1августа и утилизационный сбор

[Местный я]

Сама виновата

[domovoj]

Минпромторг попросили отчитаться, куда ушли деньги от утильсбора

[Авгур]

незнание законов не освобождает от ответственности- нельзя продавать машину в течении года если заплатил утильсбор "для себя любимой"

[Иван Н]

Лукашенко раскритиковал навязывание Россией партнёрам по ЕАЭС гигантских утильсборов на автомобили

Попытки России защитить «АвтоВАЗ» от конкурентов переполнили чашу терпения членов Евразийского союза. Даже самые лояльные из них критикуют её политику запретительных сборов на ввоз иномарок.

«Каждый закрылся так, что мышь не проскочит. Ставки утилизационных сборов скоро превысят стоимость самих машин… Зачем мы это делаем, о каком союзе можно говорить?», — заявил президент Беларуси Александр Лукашенко на Высшем Евразийском экономическом совете в Астане. А ведь при создании союза говорили о совместном привлечении инвестиций в развитие компонентной базы, напомнил он.

«Это позиция Александра Григорьевича, её тоже все уважают. Не все с нами согласны. Это критика в наш адрес. Да, и это повод для работы междусторонней и на многостороннем уровне», — прокомментировал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Продажи легковых автомобилей в России падают, в прошлом году – на 16%, по данным «Автостата», а Lada на 24%. Для поддержки автопрома в России действует заградительный утильсбор на ввоз иномарок, затронувший и продукцию международных автоконцернов, собранную на территории стран-участниц ЕАЭС.

[besteclips]

Лукашенко раскритиковал навязывание Россией партнёрам по ЕАЭС гигантских утильсборов на автомобили

Попытки России защитить «АвтоВАЗ» от конкурентов переполнили чашу терпения членов Евразийского союза. Даже самые лояльные из них критикуют её политику запретительных сборов на ввоз иномарок.

«Каждый закрылся так, что мышь не проскочит. Ставки утилизационных сборов скоро превысят стоимость самих машин… Зачем мы это делаем, о каком союзе можно говорить?», — заявил президент Беларуси Александр Лукашенко на Высшем Евразийском экономическом совете в Астане. А ведь при создании союза говорили о совместном привлечении инвестиций в развитие компонентной базы, напомнил он.

«Это позиция Александра Григорьевича, её тоже все уважают. Не все с нами согласны. Это критика в наш адрес. Да, и это повод для работы междусторонней и на многостороннем уровне», — прокомментировал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Продажи легковых автомобилей в России падают, в прошлом году – на 16%, по данным «Автостата», а Lada на 24%. Для поддержки автопрома в России действует заградительный утильсбор на ввоз иномарок, затронувший и продукцию международных автоконцернов, собранную на территории стран-участниц ЕАЭС.

Скоро Лукашенко будет забывать по утиль. Когда его столкнут с Украиной в войне. Подготовка идет полным ходом.

[DGV]

Я в луку верю, вывернется.

[Ender]

Вот прекрасный способ пополнить наш страдающий бюджет - закрыть автотаз.
Сравните, сколько получает бюджет с одной гранты и с одной иномарки.
Можно ещё ввести заградительные пошлины на шушлайки менее 160лс. Или хотя бы снизить порог до 100лс

[DGV]

Или хотя бы снизить порог до 100лс

Прекрасное предложение!

[Euphoria]

до 30, по большому счету этого достаточно для перемещения

[Местный я]

до 30, по большому счету этого достаточно для перемещения

30 мало, пусть будет 50

[Euphoria]

либерал что ли?

[Местный я]

С коломны

[Prot]

Вот прекрасный способ пополнить наш страдающий бюджет - закрыть автотаз.
Сравните, сколько получает бюджет с одной гранты и с одной иномарки.

С иномарки бюджет получает только пошлиной ну вот например с такой машины, стоимостью всего 762 000 руб во Владивостоке:
https://japantransit.ru/japan/stat/toyo ... fN39WEUfVu
Куплена в Японии за 145 500 руб.
Пошлина 527 000 руб.
Ну как вам?

А за каждую гранту наоборот правительство платить ВАЗу по 667 000 руб (или там уже подняли эту ставку).
Почувствуйте разницу.

[Советник]

Вы хотите чтобы наша великая страна осталась без своего национального автопрома?
Чтобы она превратилась в Зимбабве, где не производит своих машин и ездят на старом чужом автохламе?
Вы хотите чтобы Россия прератилась в мировую автопомойку, как это было в 2000-е годы?
Хотите чтобы сотни тысяч наших людей, инженеров и рабочих, остались без средств к существованию?
Чтобы производственные линии были порезаны на металлолом, а цеха и корпуса превратились в ТРЦ, как это было в девяностые годы?

Вы что, совсем не любите нашу страну, не цените и не уважаете труд наших соотечественников?

[Ender]

Prot, ты про старьё, я про новые. А там и пошлины другие и утиль.
Кстати, по такой машинке.
Если ввозить на физика, государство получит 526 724р (пошлина + утиль).
Если на юрика 1 724 115р.
Если ввозить такую новую, до 3-х лет (с ценой, например, 13000$):
На физика: 528 647р
На юрика: 1 189 054р
Там одного утиля больше полной цены гранты.
Это не считая налогов с логистов, продавцов и пр. И это, в общем то, с по сути народной шушлайки. Про всякие средние камри лучше промолчать.

[Местный я]

Везите пикапы

[Prot]

Везите пикапы

Какие например?
Не забываем про 160 л.с. и не более 2л двиг.

[Местный я]

Везите пикапы

Какие например?
Не забываем про 160 л.с. и не более 2л двиг.

любые, не забываем, что на пикапы совсем другой утиль

[Ender]

Посмотрел самый дешевый, донгфенг дф-6, 24 года, цена в китае 102-103 кю. Дизель 2.3л, 163 лс,4вд,робот. Таможня по пикапам. Утиль 920 кр., с пошлиной 1.294 ляма. Ну и плюс цена, логистика, маржа. И это с пробегом.
Да и нафиг мне в городе пикап?
Но совет мудрый, как обычно

[Местный я]

Да и нафиг мне в городе пикап

если тебе не надо, то это не значит,что никому не надо