Лодкомоторная , пишем обсуждаем

Сообщение

zay · #821 Сообщение **zay** » 28 мар 2021, 13:15

wipe, да там запас мощности огромный. Скорость не пострадает

Руль посередине струи должен быть или снизу пойдет?

Commercial

wipe · #822 Сообщение **wipe** » 28 мар 2021, 17:48

zay, это надо, хотя бы, приблизительно считать. Надо знать поток какой, лодка, масса, центр тяжести где, масса и тп. Ты же говоришь, что мощности в избытке? Тогда может быть и снизу хватит.
Ты же моделирует в чем-то? Почему там не посчитаешь?

zay · #823 Сообщение **zay** » 28 мар 2021, 20:38

wipe писал(а): ↑28 мар 2021, 17:48 zay, это надо, хотя бы, приблизительно считать. Надо знать поток какой, лодка, масса, центр тяжести где, масса и тп. Ты же говоришь, что мощности в избытке? Тогда может быть и снизу хватит.
Ты же моделирует в чем-то? Почему там не посчитаешь?

3д моделирование это одно, а потоки проверить это другое. Это надо подготовить модель и еще в анализе повозиться. Долго, трудоемко

zay, ты хоть че-нить одно дострой уже, а то скоро обтекание Сармата начнёте обсуждать

zay · #825 Сообщение **zay** » 28 мар 2021, 21:16

Виктор Мистратов писал(а): ↑28 мар 2021, 21:08 zay, ты хоть че-нить одно дострой уже, а то скоро обтекание Сармата начнёте обсуждать

спасибо за поддержку

Eugen mb

Ну осталось до жидкой воды немного

Продаю комплект водомёта с лодкой за смешные деньги
Забирайте пока щедр, не уйдёт до первого мая сделаю ещё одну проходимцу
Отдаю так как один гидроцикл пал смерть храбрых для создания одного амбициозного проекта , пока недоделан показывать не буду , поедет - расскажу во всей красе , пока суеверия прут

Eugen mb

#828 Сообщение **jekagm** » 10 апр 2021, 17:16

zay писал(а): ↑07 апр 2021, 09:40 по расчету нагрузка на подшипники 200 кг при передаче максимальной мощности от двигателя на винт. Вот смотрю на конструкцию и думаю, достаточно ли прочна?

какие подшипники использовать будешь?

zay · #829 Сообщение **zay** » 10 апр 2021, 22:01

jekagm писал(а): ↑10 апр 2021, 17:16
zay писал(а): ↑07 апр 2021, 09:40 по расчету нагрузка на подшипники 200 кг при передаче максимальной мощности от двигателя на винт. Вот смотрю на конструкцию и думаю, достаточно ли прочна?
какие подшипники использовать будешь?

ну, например, такой. Этот стоит на валу винта в передней его части. https://forwardauto.ru/catalog/product_ ... rom=search

#830 Сообщение **jekagm** » 10 апр 2021, 22:05

zay писал(а): ↑10 апр 2021, 22:01 ну, например, такой.

чем обоснован выбор?

zay · #831 Сообщение **zay** » 10 апр 2021, 22:07

jekagm писал(а): ↑10 апр 2021, 22:05
zay писал(а): ↑10 апр 2021, 22:01 ну, например, такой.
чем обоснован выбор?

Допустимые обороты и нагрузки, плюс размеры валов. Размеры валов продиктованы шкивами.

#832 Сообщение **jekagm** » 10 апр 2021, 22:14

zay писал(а): ↑10 апр 2021, 22:07Допустимые обороты

вот тут можно подробнее?
Колесо у авто редко крутится быстрее чем 1000 об.м ,тебе надо как минимум в три раза больше и продолжительное время,ну и плюс постоянная осевая нагрузка,работать будет в основном одна сторона подшипника.

wipe · #833 Сообщение **wipe** » 10 апр 2021, 22:37

jekagm писал(а): ↑10 апр 2021, 22:14 Колесо у авто редко крутится быстрее чем 1000 об.м ,тебе надо как минимум в три раза больше и продолжительное время,ну и плюс постоянная осевая

По твоему, винт под три косаря оборотов в минуту делает

zay, а сколько у тебя диаметр винта?

zay · #834 Сообщение **zay** » 10 апр 2021, 22:50

jekagm писал(а): ↑10 апр 2021, 22:14
zay писал(а): ↑10 апр 2021, 22:07Допустимые обороты
вот тут можно подробнее?
Колесо у авто редко крутится быстрее чем 1000 об.м ,тебе надо как минимум в три раза больше и продолжительное время,ну и плюс постоянная осевая нагрузка,работать будет в основном одна сторона подшипника.

Выше 2600 на винте не будет. Там ограничение у винтов по скорости конца лопасти. Чёт вроде как выше скорости звука если кончик летит, то всё плохо становится. Потому и редукцию считали исходя из этого и винт подбирали.

Насколько помню, в начале проектирования я лазил по каталогам koyo и там было всё с запасом и по оборотам и по нагрузке.

Осевая нагрузка у меня подстрахована плоским упорным подшипником на торце вала винта.

А так вообще большинство производителей и самоделкиных ставят по одному ступичному на каждый вал ременного редуктора и не парятся. Я же заморочился тем, что на одном подшипнике ремень будет тянуть и как раз перекос нагрузок по сторонам подшипников будет. У меня по два на вал, шкивы посередине между ними.

При такой схеме почему у меня будет работать одна сторона? Не понял совсем.

wipe · #835 Сообщение **wipe** » 10 апр 2021, 23:01

zay писал(а): ↑10 апр 2021, 22:50 При такой схеме почему у меня будет работать одна сторона? Не понял совсем.

Про осевую нагрузку речь.

zay · #836 Сообщение **zay** » 10 апр 2021, 23:09

jekagm, по даташиту на подшипник в моей ссылке, нагрузка в статике на него 39 кН, в динамике 55 кН. У меня по расчету нагрузка на шкив около 4 кН в статике и динамике. То есть по 2 кН на каждый подшипник. Что в 20 раз меньше того, что он может.

zay · #837 Сообщение **zay** » 10 апр 2021, 23:11

wipe писал(а): ↑10 апр 2021, 23:01
zay писал(а): ↑10 апр 2021, 22:50 При такой схеме почему у меня будет работать одна сторона? Не понял совсем.
Про осевую нагрузку речь.

ну. Осевая нагрузка. В районе 2,6 кН. Которая давит вал вдоль оси. Я не понимаю почему при этом одна сторона подшипника нагружена будет.

zay · #838 Сообщение **zay** » 10 апр 2021, 23:12

wipe писал(а): ↑10 апр 2021, 22:37 а сколько у тебя диаметр винта?

1814 мм

#839 Сообщение **jekagm** » 10 апр 2021, 23:24

zay писал(а): ↑10 апр 2021, 23:11 Я не понимаю почему при этом одна сторона подшипника нагружена будет.

винт же в одну сторону тянет

wipe · #840 Сообщение **wipe** » 11 апр 2021, 00:03

zay писал(а): ↑10 апр 2021, 23:11 ну. Осевая нагрузка. В районе 2,6 кН.

265 кг - нат бэд.

Красноярский форум