Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Beck]

o5 впереди планеты всей

[Ender]

тунгус, крутая тачка. С яйцами!

[тунгус]

o5 впереди планеты всей

Так ч специально закинул,что бы ты рассказал ,как так можно стойку на месте сломать . .
А там вон уже и видео закинули ,но я ж так и не научился

[BallantineS]

Сейчас над нашей деревней пролетал четырех моторный турбовинтовой самолёт , уж очень похож на Ил-18 , неужели они ещё летают?

[Lirix]

Сейчас над нашей деревней пролетал четырех моторный турбовинтовой самолёт , уж очень похож на Ил-18 , неужели они ещё летают?

вроде как у военных в строю есть

[тунгус]

[тунгус]

БиБиСи . Англичане наверное

[BallantineS]

И ту-154 в прошлом году пару раз видел, но это я знаю , что у военных есть летающие , а вот про ил-18 не знал. Думал, они давно уж отлетали свое.

[111]

Блин. Я ведь ребенком с мамой летал на ил 18. Воспоминание всплыло. А на як 40 с бабушкой в игарку. Эх, было время

[Ender]

BallantineS, вики пишет, что 6шт в ВВС, 1шт в ВМФ и один в Корее

[Cucumber]

В полете за 20 баксов - 1 гиг инета (можно меньше и дешевле) с безлимитным телеграммом. Можно купить за 9 баксов минималку, там тоже тг и прочие мессенджеры безлимитно.

Старлинк штоли?

[Beck]

ща всё врагам расскажете про наш автопром, и даже про 350 которого не бывает.., я вот и не знал, каюсь

[Водитель Сов-ка]

Непорядок... по технологии солидолом надоть

А может солидол.
Топлëный.
Но факт.
Еще там яма на яме и обочины зассаны)

[vasvet]

Хороший приятель есть, сослуживец бывший, до сих пор на Ил-18 пилотствует, 58 лет от роду уже ))

[Ender]

vasvet, у вояк что-ли? Их же в 2002-м запретили в гражданке

[Lirix]

В аэропорту Франкфурта у Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Lufthansa неожиданно сложилась передняя стойка шасси. Самолёт стоял у гейта и готовился к рейсу в Лос-Анджелес, когда его носовая часть рухнула на бетон.

Пассажиров на борту ещё не было, однако несколько сотрудников аэропорта получили лёгкие травмы. Самолёт получил серьёзные повреждения и временно выведен из эксплуатации. Причины происшествия сейчас выясняют специалисты Lufthansa и Boeing.
https://t.me/pognaliofficial/6051

видео в телеге

[trm]

Турбовинтовой авиалайнер Ил-114-300 получил сертификат типа
Новый самолёт разрешили строить серийно и поставлять на рынок
Российский авиапром 5 июня официально получил новый региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300. Турбовинтовой машине выдали сертификат типа, сообщили в Ростехе.


Глава госкорпорации Сергей Чемезов подчеркнул, что в ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили порядка 350 полётов, подтвердив надёжность и безопасность.

Словом, машина получилась надёжная, для неё создаётся современная система эксплуатации и технического сопровождения. Уверен, у этой машины хорошее будущее.
Сергей Чемезов, генеральный директор Ростеха
В Ростехе уточнили, что Ил-114-300 выпускают на мощностях Луховицкого авиазавода. Уже есть твёрдый контракт на первые три машины.

Согласно программе Комплексного развития гражданской авиации до 2035 года в России построят 93 самолёта Ил-114-300. В версии КПГА до 2030-го была указана 51 запланированная единица.

[trm]

Двигатель ПД-8 решил проблему с тягой и получил сертификат типа
Долгожданная силовая установка встанет под крыло SJ-100 и Бе-200
Новый авиационный двигатель ПД-8 официально получил сертификат типа. Теперь агрегат готов к серийному производству и полётам на полностью импортозамещённом SJ-100, объявили в Объединённой двигателестроительной корпорации.

ПД-8 создали как замену французско-российскому SaM146, но в итоге проект превратился в полноценную отечественную платформу с новыми материалами, горячей частью и цифровыми системами управления.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель развивает тягу до 8 тонн на взлётном режиме и использует 25 современных технологий, включая 17 полностью новых для российской промышленности решений.

Во время испытаний двигатель отработал более 6500 часов. Его проверяли в условиях низких температур, на мокрой взлётной полосе и при нештатных режимах. ПД-8 также готовят для самолёта-амфибии Бе-200.

Глава ОДК Александр Грачёв объяснял, что для ПД-8 создали технологии, которых в России раньше не существовало. Благодаря этому удельный расход топлива силовой установки удалось снизить.

[Mauler]

У нас часто возникает проблема в современности - перенесение единичных экземпляров в большую серию. Как говорится, "когда сделаете сотню ПД-8 - тогда и поговорим".

[тунгус]