Коммерческий транспорт

Сообщение

Путин рассказал, что ему понравилось управлять "Камазом" К5
Президент назвал К5 современным автомобилем

Президент России Владимир Путин отметил, что ему понравилось управлять грузовиком К5, выпущенным "Камазом".

Глава "Камаза" Сергей Когогин на встрече с президентом в Кремле напомнил, что Путин управлял грузовиком К5, и выразил надежду, что ему понравилось.

"Понравилось", — подтвердил российский лидер. "Современный автомобиль", — добавил Когогин. "Конечно", — отреагировал Путин.

Глава "Камаза" добавил, что К5 — это не только грузовик, это целая серия. При этом он особо обратил внимание, что входят в неё и полноприводные тяжёлые автомобили. "Самосвалы, тягачи", — отметил глава государства. Когогин напомнил, что такие авто, как правило, работают в условиях бездорожья, на Крайнем Севере и в Сибири, ранее там использовались в основном "Мерседесы" и "Вольво", но с прошлого года началось их успешное импортозамещение.

"Камаз" полностью производит все составляющие автомобилей, в том числе и дизельные двигатели, продолжил Когогин. В прошлом году компания провела их "оморячивание" — адаптацию для использования на судах. "Я думаю, что это будет очень востребовано", — оценил Путин.

"И двигатели, коробка передач, мосты, подвеска, кабина — всё отлично", — похвалил глава государства, рассматривая презентацию продукции, производимой "Камазом". Оценил Путин и произведённый компанией мост, который отстоял на стенде в НТЦ 4,5 миллиона циклов, что практически в два раза выше, чем нужно: "Здорово, Сергей Анатольевич". ©

Commercial

А17 · #162 Сообщение **А17** » 06 май 2026, 10:26

Иван Н писал(а): 06 май 2026, 10:20 "И двигатели, коробка передач, мосты, подвеска, кабина — всё отлично", — похвалил глава государства

чеж такой заипатый автомобиль спросом не пользуется?

#163 Сообщение **lucky** » 06 май 2026, 10:27

А какой пользуется?

А17 · #164 Сообщение **А17** » 06 май 2026, 10:28

lucky писал(а): 06 май 2026, 10:27 А какой пользуется?

на дороге китайцев много, но от них плюются, камазов мало.

Кожаная голова

Коробки кака китайская у камаза

«Зелёный» фургон: приедут ли в РФ грузовики на новых источниках энергии
«Известия» протестировали «альтернативные» новинки Foton

Легковые гибриды и электрокары из КНР уже заняли лидирующее положение на российском рынке. На очереди — коммерческие автомобили. С «зелёными» моделями Foton, некоторые из которых имеют все шансы добраться и до наших краёв, корреспондент «Известий» познакомился на испытательном треке китайского автопроизводителя.

А17, Олег, как спасти КамАЗ?

«КамАЗ» начал массовые увольнения после рекордного убытка на 43 миллиарда рублей

Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» запускает волну массовых увольнений из-за падения спроса и убытков, которые по итогам прошлого года превысили 40 млрд рублей.

Как сообщает Mash, в апреле работы лишились 500 сотрудников предприяти, в мае — ещё 1,5 тысячи. Ряду сотрудников логистического центра «КамАЗа» сократили оклад на треть, а с июня для них же введут 4-дневку. Некоторых работников заставляют уходить в отпуск за свой счёт, пишет Mash. Также на два часа сократили ночные смены, чтобы уменьшить расходы на зарплаты.

По итогам прошлого года «КамАЗ» получил 43 млрд рублей чистого убытка — впервые с 2019 года. Продажи грузовиков «КамАЗа», по данным «Автосата», упали на 16%, до 14,5 тысячи единиц, а в целом рынок грузовых автомобилей сжался вдвое

В прошлом году из-за падения спроса «КамАЗ» с августа по ноябрь работал в режиме 4-дневной рабочей недели. В апреле компания сообщила, что вновь может перейти на 4-дневку из-за падения продаж тяжёлых грузовиков на 40% в начале года.

Советник

Также на два часа сократили ночные смены, чтобы уменьшить расходы на зарплаты.

Всё правильно

Если днём нет работы - то и ночью там на производстве тоже делать нечего.

