Nissan Leaf

[Алексей303]

не верю.

(с) Станиславский ты просто давно не ездил а может и никогда на автомобиле лада приора, ставишь новый ремень грм проезжаешь 150 км ставишь новый ремень грм проезжаешь от силы 200км ставишь 3й бинго! ездишь тысяч 5 причём разных и не дешевых производителей

[Mauler]

wipe,

В наших условиях в электриччку надо воздушный котел ставить и аккум для него дополнительный.
Благо уже такие котлы недорогие.

Есть уже почти стандартное для "лифов" решение - ставят дизельную печку-подогреватель салона для зимних условий. У моего товарища по работе так и сделано. Как понимаю, печка-подогреватель салона из комплекта для дальнобойщиков, чтобы движок включенным не держать.

[RedLine]

RedLine, и часто ты все платы управления в авто осматриваешь и позваниваешь?

ты электронщик? зачем осматривать, перед тем как окончательно сдох могли быть перебои в работе, включаться с задержкой

[RedLine]

Алексей303, а я когда куплю, потом читаю, что купил.

[vavillo]

Алексей303, если летят ремни, смотри зубчатые колеса, зубья сточились

[Алексей303]

vavillo, 3й ремень бегает уже 5ю тыс км. Первые 2 не проехали и 200км.

[vavillo]

Алексей303, проверь высоту зубьев особенно у звезды на колене

[Mauler]

tk., не знаю, Костя говорит, это стандартное решение, многие грузовики ходят на дизеле, логично иметь и печку, питающуюся от дизеля. В общем, у него и, как говорит, у многих других "лифоводов" Новосибирска (про одного, кстати, писали на "НГС" нашем местном, про это тоже говорилось), стоит дизельный обогреватель салона. Сильно экономит пробег в морозы.

[Алексей303]

Всё всё ваша взяла. Не может ни одна машина просто так взять и поломатцо в пути

[Mauler]

tk., поскольку стандартное решение, распространенное - значит, проверенное и недорогое. Все в деньги упирается, как думаю.

[RedLine]

Mauler, а почему именно дизельную надо ставить?

потому что дизельные меньше электричества потребляют

[Антон Чигур]

Продам дорого

Что же представляет из себя отопитель ЗАЗ?
Прежде всего, это действительно, в прямом смысле слова, ПЕЧКА. Дело в том, что данный отопитель — внутреннего сгорания, поскольку для нагревания теплоносителя-воздуха используется теплота, выделяемая сгорающим топливом

[Lirix]

ты электронщик? зачем осматривать, перед тем как окончательно сдох могли быть перебои в работе, включаться с задержкой

я электронщик и уверяю тебя, что кондеры могу как умирать как угодно. и с предпосылками и без. чаще без.

[Хоhol]

В общем, у него и, как говорит, у многих других "лифоводов" Новосибирска (про одного, кстати, писали на "НГС" нашем местном, про это тоже говорилось), стоит дизельный обогреватель салона. Сильно экономит пробег в морозы.

как ни крути, а выходит что электричка в чистом виде, без доработок, всё таки ещё не совсем приспособлена к Сибири.

[Mauler]

Хоhol, как вторая машина в семье - вполне. Даже зимой, если дневные пробеги небольшие, а у моего камрада они небольшие, и есть возможность теперь дозаряжать, при необходимости, на работе, разве что электричество почти 6 рублей киловатт.

[romansan]

Хоhol, это просто способ быть не таким как все. Это по прежнему ценится в обществе.

[Mauler]

romansan, отнюдь, точнее, точно не у всех.

[romansan]

Mauler, сколько видел владельцев электричек, они чутка того. Ну я отношусь к ним как ко всяким неформалам и прочим свободным художникам. каждый др**ит как хочет) Хотят люди бдсм в сибири с электричкой заниматься. да пжалста, я не против

[Mauler]

romansan, не знаю. У моего товарища, повторюсь, это вторая машина в семье, первая - "тавота ипсум". Используется и та, и другая. Каких-то странностей или пафоса у него не замечал.

[wipe]

romansan, пока специально под наш климат нет электричек, владение ими есть жуткий секас.
В этом смысле их владельцы не такие как все.