Красноярский форум

Синица писал(а): ↑30 апр 2021, 22:05 Наглядно выглядит усложение любой ситуации :

МОСКВА, 1 мая — РИА Новости. С субботы на территории России начинает работать скорректированный демпфирующий механизм на топливо, говорится в законопроекте, согласованном в Минфине и Минэнерго.
Ранее в беседе с РИА Новости замминистра финансов Алексей Сазанов уточнил, что официально документ утвердят позднее 1 мая, однако предписываемый им механизм заработает задним числом.
Законопроект предусматривает снижение условной цены бензина в формуле демпфера на четыре тысячи рублей за тонну с 1 мая 2021 года по 1 января 2022 года, а с 2022 года — на 2,7 тысячи рублей. С 2023 года стоимость топлива будут индексировать на три процента.

Помимо этого, с 1 января 2022 года ежегодная индексация цены, заложенная в механизм демпфера по дизельному топливу, снизится с пяти до трех процентов.
По мнению министерств, эта мера повлияет на увеличение объема компенсационных выплат нефтеперерабатывающим заводам. Благодаря этому они смогут устанавливать отпускные цены при сохранении цен на АЗС в пределах инфляции.
Демпфирующий механизм создали для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке. Если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в России. Если цены внутри страны выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.
При этом с 1 мая этого года правительство решило донастроить механизм демпфера, понизив условную цену бензина в формуле расчета, а также используя фактические темпы роста розничных цен для индексации условных в последующие периоды. Источник РИА Новости говорил, что в 2021 году может быть скорректирован демпфер только по бензину, а по дизтопливу — в 2022 году.

trm писал(а): ↑01 май 2021, 11:15

МОСКВА, 1 мая — РИА Новости. С субботы на территории России начинает работать скорректированный демпфирующий механизм на топливо, говорится в законопроекте, согласованном в Минфине и Минэнерго.
Ранее в беседе с РИА Новости замминистра финансов Алексей Сазанов уточнил, что официально документ утвердят позднее 1 мая, однако предписываемый им механизм заработает задним числом.
Законопроект предусматривает снижение условной цены бензина в формуле демпфера на четыре тысячи рублей за тонну с 1 мая 2021 года по 1 января 2022 года, а с 2022 года — на 2,7 тысячи рублей. С 2023 года стоимость топлива будут индексировать на три процента.

Помимо этого, с 1 января 2022 года ежегодная индексация цены, заложенная в механизм демпфера по дизельному топливу, снизится с пяти до трех процентов.
По мнению министерств, эта мера повлияет на увеличение объема компенсационных выплат нефтеперерабатывающим заводам. Благодаря этому они смогут устанавливать отпускные цены при сохранении цен на АЗС в пределах инфляции.
Демпфирующий механизм создали для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке. Если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в России. Если цены внутри страны выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.
При этом с 1 мая этого года правительство решило донастроить механизм демпфера, понизив условную цену бензина в формуле расчета, а также используя фактические темпы роста розничных цен для индексации условных в последующие периоды. Источник РИА Новости говорил, что в 2021 году может быть скорректирован демпфер только по бензину, а по дизтопливу — в 2022 году.