Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[sklif]

skardin1987, натягивание совы на глобус.
Серийное производство начнется с даты передачи первого самолета эксплуатанту.
Так то и наше освоение Луны и строительство там ядренных станций стартовало, Роскосмос объявил о планах

схерали у тебя производство=использованию?

[Ender]

sklif, а если там будут использованы заклёпки или провода выпуска 22 года, то 22-й нужно считать датой начала серийного производства?
Испытания не проведены, недостатки не выявлены, а серию клепают?

[Иван Н]

[Вело-рок]

Инженеры китайской авиастроительной корпорации Comac раскрыли характеристики авиалайнера, способного летать дальше и тише, чем вышедший из эксплуатации Concorde, что может вывести Китай в лидеры сверхзвукового ренессанса 21 века. Речь идет о C949, который будет конкурировать с аналогичными проектами других стран, такими как Nasa и Lockheed Martin's X-59. Победитель, считают эксперты, перепишет правила мировой авиации.

Команда под руководством У Давэя (Wu Dawei), удостоенного наград аэродинамика Comac, заявила в статье, опубликованной 14 марта в журнале Acta Aeronautica Sinica, что проект направлен на достижение того, к чему инженеры стремились десятилетиями: 50-процентное увеличение дальности полета по сравнению с Concorde (11 000 км или 6 800 миль против 7 200 км или 4 500 миль) при сокращении звукового шума до 83,9 воспринимаемого уровня в децибелах (PLdB), что сравнимо с уровнем шума фена. https://www.scmp.com/news/china/science ... e-concorde

[sklif]

sklif, а если там будут использованы заклёпки или провода выпуска 22 года, то 22-й нужно считать датой начала серийного производства?
Испытания не проведены, недостатки не выявлены, а серию клепают?

шта???? там написали что их сейчас делают. серийно. у тебя вопрос то в чем? их могут наклепать и без передачи эксплуатантам.

[Аорон Флегон]

Китайский двигатель CJ1000 готов к испытаниям на самолёте C919

Разработка китайского турбовентиляторного двигателя CJ1000 вышла на этап лётных испытаний. Как заявили представители Aero Engine Corporation of China (AECC), двигатель планируется испытать на узкофюзеляжном пассажирском лайнере C919 в ближайшее время. Ранее CJ1000 уже прошёл испытания с составе летающей лаборатории на базе военно-транспортного самолёта Y-20. Об этом сообщает издание South China Morning Post.

CJ1000 разрабатывается как альтернатива двигателю Leap-1C от CFM International, который в настоящее время устанавливается на C919. По словам почётного президента Шанхайского общества аэронавтики Ши Цзяньчжуна, испытания проходят успешно, однако полный переход на китайские двигатели пока невозможен — CJ1000 рассматривается как дополнительный, а не основной вариант.

Зависимость от западных технологий остаётся ключевой проблемой китайской авиационной промышленности. В 2020 году администрация Дональда Трампа рассматривала возможность запрета поставок двигателей Leap для C919. В настоящее время ряд китайских авиапредприятий включён в санкционные списки США, что ограничивает им доступ к американским технологиям.

https://aviation21.ru/kitajskij-dvigate ... yote-c919/

[Старый анекдот]

Стратегический ракетоносец Ту-22М3 потерпел крушение в Иркутской области, экипаж катапультировался, летчик погиб, сообщает Минобороны РФ. Ту-22М3 упал в безлюдной местности, на земле разрушений нет. Причиной аварии, предварительно, стала техническая неисправность.

[Beck]

так себе в качестве эскизного проекта, во первых сами двигатели маловаты, во вторых они затеняться будут и на эшелоне и на посадке, турбулизированный поток будет мешать стабильной работе

ну и на счёт шума, а что физику победили уже, скачки уплотнения отменили?

[ELIXIR]

Тут ключевое

может вывести

А может и не вывести.

[skardin1987]

Стратегический ракетоносец Ту-22М3 потерпел крушение в Иркутской области, экипаж катапультировался, летчик погиб, сообщает Минобороны РФ. Ту-22М3 упал в безлюдной местности, на земле разрушений нет. Причиной аварии, предварительно, стала техническая неисправность.

Ещё минус стратег и экипаж

[vasvet]

и экипаж

там четверо экипаж, погиб один

[Саня]

phpBB [video]

[skardin1987]

и экипаж

там четверо экипаж, погиб один

Не суть...

[vladber]

Эпично поболтало на посадке с Москвы. Сели со второго раза. Го эраунд прямо от полосы.

[тунгус]

При лужкове такого не было

[Ender]

При лужкове ветра не было и морозы были

[vladber]

А причем тут Лужков, если посадка в Красноярске. Охренеть ветер конечно, у меня даже тачку по трассе сдувало, что уж о самолете говорить. Впервые за долгое время услышал аплодисменты, когда сели (со второго раза). Присоединился. Казалось - не реально это (посадку) выполнить.
Кстати, опять нахаляву эрофлот бизнес подкинул

[Lirix]

vladber, кирпичей много посыпалось? я то при обычной посадке подлокотник сжимаю так, что ломается наверное и ладошки потные потные

[vasvet]

Ну при Пимашкове, какая разница

[vladber]

vladber, кирпичей много посыпалось? я то при обычной посадке подлокотник сжимаю так, что ломается наверное и ладошки потные потные

Судя по аплодисментам, которые чтобы сбросить напряжение - многие были в предкирпичном состоянии. Болтанка была продолжительно на снижении + второй круг Я наоборот люблю нестандартные ситуации, так как просто летать из-за количества перелетов - скучно.