Красноярский форум

10 декабря 2021 г., AviaStat.ru – Европейская авиастроительная компания Airbus заявила, что будет добиваться независимой юридической экспертизы претензий компании Qatar Airways в отношении дефектов на фюзеляже самолетов A350. Об этом сообщает в пятницу газета Financial Times, передает ТАСС.

Генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер ранее призвал Airbus признать наличие дефектов на поверхности фюзеляжей самолетов A350, исключив покупку катарской авиакомпанией таких широкофюзеляжных самолетов в будущем. Авиаперевозчик из Катара неоднократно указывал на проблемы повышенного износа композитного фюзеляжа, вздутие там краски. По этой причине Qatar Airways приостановила полеты 20 из 53 самолетов этого типа.

По утверждению же Airbus, проблемы деградации поверхности авиалайнеров не являются структурными, а связаны, в частности, с условиями эксплуатации самолетов катарской авиакомпанией. Такая оценка была поддержана Европейским агентством по авиационной безопасности.

"Попытка заказчика представить эту конкретную тему в ложном свете как проблему летной годности представляет собой угрозу международным протоколам по вопросам безопасности", - говорится в заявлении европейской компании. Она сожалеет, как явствует из сообщения, о решении по поводу юридической экспертизы, но считает, что это "необходимо для защиты подхода [компании к данной проблеме] и репутации". Тем более, что A350 хорошо показал себя в эксплуатации.

Европейская компания работает также над "восстановлением конструктивного диалога со своим клиентом по этому вопросу", но не желает больше слышать неточные заявления подобного рода.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин откликнулся на просьбу выкупить последний из оставшихся самолетов, которые выпускались на Саратовском авиационном заводе, и попросил жителей определить место, где он будет располагаться в качестве мемориального комплекса погибшим авиаторам. Об этом сообщается в пятницу в Telegram-канале "Володин. Саратов", посвященном региональным проектам спикера Госдумы, передает ТАСС.

"Вячеслав Володин обсудил с жителями планы по установке в Заводском районе мемориального комплекса погибшим авиаторам. <…> Также Володин сообщил, что на свои личные средства купит самолет Як-42. Ранее общественники обращались с просьбой выкупить последний из оставшихся самолетов, который выпускался на Саратовском авиационном заводе", - сказано в сообщении.

Как уточняется в сообщении, раньше мемориал располагался на территории завода, но был разрушен. Активисты и жители просили Володина о воссоздании памятника. В течение месяца, по предложению спикера Госдумы, общественники должны определить, как будет выглядеть будущий мемориал и где располагаться.

10 декабря 2021 г., AviaStat.ru – Японская авиакомпания Japan Airlines планирует включить аэропорт Иркутска в число запасных для своих самолетов, совершающих рейсы по маршруту Япония-Европа, сообщила пресс-служба аэропорта. Об этом пишет Интерфакс.

Речь идет о посадке лайнеров, в случае экстренных ситуаций на борту или отказа от приема судна со стороны аэродрома назначения. Делегация из Японии в начале декабря проинспектировала аэропорт, заявив, что авиаузел подходит под все запрашиваемые требования.

"Основной необходимостью выбора запасного аэродрома в Иркутске стал тот факт, что большинство трансконтинентальных рейсов из Японии в Европу пересекают утвержденную зону его ответственности", — говорится в сообщении.

Предварительно специалисты Japan Airlines рассматривают возможность использования запасного аэродрома в Иркутске для таких воздушных судов, как Airbus A350, Boeing 737, 777, 767 и 787 Dreamliner.

В настоящее время, в случае непредвиденных обстоятельств, аэропорт Иркутска может принимать любые типы воздушных судов. Ранее сообщалось, что аэропорт неоднократно принимал такие рейсы — в основном европейских авиакомпаний, летевших в страны Азиатском-Тихоокеанского региона.

ужос писал(а): ↑11 дек 2021, 18:35 Гравитация не равно ручной выпуск

Электрик писал(а): ↑11 дек 2021, 19:01

ужос писал(а): ↑11 дек 2021, 18:35 Гравитация не равно ручной выпуск

замки всё равно ручками открывать?

ужос писал(а): ↑11 дек 2021, 19:12 И они сами встали на замки.

Электрик писал(а): ↑11 дек 2021, 20:40

ужос писал(а): ↑11 дек 2021, 19:12 И они сами встали на замки.

я про замки, которые в убранном состоянии шасси держат. Их отомкнуть надо чем-то.

The_Spirit писал(а): ↑11 дек 2021, 20:50 Удивляет что эта процедура настолько критична для сохранения тяги. Но видимо на месте лучше знали этот вопрос.

Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин поручил доложить об обстоятельствах происшествия с летевшим в Сочи российским самолётом, который сменил курс из-за неопознанного судна в небе.

