Красноярский форум

Sukhoi Superjet 100 при посадке в аэропорту Норильска выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на расстояние приблизительно 30 метров. Информация об этом появилась на сайте Красноярского следственного отдела на транспорте.

Уточняется, что инцидент произошел в среду, 24 ноября на рейсе Челябинск — Норильск. На борту лайнера находились 81 пассажир и шесть членов экипажа, пострадавших нет.

В настоящее время Красноярским следственным отделом на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России проводится проверка по факту случившегося, в ходе которой будет дана оценка действиям членов экипажа и наземных служб аэродрома.

Перелетел наверное

или скользко было

одно из двух

Beck писал(а): ↑24 ноя 2021, 14:25 или скользко было одно из двух

Думаешь КСЦ завысили? Ща вроде ж такое не практикуют

Privedenie писал(а): ↑24 ноя 2021, 14:28 Ща вроде ж такое не практикуют

а что случилось?

я такта не знаю причин выкатывания, а кофейной гущей не располагаю

но с вероятностью 95% это или перелёт или нерасчётно скользкая полоса

Beck писал(а): ↑24 ноя 2021, 14:37
Privedenie писал(а): ↑24 ноя 2021, 14:28 Ща вроде ж такое не практикуют
а что случилось?

я такта не знаю причин выкатывания, а кофейной гущей не располагаю но с вероятностью 95% это или перелёт или нерасчётно скользкая полоса

Или оба два вместе

Учитывая "Норильский пупок" -- оба-два сразу.

Эйб писал(а): ↑24 ноя 2021, 18:11 Учитывая "Норильский пупок" -- оба-два сразу.

Там же нет пупка уже

https://t.me/aviatorshina/1661

Комментарий авиакомпании:
Сегодня при посадке рейса Челябинск-Норильск WZ-1279 произошло выкатывание воздушного судна за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Норильск. Выкатывание произошло на малой скорости в конце пробега на боковую полосу безопасности.

Значит, таки нерасчётный поворот.

"Недопередрифтил", как сказали про случай Вейнбаума-Брянская?

Сенокосилка

phpBB [video]

Ниже письмо для ознакомления от специалистов отдела подбора персонала с предложением по подготовке и дальнейшему трудоустройству выпускников авиационно-технических вузов.

Возможно среди сотрудников ABC есть желающие помочь своему подрастающему поколению . Старт курса уже 06.12.2021 года! (планируется обучение на оба типа ВС 747/737)

Есть еще 2 места в Москве и 4 места в Красноярске.

у нас техников исчёт днём с огнём

продолжение могу на мыло отправить

Эх, лет 10 бы назад ))) или хоть 5... Сейчас уже морально не готов

vasvet писал(а): ↑25 ноя 2021, 21:42 Эх, лет 10 бы назад ))) или хоть 5...

старый бян на эту тему:

Спойлер

vasvet писал(а): ↑25 ноя 2021, 21:42ли хоть 5

я когда на 737 учился, двоим полтинник отпраздновали

Электрик писал(а): ↑25 ноя 2021, 22:05 старый бян на эту тему

ага, его и Олейников со Стояновым в "Городке" экранизировали

А вообще конечно видел прецеденты ))) в Пушкине на ремзаводе принимали ерапланы, техник был в ЛИСе 70-летний, по Ил-18 ))
Армяне как-то прилетали к нам, бортач был 70-летний на Ил-76. Ну здоровье позволяет если, почему бы и нет

В России начинается производство модификации самого тяжелого вертолета. Разрешение на серийное производство Ми-26Т2В выдадут до конца 2021 года.

Ми-26Т2В является модернизацией, а не новой машиной. Вертолет предназначен для решения задач в рамках освоения Арктики. Новая модификация получила специальное оборудование.

Ранее аналитики Defence IQ составили рейтинг самых распространенных вертолетов. Машины семейства Ми-8 и Ми-17 стали вторыми по популярности в мире. Военно-транспортные вертолеты занимают 14 процентов мирового парка вертолетов.

В октябре в «Ростехе» заявили о подготовке к испытаниям вертолета Ми-171А2 в условиях горной местности. Испытания запланировали на 2022 год.

«Сейчас находимся в завершающей стадии получения литеры "О1" по базовой версии вертолета, осталось не так много полетов для завершения летных испытаний Ми-26Т2В. Мы ожидаем, что до конца года мы эти полеты сделаем и получим литеру "О1". Первые поставки в российские войска вертолетов Ми-26Т2В мы уже осуществили», — сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» Андрей Богинский, отвечая на вопрос о начале серийного производства вертолета.

Эйб писал(а): ↑24 ноя 2021, 20:27 Значит, таки нерасчётный поворот.

Оказывается нет, поворотов не было. После отключения автоматики получилось неуправляемое движение вбок.

нах паксам такие рекомендации, как-то на 737 в Ростове нам пообещали сцепление 0,35, мы поставили МАХ, а по факту было норм, дык мы через 500м остановились и на плечевых ремнях повисли, нифига не приятно

Красноярский форум

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.