Мать, ну тебе-то это зачем?
![:]](./images/smilies/24redden.gif "Стыдно"){kind=small}
Я вот тоже не отношусь ни к какому типу водителей из четырёх в "шапке" темы.
Ибо теорию вождения автомобилей я изучал в детстве по книге О. Богданова и Э. Цыганкова "Основы мастерства" 1986 года издания.
Спойлер
И постановка рук на рулевом колесе и ног на педалях у меня и сейчас строго по этой книге: там несколько основных оптимальных для разных условий вождения хватов руля, рычага коробки передач и способов постановки ног на педалях.
Я вообще сторонник строго научного методологического подхода к изучению чего бы-то ни было.
Например, перед тем, как заняться фотолюбительством, я в течение целого года (с 1984-го по 1985-й) досконально изучал фотооптику и фотохимию.
И начал снимать практически только тогда, когда осознал свою теоретическую подкованность в данных вопросах.
А ещё я досконально знаю теорию и практику вождения боевых машин, ибо заканчивал "учебку" в Гайжюнае (44-я УВДД/242-й УЦ ВДВ СССР) по специальности "механик-водитель БМД-1/БМД-2": ВУС № 122 259Д (и окончил её практически на одни "пятёрки").
И умею выполнять на БМД некоторые акробатические трюки (противоестественные с точки зрения физики движения семитонной машины).
А там такие граждане попадаются, с такой теоретической подготовкой, что сложилась даже пословица - "если вы едете и не ругаетесь, значит, вы не следите за дорогой".
