Лодкомоторная , пишем обсуждаем

[zay]

Виктор Мистратов, вот я ща именно над этим упорным узлом и думаю, прикидывая нагрузку.

Все эти товарищи еще забыли, как в детстве волчок крутили и как он сопротивляется попыткам изменить положение оси вращения. При оборотах за 2000 и диаметрах под 2 метра сила именно эта при повороте лодки резком очень даже большая выходит.
Видео с 2:50 смотреть, чтоб меньше воды

phpBB [video]

[zay]

Расставил шкивы в модели, по расчету программы от конти, скачал настоящие модели шкивов производителей, ремень в модель поставил четко по профилю, проверил по зубам длину. Всё четко встало. Модель ремня и его параметры нагрузки выбраны по расчету. Думаю, очень мало самодельщиков в стране так подходят к конструированию, да и известные конторы не все. Что потом вылазит боком.

Китайский ремень позже буду брать как запасной. Ну или наоборот, поставить и узнать сколь часов ресурс.

Осталось коробку раскидать, чтоб измерить на каком расстоянии от двигателя на первичный вал встанет малый шкив. И модель будет готова. И начнем варить.

[provider]

Зови на испытания силовой установки, интересно

[zay]

provider, это к лету только... если всё смогу. Ща на шкивы 10, на ремни 8, на лопасти 17, на руль с ручкой газа еще 10...

Как-то еще из трубы согнуть надо два круга ровных по 2 метра в диаметре...

[zay]

Еще рули из стеклопластика склеить хочу. Чот тупо плоская фанера меня не впечатляет. Хочется аэродинамический профиль типа такого


Хотя это может быть уже и перфекционизм.

[Виктор Мистратов]

Трубу оберни листом алюминиевым и всё

[zay]

Виктор Мистратов, да мне проще по термиту три слоя стеклопластика сделать. Все материалы и умения в руках в наличии.

[zay]

Виктор Мистратов, привет, скажи в ваших аэролодках в редукторах муфты стоят чтобы ударные нагрузки гасить?

[Виктор Мистратов]

zay, нет, нигде

[zay]

Виктор Мистратов, то есть прям запускается двигатель и пропеллер сразу жестко связан с ним и сразу крутится?

[Виктор Мистратов]

zay, конечно. Сцепление только на хивусах стоит. Вообще не вижу смысла в нем

[zay]

Виктор Мистратов, на ассоциации экспериментальной авиации толпы народа ноют, что без муфт всё ломается и что муфт под мощные моторы качественных нет, 60 часов и ей писец

[Виктор Мистратов]

Да ничего не ломается, редуктор нормальный надо и всё. Шестерни косозубые, или просто хотя бы из нормальной стали с закалкой. Плюс охлаждение хорошее и всё, поломок не будет

[zay]

Виктор Мистратов, натяжитель ремня подпружиненный будет, думаю справится с любыми рывками.

[Эде]

[zay]

Виктор Мистратов, связался с немцами из https://takeoff-ul.de/ просил их прислать 3д модель двигателя моего, они из них массово делают установки для самолетов и лодок в сборе. Обещали прислать. Но они говорят, высокие ударные нагрузки, зубчатый ремень не катит без демпфера. Они специализируются на шестеренных редукторах, но делали и ременные. И делали поликлиновые, а не зубчатые. Пишут, что ударные нагрузки будут, которые будут рвать ремень.

Чет до сих пор не могу понять что там за ударные нагрузки такие, откуда...

[Виктор Мистратов]

Когда двигатель останавливается, он под детонацией в обратную сторону всегда немного срабатывает, они про этот эффект говорят. Ты думаешь они бесплатно тебе вышлют? Мне кажется задорого)))

[zay]

Виктор Мистратов, да им зачем наружный общий вид продавать. У их русского партнера прям на сайте есть модель, но R1100, предыдущее поколение. Немец уже в письме написал, что высылает, но чёт файла не было.

На reaa.ru больше всего обсуждают нагрузку, когда резкий сброс газа идет, а у винта инерция. Но чёт в авто часто такое бывает, инерция в авто гораздо выше, ничего не ломается...

[sibo]

Но чёт в авто часто такое бывает, инерция в авто гораздо выше, ничего не ломается...

Ломается, потому в авто и используют где демпферы , где муфты , где пружинные компенсаторы.

[zay]

sibo, какой там демпфер зачастую? Резиновый бублик между коробкой и карданом. И его достаточно для нагрузок машиной. А тут нагрузка пропеллер с инерцией гораздо меньшей.