Nissan Leaf

[Lirix]

jekagm, это да
с приусами интересно конечно
вот видео, хоть и баян, но удивляет

phpBB [video]

[jekagm]

вот видео, хоть и баян

еще и тачке с хозяином не повезло.

[RedLine]

RedLine, и свечи не заливает?

посмотри видео, на 3, 06 вот так же у меня заводился , там движку так крутит, что без вариантов, звук такой металлически характерный стоит, но еще раз повторюсь, электромотор это не стартер, он движку раскручивает мощно.

[DGV]

По большому счету, считаю гибриды тупиковой ветвью.
Вернее, тупиковой, как а/м для личного владения.
Обоснование.
Полгода, минимум, владелец возит лишние 300+ кг., т.к. зимой двс практически не глохнет.
Небольшой выигрыш достигается за счет рекуперативного торможения и работы двс в самом эффективном режиме.
Эти плюсы сходят на нет на трассе.
В городе, чтоб окупить разницу в цене и плановую замену батареек необходим конский пробег.
Этому условию отвечает только работа в такси.
В такси, но на межгороде гибрид не оправдан.
Только город, жесткий трафик + дикий пробег приносят профит.
Да, если город с большими перепадами высот (владик), то это тоже + (рекуперация).
Европейцы пошли по др. пути.
Или полное электро или системы, сильно не удорожающие обычные двс, но приближающие их по эффективности к гибридам.
Как то - система старт/стоп, роботизированные акп, 48 вольтовые небольшие буферные акб, совмещение генератора со стартером и т.д.

[RedLine]

DGV, прсмотри, сейчас во владике одни гибриды от в класса до минивенов и с каждым годом их больше.
есть подзаряжаемые гибриды от розетки способные ехать 60-100 км на электричестае, в городе гибрид экономичней, на трассе жрет как обычный автомобиль.
у тоеты гарантия 10 лет на батареи, полно 10 ых пиусов бегающих еще.
система старт стоп на немецких автомобилях не дает экономии в топливе.
подытожим, про батареи и окупаемость, в случае покупки б.у. гибрида , это глупость.

[Mauler]

ИМХО, система "старт-стоп" вредная и ненужная.

[HEKPOMAHT]

Mauler, с ДВС бензиновым. Есть модели у ниссана похожие спереди на Лиф.

Похожий на лист и лист, это две большие разницы (с)

[DGV]

RedLine, не переживай, я вижу гибриды на дв.
Задайся вопросом, почему б/у гибриды ненамного дороже обычных бензинок?
Ведь новые они в 2 раза дороже.
Новых приусов в россии продано в 2019 - 20 шт., в прошлом - япы перестали поставлять, смысла нет.

[DGV]

Mauler, дык отключи её.

[Mauler]

DGV, у меня пока, слава ЕР, такой функции в эксплуатируемых машинках нет. А в продаваемых наличие ее выдают за достоинство!

[wipe]

прсмотри, сейчас во владике одни гибриды от в класса до минивенов и с каждым годом их больше.

Чем больше будет, тем выше будет стоить электроэнергия. И, вся экономия на нет сойдет.

[DGV]

Mauler, я ездил на авто со старт/стоп (ауди ку3)
При степенном передвижении , вообще никаких вопросов.
Гонсчикам категорически не рекомендую (аварийные ситуации при каждом повороте налево)

[ManYacK]

в городе гибрид экономичней, на трассе жрет как обычный автомобиль.

ну ХЗ... я не уверен, что обычный автомобиль будет на трассе жрать 5 литров в морозы, и 4 литра летом.
Гибрид начинает работать как только уберешь ногу с педали газа. А на трассе, знаете-ли, трудно постоянно ехать выжимая газ.

[Mauler]

ManYacK, у меня "шкода" с АКПП, двигатель 1,6 л атмосферный, загруженная багажом и тремя членами экипажа, на трассе вполне себе показывала по борт-компу паспортные 4,9 л на 100 км, это коррелировало с чеками с заправок. Та же модель "шкоды" с ДСГ и 1,4 ТСИ имеет паспортный расход вообще 4,1 л, оснований не верить у меня нет.

[RedLine]

в городе гибрид экономичней, на трассе жрет как обычный автомобиль.

ну ХЗ... я не уверен, что обычный автомобиль будет на трассе жрать 5 литров в морозы, и 4 литра летом.
Гибрид начинает работать как только уберешь ногу с педали газа. А на трассе, знаете-ли, трудно постоянно ехать выжимая газ.

свыше 80 км час гибридная установка не работает, на трассе гибрид жрет как обычный легковой автомобиль с двс.
У шкоды 1,4 турбо 150 л.с заявленный расход от 4,5 литра, по трассе начинаешь держать постоянную скорость, появляется надпись работают два цилиндра.
дай тебе шкоду ты 4, 5 литра покажешь.

[RedLine]

DGV, у меня пока, слава ЕР, такой функции в эксплуатируемых машинках нет. А в продаваемых наличие ее выдают за достоинство!

как показали морозы, в морозы она не работает. хорошо, что ее можно отключить при желании, печаль будет когда сделать это будет нельзя.

[ManYacK]

свыше 80 км час гибридная установка не работает, на трассе гибрид жрет как обычный легковой автомобиль с двс.

она работает всегда. Свыше 74км час ДВС не отключится полностью, но продолжает работать в паре с силовой установкой.

[romansan]

Не так давно напрямую сравнил полностью одинаковые авто бензин и гибрид на трассе в -29град. разницы в расходе топлива не было вообще т.к заправлялись одинаково и борт комп примерно одинаково показал.

[ManYacK]

romansan, ну, -30 так-то считается экстремальной температурой для любого авто. У меня с такой температурой расход едва-едва доползает до 18км/литр через 50 километров пути.

[romansan]

ManYacK, это средняя температура в декабре январе нынче) так что пока я гибрида не понял. проверим потом в чем прикол.