Как уточнили в ведомстве, самолёт одной из российских авиакомпаний, следовавший из Екатеринбурга в Сочи, вынужденно сменил курс из-за неопознанного воздушного судна. На борту находились более 160 человек.

«Председатель Следственного комитета РФ Александр Иванович Бастрыкин поручил и. о. руководителя Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России Выменцу П.С. доложить об обстоятельствах инцидента в воздушном пространстве», — сообщили в СК.

В свою очередь, источник ТАСС в авиационных службах уточнил, что происшествие случилось над акваторией Чёрного моря. По данным источника, в этот момент на посадку в аэропорту Сочи заходили сразу два пассажирских рейса, оба благополучно сели.

Вместе с тем портал E1.ru сообщил, что речь идёт о рейсе U6-219 авиакомпании «Уральские авиалинии», на борту которого находились 160 пассажиров, в том числе 12 детей и шесть членов экипажа.

По данным портала, инцидент произошёл накануне над акваторией Чёрного моря, примерно в 50 км от берега.

По информации издания, изменить курс также был вынужден Boeing-737 авиакомпании «Аэрофлот», который летел в Сочи из аэропорта Шереметьево.

На полпути от МКАД до аэропорта Внуково недалеко от Киевского шоссе стоит ЖК «Филатов Луг». Красивые современные высотки, детские площадки, футбольное поле и т. д. Комплекс был готов к заселению с 2019 года, но пока пустует. 1640 семей не могут получить ключи от купленных квартир. Уже после завершения строительства выяснилось, что 22-этажные дома перекрывают сигнал радару слежения за самолётами — получается мёртвая зона. Прокуратура требовала от застройщика разобрать здания хотя бы до 15 этажей. Разбирательства тянулись два года, и лишь 25 ноября 2021-го суд снял с жилого комплекса все ограничения — позволил ввести его в эксплуатацию в первозданном виде. Решение вступит в силу 15 декабря, а заселение должно начаться до конца года. Но чтобы это стало возможным, пришлось построить новый радиолокационный комплекс.

Новый российский авиалайнер МС-21-300 успешно совершил первый тренировочный полет и приземлился в аэропорту Иркутска. Об этом заявили представители воздушной гавани на странице «ВКонтакте».

Проводились сертифицированные контрольные испытания самолета.

«Российский авиалайнер вылетел из аэропорта Жуковский и, преодолев более 4 тыс. км, приземлился в Иркутске 15 декабря в 19.30 (14.30 мск)», — уточнили в пресс-службе аэропорта.

При полете экипажу МС-21-300 удалось испытать надежность работы двигателей, функциональных систем воздушного судна.

Предполагается, что до конца текущего года на МС-21 предоставят российский сертификат типа самолета. При этом серийное производство лайнеров уже стартовало. Самолет будет ориентирован на наиболее массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров.

В XIX в. у инженеров-путейцев была такая традиция: если построили мост, то при прохождении первого состава под ним стоит весь коллектив проектировщиков. При очередном полете нового лайнера МС-21 на борту были те, кто его проектировал и руководил испытаниями.
15 декабря из подмосковного города авиаторов Жуковского в Иркутск вылетел перспективный авиалайнер МС-21-300, разработанный корпорацией «Иркут». Это был один из более чем 700 сертификационных полетов, выполненных четырьмя опытными машинами.
...
Особенностью этого полета стало то, что на борту находились пассажиры из числа инженеров и разработчиков самолета. Это были сотрудники и руководители Инженерного центра корпорации «Иркут», которые непосредственно занимались разработкой лайнера МС-21, работники ОКБ им. Яковлева, ответственные за испытания нового самолета, представители сертификационных центров.
Все системы воздушного судна в полете работали штатно, включая кухню. Поскольку полет до Иркутска продолжался более 5 часов, в воздухе пассажирам предложили завтрак и обед. На завтрак были блины и сырники, на обед — рыба, курица, мясо.
Как положено в таких случаях, на борту было 2 сменных экипажа. Один вел самолет до Иркутска, второй — обратно в Жуковский. После приземления в Иркутске самолет был дозаправлен и вернулся в Жуковский — на летно-испытательную базу корпорации «Иркут» — в штатном режиме.

В ноябре 2021 года на Иркутском авиационном заводе завершилась сборка первого серийного самолёта МС-21, лайнер был передан в цех лётных испытаний. До конца года машина должна выполнить первый полёт, после чего в течение полугода самолёт будет доведён до типовой конструкции, и в середине 2022-го его планируется передать первому эксплуатанту – авиакомпании «Россия».
Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, близкий к авиакомпании, «Россия» надеется получить первый МС-21 в сентябре 2022 года.
«Согласно уведомлению производителя, в 2022 году парк перевозчика пополнится четырьмя самолётами МС-21. Первый самолёт придет в сентябре», – сказал источник. Поставка второго МС-21, по его словам, ожидается в ноябре, ещё двух – в декабре.