Местный я

Не вывезли конкуренции с китайцами

КамАЗ отменил режим четырёхдневной недели из-за роста объёма заказов
В КамАЗе заявили об отмене неполной четырёхдневной рабочей недели на июнь—июль
Руководство ПАО «КамАЗ» приняло решение отменить режим неполной четырёхдневной рабочей недели, установленный в марте. Как сообщили в пресс-службе компании, это стало возможно благодаря увеличению производственного плана

КамАЗ отменил режим четырёхдневной рабочей недели на июнь-июль из-за роста объёма заказов. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.

«Принятые руководством компании меры по развитию продаж и повышению потребительских качеств автомобилей позволили нарастить объём заказов на ближайшие месяцы, что обеспечило увеличение производственного плана», — говорится в сообщении.

https://t.me/rbc_news/149667

Международные автоперевозки стали убыточными для российских компаний

Тучные годы для компаний, занимавшихся международными автоперевозками грузов, ушли в прошлое вместе с ростом экономики. Каждая фура в первом квартале приносила в среднем 108 тыс. рублей чистого убытка в месяц по сравнению с 236 тыс. руб. чистой прибыли в 2023-м, показало исследование логистических компаний «АвтоГрузЭкс», DIZI Group и ПЭК.

Они опросили крупные компании, совокупный парк которых превышает 20 тыс. грузовиков. Оказалось, что выручка на один автомобиль на 7% меньше, чем три года назад, рентабельность международных автоперевозок резко снизилась, и компании, доставляющие импортно-экспортные грузы массово получают убытки.

lucky писал(а): 10 янв 2026, 18:33
Игорь39 писал(а): 10 янв 2026, 16:38Основными «донорами» выбраны автомобилисты, в первую очередь дальнобойщики
Китайские дальнобойщики? Которые обманывают платон и не платят штрафы за нарушение пдд?

Стой или плати: иностранных перевозчиков заставят погасить долги
В России усилят контроль за фурами с зарубежными номерами

Иностранные перевозчики, имеющие долги по оплате проезда по платным дорогам или в системе «Платон», не смогут выехать из России, а также въехать в нашу страну до погашения задолженности. Зарубежные фуры с перевесом или превышением установленных габаритов смогут продолжить движение по российским дорогам только после устранения данных нарушений или оформления спецразрешений. Это позволит уравнять в правах отечественных и иностранных грузоперевозчиков, считают эксперты. Эффект от новых правил будет сильно зависеть от правоприменительной практики и конкретных механизмов по их применению, полагают специалисты отрасли. Подробности — в материале «Известий».

Дошли до «ручки»: плюсы и минусы российского фургона с «автоматом»
На тесте «Известий» Sollers SF5 из Елабуги

Лёгкие грузовички с автоматическими трансмиссиями были редкостью даже раньше, а после ухода из России иностранных автобрендов вообще исчезли с нашего рынка. Этот пробел восполнила отечественная компания «Соллерс», представив выпущенный в Татарстане фургон SF5 с шестиступенчатым «автоматом». В плюсах и минусах этого автомобиля разбирался корреспондент «Известий».

А17, Олег, что ты думаешь о руководстве КамАЗа?

Боссы убыточного "КаМАЗа", которые в апреле подумывали перевести часть подразделений на трёхдневку, чтобы сократить расходы, потратили ±20 млн рублей на КВН.

По данным Mash, в прошлом году профсоюзная организация компании направила эту сумму на организацию концертов Клуба весёлых и находчивых, подготовку своих команд (одна из них символично называется "Нелогичные"), а также репетиций, тренингов и других увеселительных проектов.

Только на оплату сценаристов, редакторов, организаторов и других спецов ушло 5 млн 855к рублей. Больше всех получил Алишер Додарбеков (артист Набережночелнинской филармонии, он ставил вокал квнщикам) — 1,3 млн рублей. Следом идёт Артём Кукаркин (актёр) — 1,1 млн рублей. А также сценарист и автор шуток Фанис Сагдиев — 823к рублей.

Чистый убыток ПАО "КамАЗ" за 2025 год вырос в 11 раз — до 37 млрд рублей, следует из открытой базы данных. Убыток от продаж продукции компании в 2026 году составил 3,82 млрд рублей. Даже без учёта процентных расходов операционная деятельность предприятия не способна покрыть коммерческие и управленческие издержки.

Основная причина убыточности: падение выручки на 14,7 % — с 57,9 млрд до 49,4 млрд. Несмотря на это, компания с кайфом тратит деньги на КВН. Одна из её главных команд — "Нелогичные" — недавно получила повышенный рейтинг на фестивале "КиВиН-2026" в Сочи. © https://t.me/mash/75052

Euphoria

команды квн ихние отстой кстати

А17 · #175 Сообщение **А17** » 16 июн 2026, 19:02

Иван Н писал(а): 13 июн 2026, 20:38 что ты думаешь о руководстве КамАЗа?

