Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[jimmy]

дьютиков в стерильной зоне там нету ))
думаю что мужик купил вискарь, а контроль не пропустил его с бутылкой...

[Dennis]

jimmy, и с криком так не доставайся же ты никому

[sklif]

так то аэропортовые работники киздят. в багаж они явно не предлагали переложить вискарик, багаж раньше сдается чем ручную кладь досматривают. хотели сами выпить.

[jimmy]

jimmy, и с криком так не доставайся же ты никому

надо было в себя

[Dennis]

jimmy, с Греции летели как то, подходим на досмотр чувак пару бутылок какого то коньяка или ихней метаксы тащит в подарочной упаковке он только ааа успел сказать тетка их в бочку с мусором

[jimmy]

49 аэропортов России не успели внести в новую схему полетов

Пилотам как минимум до 30 декабря придется заходить в них на посадку по указаниям диспетчеров или по бумажным картам, а «Победа» даже отменила часть рейсов

Поставщики аэронавигационных данных предупредили крупнейшую российскую авиакомпанию «Аэрофлот» о том, что их технические возможности не обеспечат полное кодирование полетных процедур во многих российских аэропортах к моменту ввода новой системы полетов — 3 декабря. Об этом говорится в презентации «Аэрофлота», с которой ознакомился РБК.

Пилоты еще четырех российских авиакомпаний также рассказали РБК о рисках при переходе на новую систему воздушного пространства. Госкорпорация по организации воздушного движения (ОрВД) в своей презентации также предупреждает о рисках обнаружения ошибок при запуске системы.

В декабре 2019 года по итогам заседания правительственной комиссии по транспорту Максим Акимов, который на тот момент занимал пост вице-премьера, объявил об утверждении новой структуры воздушного движения, которая включает московскую зону и все аэродромы европейской части России, а также частично Урал. Она вводит 242 новых участка воздушных трасс и полностью меняет воздушную навигацию — маршруты, трассы, точки входа и выхода, буквенные обозначения и т.д. По словам Акимова, эта схема должна была позволить уменьшить задержки самолетов, сократить расход топлива, повысить безопасность полетов и облегчить работу диспетчеров. Тогда он заявил, что новая система должна заработать с 3 декабря 2020 года.

Какие риски увидели авиаторы

В презентации «Аэрофлота» говорится, что поставщики аэронавигационных данных не успевают с кодированием полетных процедур из-за большого массива изменений и запоздалой публикацией поправок в навигационных базах данных.

Двумя крупнейшими поставщиками навигационных баз данных для российских авиакомпаний являются американская Boeing (ей принадлежит поставщик баз данных Jeppesen) и немецкая авиационная группа Lufthansa (Lido). РБК направил запрос обоим провайдерам.

В презентации Jeppesen говорится, что до начала декабря технически не представляется возможным включить в навигационную базу данных и в картографические продукты изменения для 49 российских аэродромов: поправки в навигационные базы данных нужно было принимать до начала октября, но они появлялись частями с 22 октября по 5 ноября.

а что сроки не можно сдвинуть

[jimmy]

Первый полет турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300 состоится в ближайшие дни, а первые поставки заказчикам запланированы на 2023 год, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Об этом пишет ТАСС.

«Первый самолет находится сейчас уже на аэродроме и готовится к первому вылету, это произойдет буквально в ближайшие дни. Находится в завершении производства уже второй самолет.

[jimmy]

29 ноября 2020 г., AEX.RU – Перспективный легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал", создаваемый для замены советского самолета Ан-2, "продули" в аэродинамической трубе ЦАГИ им. Жуковского. Исследования проводились по заказу ООО "Байкал-Инжиниринг". Об этом сообщает Военное обозрение.

Испытания в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ прошла модель самолета, выполненная в масштабе 1:7. На первом этапе испытания проводились на скоростях воздушного потока от 25 до 50 метров в секунду. На модели был задействован имитатор работающей силовой установки. Специалисты определяли суммарные аэродинамические характеристики летательного аппарата и эффективность его органов управления. Испытания будут продолжены.

Новый самолет ЛМС-901, разрабатываемый на смену Ан-2, имеет длину в 12,2 метра, высоту - 3,7 метра и размах крыла - 16,5 метра. Максимальная взлетная масса - 4,8 тонны, скорость - до 300 км/час. Максимальная дальность полета - 3 тысячи км. Самолет создается по модульной схеме, которая позволит конвертировать его в грузовой или пассажирский вариант.

[Mauler]

jimmy, жаль, не взлетела тема с ремоторизацией и модернизацией самих Ан-2. Неужели настолько изношены планеры. Или по экономике?

[sklif]

jimmy, жаль, не взлетела тема с ремоторизацией и модернизацией самих Ан-2. Неужели настолько изношены планеры. Или по экономике?

видимо клеить крылья из тряпочек уже совсем не технологично.

[Mauler]

sklif, а там обшивка именно такая? Я думал, после преодоления дефицита алюминия и легких сплавов этим уже только совсем малая авиация заморачивается, да и для нее придумали новые материалы. Ну и это - зачем клеить, обновлять?

[wipe]

phpBB [video]

[Lirix]

что то министру прям очень тяжело разговор дается

[The_Spirit]

а там обшивка именно такая?

Перкаль+эмалит вроде. Крылья и хвостовое оперение такие. На учебном аэродроме СибГАУ в свое время Ан-2 выглядел так:

[The_Spirit]

[The_Spirit]

phpBB [video]

[jimmy]

Россиянин заказал в Крым вертолет за 200 тысяч рублей ради еды из McDonald’s
Отдыхающий в Крыму россиянин нанял частный вертолет, чтобы купить фастфуд на материке. Об этом сообщает РИА ФАН.

По данным источников в сфере авиаперевозок, турист заказал в Ялту борт, на котором его представитель слетал в Краснодар, добрался до ближайшего ресторана McDonald’s, купил около 20 позиций из меню и вернулся на курорт.

При этом отмечается, что чартерный рейс обошелся туристу в 200 тысяч рублей, а сам заказ — примерно в четыре тысячи рублей. Вертолетная доставка еды из ресторана быстрого питания в Крым заняла около двух часов.

Представители компаний, занимающихся арендой вертолетов на полуострове, рассказали журналистам, что до этого не сталкивались с подобными ситуациями. Как правило, туристы заказывают чартерные рейсы на экскурсии и для встречи гостей. В то же время, отметили собеседники агентства, желание заказать еду в Крым вполне осуществимо, стоимость перелета составит от 200 до 400 тысяч рублей.

[Dennis]

jimmy, ваще норм рубанул, бюджетно

[jimmy]

с таким деньгами и жрать это говно....
неужели местные умельцы хуже готовят

[Дед ВВ]

phpBB [video]