Модератор: news
Много что. В частности "теплица" штурмана внизу делалась в том числе для визуального подбора площадки для посадки на грунт. Это было требование военных. Были окошки для контроля за обледенением и т.д. и т.п. Самолет то давно создавался и с определенными целями по использованию. Сейчас в него напихали много современного и немало функций делается датчиками и последующей автоматизацией.
а для чего на 737 эта платная опция? визуальная осмотрительностьThe_Spirit писал(а): ↑29 ноя 2022, 21:06 Так то у боинга 737 тоже раньше стекол в кабине было больше.
ну я про то и говорю, что нечего там сейчас в эти окошки смотреть. были требования да. и летали по другому, и задачи были другие.The_Spirit писал(а): ↑29 ноя 2022, 21:06Много что. В частности "теплица" штурмана внизу делалась в том числе для визуального подбора площадки для посадки на грунт. Это было требование военных. Были окошки для контроля за обледенением и т.д. и т.п. Самолет то давно создавался и с определенными целями по использованию. Сейчас в него напихали много современного и немало функций делается датчиками и последующей автоматизацией.
Так то у боинга 737 тоже раньше стекол в кабине было больше.
На гражданских должны были урезать штурмана, ему по идее делать больше нечего, нижнюю палубу в кабине хотели сделать зоной отдыха. А так там экипаж всегда сильно по количеству варьировался в зависимости от задач. Смотря что везти, смотря куда, в каких условиях - специалисты погрузки/разгрузки тоже экипаж, могли и техников брать для обслуживания на необорудованной площадке. У военных кормовую кабину стрелка-радиста убрали.
Я про платные опции боинга не в курсе ибо диванный теоретик. Просвети о чем речь?
Ты понимаешь, задачи то остались те же в точности. Это самолет ВТА в первую очередь. Технологии ушли вперед, это да.
ну задачи не факт что те же. может потребностей на грунт садится нет. может нужен грузовик в кетай да иран гонять по военным делам. это так в первом приближение. ну и потребностей половину сейчас решать по другому можно, а не человеком у окошка. вот и нет лишних окошек.The_Spirit писал(а): ↑29 ноя 2022, 22:42 Ты понимаешь, задачи то остались те же в точности. Это самолет ВТА в первую очередь. Технологии ушли вперед, это да.
На грунт он сядет не хуже старого.
А вот тут смотря что возить. Если тот же С-400 привезти - тогда да. А если какую мелочевку таскать оттуда, которая в коробках/контейнерах идет - то куда лучше было бы иметь Ил-96Т на эти нужды. Собственно можно посмотреть на Иран - они в этом году чего-то к нам в Москву таскали в основном на боингах 747. С одной стороны я могу понять наше МО - они не хотят лишних типов ВС держать. Но с другой стороны гонять на не вполне целевые задачи рамповый грузовик ВТА при том, что у нас их в принципе не так и много, как хотелось бы, это тоже не совсем хорошо.
сядет понятно так же. может задач таких меньше стало на грунт садится. а про то что не так уж их у нас и много, что бы гонять. так вот как раз и строят, и будут гонять.The_Spirit писал(а): ↑29 ноя 2022, 23:06На грунт он сядет не хуже старого.А вот тут смотря что возить. Если тот же С-400 привезти - тогда да. А если какую мелочевку таскать оттуда, которая в коробках/контейнерах идет - то куда лучше было бы иметь Ил-96Т на эти нужды. Собственно можно посмотреть на Иран - они в этом году чего-то к нам в Москву таскали в основном на боингах 747. С одной стороны я могу понять наше МО - они не хотят лишних типов ВС держать. Но с другой стороны гонять на не вполне целевые задачи рамповый грузовик ВТА при том, что у нас их в принципе не так и много, как хотелось бы, это тоже не совсем хорошо.
брови над фонарём это платная опция при заказе самолёта, единственное их назначение, что я могу придумать, это смотреть на другие самолёты в округе, у военных ещё может заправщик искать, вот я и спрашиваю, может есть официальная версия их назначенияThe_Spirit писал(а): ↑29 ноя 2022, 22:42 Я про платные опции боинга не в курсе ибо диванный теоретик. Просвети о чем речь?
То есть они их до сих пор могут сделать, но под заказ?
Вот уж не знал... Нет, назначение официальное не знаю, я как раз думал ты знаешь. а меня на военке как раз учили на 76 среди грибов летатьThe_Spirit писал(а): ↑30 ноя 2022, 16:25 А после ядрен-батона у современного самолета начинка скорее всего окирпичится и там не только штурман, но и пилоты будут лишние.
правда победой называлось 5% вернувшихся домой самолётов 
А то что-то плохо слышно там было... Вот слова "выгружаем багаж и вас с рейса..." - понятно, а вот дальше - "или ...."? двери если закрыты, то самолёт уже летит
я ходил пиво слить, а то потом долго не дадут
то ситуация скользкая, но всё равно предъявят за угрозу Безопасности полёта,
Да, можно
Если он уже 1,5 часа стоит с пассажирами и кучей детей.
Штраф? И, наверное, немалый. Мужик вернулся весьма в угрюмом настроении.
мне лень читать, думаю заинтересованная сторона этим заморочится
