Сделано у нас

[wipe]

На дальневосточной верфи "Звезда" началось строительство самого мощного в мире атомного ледокола "Россия" проекта "Лидер", сообщило ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот, входит в госкорпорацию "Росатом").

"Первая резка металла для строительства сверхмощного атомного ледокола "Лидер" проекта 10510 состоялась 6 июля на судостроительной верфи в городе Большой Камень Приморского края", — уточнили в компании.

Контракт на создание атомного ледокола "Лидер" проекта 10510 Росатомфлот и судостроительный комплекс "Звезда" подписали в этом апреле. Согласно нему, ввод судна в эксплуатацию запланирован в 2027 году.

"Судно проекта 10510 не имеет аналогов. Уникальный атомный ледокол обладает исключительными техническими характеристиками, которые позволят ему гарантированно обеспечить круглогодичные проводки в восточном районе Арктики. <...> Госкорпорацией "Росатом" поддержана инициатива Росатомфлота о присвоении сверхмощному атомному ледоколу проекта 10510 названия "Россия", — рассказал генеральный директор Росатомфлота Мустафа Кашка.

[Scouser]

В сообщении также указано, что закладка судов состоится "совсем скоро" на Средне-Невском судостроительном заводе, а сами суда прибудут в Красноярск в 2023 году.

Ранее сообщалось, что Средне-Невский судостроительный завод планирует заложить первое пассажирское судно проекта А45-90.2 в июле 2020 года. Работы выполняются в рамках ранее заключенного контракта между АО "СНСЗ" и ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" на строительство двух пассажирских судов класса "река-море". Построенные СНСЗ суда будут работать на маршруте Красноярск - Дудинка - Красноярск на реке Енисей.

вообще то, ранее сообщалось, что строительство начнется весной 2019....

[Кедр]

Scouser, так можно несколько раз сообщить, что вот-вот скоро начнется строительство. В несколько раз больше побед будет

[Beck]

[wipe]

Dr Bradis, надо брать 6.6 л V12
Кстате, зачем столько цилиндров при таком объёме? Он, наверно, должен хорошо крутиться?

[Lirix]

А руль от форда мондео 2 в нами долго разрабатывали?

[Mauler]

Dr Bradis, соглашусь, в России нужны ресурсные машинки. Да, получается, более дорогие при производстве, но более долговечные, получается, с меньшей стоимостью владения по итогу. Не говоря уже о всяких геморроях.

Но сейчас иное время. Машины делают инженеры-маркетологи. Это немного отличается от просто инженеров. Их можно понять - через дорогу такой же коллектив работает, с теми же задачами. Так что приходится выбирать...

[wipe]

Но сейчас иное время. Машины делают инженеры-маркетологи.

Всё решается законодательно с помощью установления гарантийных сроков и предельных пробегов.
Если бы взяли курс на энерго- и природосбережение, то можно установить, например, минимальный гарантийный срок 10 при пробеге, хотя бы, до 400000 км. Естественно при таком раскладе, чтобы автопроизводители не борзели, надо вводить сразу же ограничения и на стоимость ТО.

[Mauler]

wipe, и мы на выходе получим неконкурентноспособный, в рамках обычного капиталистического рынка, автомобиль. Да еще и по приличной цене. В общем, не все так просто. Надо отходить от копро-экономики, когда товари ли, в нашем случае, машина превращается в тыкву довольно быстро. Но это требует известно чего - изоляции рынка.

[wipe]

Mauler, эти правила будут действовать для всего нашего рынка, неважно откуда товар.
При таком раскладе торговать машинами с одноразовыми моторами будет невыгодно никому, так как и цены на ТО тоже будут ограничены.

[wipe]

Dr Bradis, японский автопром уже не торт. Да и народ у нас уже не торт. Да и страна уже не торт. Можно с европейской части России взять тот-же ниссан кашкай 8-10 лет за 500-600 руб при руле не из бардачка.
Пусть японцы сами со своим хламом разбираются

[Mauler]

Dr Bradis, давай посчитаем - это всего-то 300-450 млн. (прописью: триста миллионов - четыреста пятьдесят миллионов) автомобилей. При цене за каждый пускай даже по 10 000 долл., то это 3-4,5 триллиона долларей. Притом не бумажками, а реальными товарами, это важно. Тем более, речь идет о надежных и добротных, так что цены можно и втрое умножить. Так что, результат в самом деле, предсказуем.

[Иван Н]

Про машины "Аурус" мне понравилось. То, что я увидел не видео.

Полагаю, наконец-то в техническое оснащение НАМИ вложили нормальные деньги, а инженерам и специалистам стали платить достойную зарплату.

Получилась (судя по видео) нормальная машина.

Денис Валерьевич, ты уже готов поменять свою "Мажесту" на "Аурус", как у Самого?



А для шинармасс у нас уже есть балалайка:

phpBB [video]

[L0ner]

триста миллионов - четыреста пятьдесят миллионов) автомобилей

где ж их через пяток-десяток лет утилизировать?

[Mauler]

L0ner, это не ко мне вопрос, камрад. Здесь такие идеи не я двинул, я просто их начал даже не творчески, а механистически, развивать.

[bantos]

ндрей Дубенский и Виктор Астафьев – такие имена будут носить новые флагманы речного флота на Енисее. Более 3 тысяч человек проголосовали за названия для лайнеров, которые будут курсировать по маршруту Красноярск - Дудинка - Красноярск

Интересно, сколько будет стоить сей круиз.

[Иван Н]

Андрей Дубенский и Виктор Астафьев – такие имена будут носить новые флагманы речного флота на Енисее. Более 3 тысяч человек проголосовали за названия для лайнеров, которые будут курсировать по маршруту Красноярск - Дудинка - Красноярск

Интересно, сколько будет стоить сей круиз.

300 000 рублей (именно столько круиз Красноярск-Дудинка-Красноярск стоит сейчас на имеющихся теплоходах).

[bantos]

Андрей Дубенский и Виктор Астафьев – такие имена будут носить новые флагманы речного флота на Енисее. Более 3 тысяч человек проголосовали за названия для лайнеров, которые будут курсировать по маршруту Красноярск - Дудинка - Красноярск

Интересно, сколько будет стоить сей круиз.

300 000 рублей (именно столько он сейчас стоит на имеющихся теплоходах).

Бесплатные что ли новые теплоходы будут?

[Beck]

вроде в эропорту рекламу крутят 360 с человека, х2=720 за каюту

[Mauler]

И как, берут? А то в такие деньги, а то и менее существенно, можно немного более интересные места посетить, чем Дудинку.