Пора переобуваться, или еще рано?

[РАК]

romansan, ясен х, если я раз в три года бываю там.
Перекинул колеса на работе и поехал

[Doкtor]

В чем смысл в люминиевых дисках?

меньше неподрессоренная масса, подвеске от этого лучше

Хера се, какие умные слова.
И интересно - чем лучше подвеске? И какому именно элементу подвески становится особенно хорошо?
По такой логике если поставить тринадцатые колеса вместо пятнадцатых (они ведь легче), то подвеске вообще звшибись станет.

[Lirix]

херовая логика с диаметром колес. тупая вконец
а лучше тем, что меньше инерция, меньше нагрузка на все соединения, в том числе на аммортизатор

[Doкtor]

херовая логика с диаметром колес.

То есть ты не уверен в том, что колесо меньшего диаметра легче колеса большего диаметра? Ооо.

что меньше инерция, меньше нагрузка на все соединения, в том числе на аммортизатор

Ну инерция и нагрузка на все соединения в том числе на "аММортизатор" создаются исключительно "подрессоренной массой".

[Lirix]

это секта какая то маньяковская что ли? изыди

[Ender]

Сомневающимся нужно просто зайти в ближайший боксерский клуб и попросить дать себе в лоб сначала "мухача" до 48 кг, а потом супертяжа. Всё сразу встанет (но может и не встанет) на свои места и в голове наступит ясность

[Doкtor]

Просто нехер лезть туда, где ничего не понимаешь.

[Кожаная голова]

По логике чем тяжелее диски тем больше они гасят всякие удары и легче непосредственно элементам подвески должно быть.

[Ender]

Спорить о втором комплекте дисков сомнительно, по разному бывает.
1) нужно иметь место хранения. Гараж. Он есть далеко не у всех. Там можно хранить и колеса и даже подкатной домкрат. На улице, на дубаке, я со своим домкрат ком за 7.5 минут колесо не поменяю, а 4 за 30 тем более. Можно, конечно, и на балконе хранить r18, это не извращение, это супер извращение. Ещё сейчас можно хранить на шинках, но на дисках дороже.
Ну а после этого опять ехать на шинку делать за деньги балансировку и снимать ставить или платить за это - так себе.
2) экономика. Я прикинул, за цену комплекта стальных дисков и колпаков я минимум 5 лет по 2 раза в год буду кофе попивать на шинке. Ещё и заработок дам шиномонтажникам.
Все-же жена вовремя переобулась. Подъехала спокойно, отдала бумажку о хранении и пошла в соседнюю дверь пить чай с пироженкой. Вернулась, заплатила 1800 за монтаж и 1500 за хранение и поехала. Не такие уж и деньги раз в полгода

[Lirix]

Спорить о втором комплекте дисков сомнительно, по разному бывает.
1) нужно иметь место хранения

как бы и без дисков тоже самое

[Ender]

Кожаная голова, ну как диск может гасить удары? Удары гасят пружины и рычаги. И есть разница, ударит по ним 6кг диск или 10кг.
Когда ты наезжаешь на полицая, скорость удара зависит только от скорости авто и никак от диска

[Lirix]

Кожаная голова, если дошло до того что диск гасит удар, то диску плохо будет.

[Ender]

Lirix, конечно. Но можно и на шинках, но тогда ц цене дисков и колпаков немножко добавится за хранение на дисках.
Ну и переобуваться у подъезда?
Не, я понимаю, если чел купил тачку ну совсем не по карману и экономит на дошираке... тогда да.

[Кожаная голова]

Плохо будет не диску, а подшипнику. С тяжелым диском ему будет тоже легче

[Lirix]

Lirix, конечно. Но можно и на шинках, но тогда ц цене дисков и колпаков немножко добавится за хранение на дисках.
Ну и переобуваться у подъезда?
Не, я понимаю, если чел купил тачку ну совсем не по карману и экономит на дошираке... тогда да.

забей. тут выеживаются (и я тоже) у кого есть такая возможность

[Lirix]

Плохо будет не диску, а подшипнику. С тяжелым диском ему будет тоже легче

почему?

[BallantineS]

По логике чем тяжелее диски тем больше они гасят всякие удары и легче непосредственно элементам подвески должно быть.

Диски вообще ничего не гасят.

[BallantineS]

ну как диск может гасить удары? Удары гасят пружины и рычаги

в подвеске автомобиля есть элементы упругие и есть демпфирующие. Неплохо бы изучить кто что делает.

[Doкtor]

Удары гасят пружины и рычаги.

Точнее амортизаторы и сайлентблоки.

Когда ты наезжаешь на полицая, скорость удара зависит только от скорости авто и никак от диска

Тут. скорее, надо рассматривать не наезд на "полицая", а проезд ямы. Когда колесо проезжает ямку, более тяжелое колесо не сразу проваливается в неё, а за счет инерции как бы старается "перепрыгнуть". И на какое-то время "зависает" затем ударяется о землю. Более легкое же колесо в силу меньшей инерции уже не "перелетает" через ямку а проваливается в неё. И вот подвеска-то ровно наоборот должна в этом случае работать (то есть ей "тяжелее" (если пользоваться терминологией знатока)). Пружина толкает колесо в яму. И у амортизаторов сопротивление на растяжение должно быть меньше, чем на сжатие. У более легкого колеса более постоянный контакт с дорогой - считается, что лучше управляемость. Ну и за счет работы подвески - более плавный ход. Но все это - несущественно мало. Больше люминевые колеса ценятся за дизайн, более легкое переобувание и вентиляцию тормозов.

[Кожаная голова]

Асфальтозакатывающие машины. Еслиб вместо металлических катков былиб люминивые. Уверен подвеску порасхирачило бы быстрее