расстрелять!

Иван Н писал(а): 13 июн 2026, 20:38Боссы убыточного "КаМАЗа", которые в апреле подумывали перевести часть подразделений на трёхдневку, чтобы сократить расходы, потратили ±20 млн рублей на КВН.

Спойлер
По данным Mash, в прошлом году профсоюзная организация компании направила эту сумму на организацию концертов Клуба весёлых и находчивых, подготовку своих команд (одна из них символично называется "Нелогичные"), а также репетиций, тренингов и других увеселительных проектов.

Только на оплату сценаристов, редакторов, организаторов и других спецов ушло 5 млн 855к рублей. Больше всех получил Алишер Додарбеков (артист Набережночелнинской филармонии, он ставил вокал квнщикам) — 1,3 млн рублей. Следом идёт Артём Кукаркин (актёр) — 1,1 млн рублей. А также сценарист и автор шуток Фанис Сагдиев — 823к рублей.

Чистый убыток ПАО "КамАЗ" за 2025 год вырос в 11 раз — до 37 млрд рублей, следует из открытой базы данных. Убыток от продаж продукции компании в 2026 году составил 3,82 млрд рублей. Даже без учёта процентных расходов операционная деятельность предприятия не способна покрыть коммерческие и управленческие издержки.

Основная причина убыточности: падение выручки на 14,7 % — с 57,9 млрд до 49,4 млрд. Несмотря на это, компания с кайфом тратит деньги на КВН. Одна из её главных команд — "Нелогичные" — недавно получила повышенный рейтинг на фестивале "КиВиН-2026" в Сочи. © https://t.me/mash/75052

Убыточный "КамАЗ" запланировал потратить на КВН в 2026 году ещё 46 миллионов рублей.

По данным Mash, все эти деньги рассчитаны на финансирование своих команд — подготовку участников, организацию выступлений, проведение репетиций, оплату сценаристов, редакторов, тренеров и приглашённых артистов.

Плюсом — бонусы для кавээнщиков, траты на техобеспечение (звуковое и световое оборудование, видеоэкраны), билеты, отели, маркетинг, рекламу, видеосъёмку, монтаж, страховку и юристов. В прошлом году же "КамАЗ" потратил ±20 млн на КВН.

Несмотря на то, что потом зафиксировала чистый убыток — до 37 млрд рублей. За первые шесть месяцев 2026-го у конторы уже минус в 3,82 млрд. Поэтому боссы автопроизводителя подумывали перевести часть подразделений на трёхдневку, чтобы сократить расходы. © https://t.me/mash/75307

Советник

Убыточный "КамАЗ" запланировал потратить на КВН в 2026 году ещё 46 миллионов рублей

Это правильно, это очень хорошо. Особенно в такое время.

Юиор, смех, ирония и оптимизм всегда помогали советскому народу переживать горести, невзгоды и катаклизмы.
И великую революцию, и красный террор, и коллективизацию, и голодомор, и сталинские репрессии, и построение комумнизма-социализма, и БАМ, и засрой, и перестройку, и гласность, и хозрасчёт, и Чернобыль, и СПИД, и страшные ужасные девяностые, да...

Фуры рынок не вывозят: продажи грузовиков в РФ снизились на 7-19%
Сегмент коммерческих автомобилей в России продолжил падение

В отличие от рынка легковых автомобилей, где наблюдается серьёзная положительная динамика, продажи коммерческого транспорта по-прежнему находятся в фазе стагнации. Несмотря на определённые оптимистичные явления в некоторых сегментах, общая картина на рынке грузовиков остаётся сложной, отмечают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

«Прошка» из Нижнего: что получил новый российский магистральный тягач
На тесте «Известий» — Valdai 45 Pro

Вставший на конвейер «Нижегородских грузовых автомобилей» в 2023 году тягач Valdai 45 спустя почти три года серьёзно обновился и получил «звание» Pro. Несмотря на то что внешне грузовик почти не изменился, в его конструкции и оснащении произошли серьёзные метаморфозы. Что дали эти изменения и что ещё можно было бы изменить, за рулём российского магистрального тягача выяснял корреспондент «Известий».

Красноярский форум