ТехОсмотр

[Lirix]

Делаем вам вполне законный техосмотр? 800 рублей всего.
Делаем конечно, раз вы говорите, что это законно.

где тут нарушение со стороны клиента?

[wipe]

Раз все равны, то надо ввести ТО для мопедов, велосипедов, скейтбордов, самокатов, моноколес, ховербордов и роликов!

[Lirix]

wipe, про обувь для бега забыл и на детские коляски номера надо повешать

[wipe]

wipe, про обувь для бега забыл и на детские коляски номера надо повешать

И на инвалидные тоже, и права на них ввести

[бардак с идеями]

В России вводится уголовная ответственность за нелегальный техосмотр
https://tass.ru/ekonomika/9056713

[L0ner]

надо ввести ТО для мопедов, велосипедов, скейтбордов, самокатов, моноколес, ховербордов и роликов!

зачем вы им идеи подаете?

[J0kER]

По сути "техосмотр", если даже пранализировать всю его предысторию -- это не о безопасности.

При чем тут история?
Сейчас он о безопасностисти?
с неисправными тормозами, корявым светом и неработающим дворником ты фиг ТО пройдешь.
Твоя безопасность - твоя печаль.
Но окружающие не должны подвергаться лишнему риску только потому что ты решил "да нормальна она тормозит, ажв полтора колеса".

[J0kER]

Так и запишем, речь безсвязная, теряет нить повествования...
Это был сравнительно простой вопрос, забавно что он поставитл тебя в тупик..

[Старый]

По сути "техосмотр", если даже пранализировать всю его предысторию -- это не о безопасности.

При чем тут история?
Сейчас он о безопасностисти?
с неисправными тормозами, корявым светом и неработающим дворником ты фиг ТО пройдешь.
Твоя безопасность - твоя печаль.
Но окружающие не должны подвергаться лишнему риску только потому что ты решил "да нормальна она тормозит, ажв полтора колеса".

Все это бы работало если техосмотр проходили каждый месяц, а раз в год пройдут даже официально а потом воткнут самопальный ксенон и поедут слепить встречных.

[Prot]

Не вижу никакого смысла в техосмотре личного транспорта.
Потому что в любом случае ответственный за состояние авто - водитель.
Ну и зачем тогда ТО?
Опять таки - где статистика, которая показывает сколько ДТП и какой тяжести произошли по вине именно плохого состояния ТС?
Я предполагаю, что для личного транспорта эта величина будет ничтожно мала.
Может нет тогда смысла тратить государству такие усилия на вычесывание блох?
Может есть другие виды проблем, которые в ДТП занимают гораздо большую долю и сначала заняться ими?
Опять таки я лично не вижу как проверка авто 1 раз в год может гарантировать его исправность на протяжении этого года?
Мое мнение - никак.

Нужно вернуть инспекторам ГИБДД на дороге право проверять вещи, конкретно влияющие на других участников движения.
Это фары, выхлоп, резину, стеклоочистители, стопаки.
А всё остальное их волновать не должно.
За остальное пусть отвечает водитель.

[wipe]

Prot, в этом году, считай, уже почти полгода можно без ТО ездить, вот и будет статистика увеличилось количество дтп по вине техсостояния или нет.
Понятно, что раз ТО проходится без проблем за косарь, то он никак на безопасность и экологию не влияет

[Lirix]

Вот вам вполне законное синтетическое веществао
Метилендиоксиметамфетамин.

какое же оно законное?

В России MDMA входит как наркотическое средство в Список I Перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в Российской Федерации (оборот запрещён)

техосмотр в какой список наркотических средств включен? оборот техосомтра запрещен?

[J0kER]

Потому что в любом случае ответственный за состояние авто - водитель.
Ну и зачем тогда ТО?

Смысл прост - у водителя можен не быть соответвующих компетенций чтобы оценить потенциальную опасность от вносимых изменений или технического состояния авто.
Простой пример - в ларьках продаются светодиодные лампы, маркированные как Н4. доьропорядочный гражданин имеет полное моральное право приобрести, установить и использовать, основываясь на маркировке. Но по сути, это нарушение техрегламента.

[J0kER]

Нужно вернуть инспекторам ГИБДД на дороге право проверять вещи, конкретно влияющие на других участников движения.
Это фары, выхлоп, резину, стеклоочистители, стопаки.

И сейчас есть такое право, но только у тех, у кого есть корочки инспектора ростехнадзора. Ибо наличие сответвующих компетенций необходимо.

[Кедр]

Простой пример - в ларьках продаются светодиодные лампы, маркированные как Н4. доьропорядочный гражданин имеет полное моральное право приобрести, установить и использовать, основываясь на маркировке. Но по сути, это нарушение техрегламента.

Так надо драть продавца. Как это он неасертифицированную продукцию продает?
А если есть сертификат, то надо драть того, кто этот сертификат выдал.

[J0kER]

Так надо драть продавца. Как это он неасертифицированную продукцию продает?
А если есть сертификат, то надо драть того, кто этот сертификат выдал.

кто должен драть продавца?
а лампочки обязательны к сертификации?

[Кожаная голова]

Для авто сертифицируется кстати все даже болты и гайки

[Кедр]

кто должен драть продавца?

покупатель, кто ж еще у нас имеет право драть продавца.

[wipe]

Кожаная голова, отдельные узлы и детали в составе ТС в отдельной сертификации не нуждаются.

Если не ОЕМ, то надо сертификат.

[Кожаная голова]

wipe, я вносил изменения в конструкцию транспортного средства и каких только сертификатов не добывал на устанавливаемые дополнительно кронштейны и всякую подобную лабуду.