ТехОсмотр

[zay]

zay, ну, тебе виднее, как сделать. Может, при социализме с рейками лучше станет, за счет стандартных продуманныхконструкций с большим сроком эксплуатации. А пока так.

лет 10 назад еще все конструкции делали гораздо надежнее. Но капиталистическое счастье требует, чтобы граждане раз в 2 года брали новую машину в кредит и по трейдин.

[Mauler]

zay, да, уже за одно это такой строй не нужен

[РАК]

Гаишники очень любили проверять как стояночный тормоз

было дело по молодости неудачно за хлебом остановился, обрызгал сапоги "его величеству ".. Это уже потом правда выяснилось, когда в скворечнике оформляли....

[wipe]

jekagm, у меня рейка бежит. Надо 20 тыщ. Пока нету. И так у большинства в стране.

Ну ты за большинство не говори.
Я вот сайленты поменял вот так.
https://www.drive2.ru/l/591093328997527780/

Молодец, изменил тормозную систему. Такие диски, в принципе, с завода бывают на Фите твоем?

[J0kER]

jekagm, у меня рейка бежит. Надо 20 тыщ. Пока нету. И так у большинства в стране.

Ну ты за большинство не говори.
Я вот сайленты поменял вот так.
https://www.drive2.ru/l/591093328997527780/

Молодец, изменил тормозную систему. Такие диски, в принципе, с завода бывают на Фите твоем?

Передние - нет. Задние - да.
Но есть ньанс - есть официальные списки допустимых изменений модели. И там таки есть модели, с которой взят целиком поворотный кулак в сборе. Ну и, мобилио сделан на базе фита (так-же как функарго на базе витца), и много что подходит bolt_on. Ну а тормоза там побольше размером потому что туша на 300кг тяжелее. Я вот еще раздумываю над заменой гтц, от спайка gk2 (тоже на фитовой базе) подходит по болтам, но вакуумник там более интересный, тормоза должны еще злее стать.

В штатах есть такой движняк - mopart. Most Original Parts. Суть - с родственных моделей подбирают более продуктивные детальки. В итоге минимум геморроя, но машина становится интереснее. У меня вот главная пара стоит с аирвейва (и мозги тоже), короче на 18% по передаточному числу (опять-же, аирвейв тяжелее на 200кг, а движок и вариатор тот-же, и чтобы достойно таскать эти лишние 200кг ему укоротили (суть - подняли крутящий на колесах) передаточное число. Но у вариатора есть запас на изменение передаточного, в итоге получилось 9.2 до сотни вместо 10.2 на старых шестеренках, и те-же 180 максималки.

[дмитрий30]

zay, да, уже за одно это такой строй не нужен

интересно, а как это жить такому зашореному как ты,? Всё везде збс и только на форуме нагнетают люмпены всякие, да?

[Mauler]

дмитрий30, ты за собой смотри, мой незашоренный друг.

[jimmy]

Всё везде збс и только на форуме нагнетают люмпены всякие, да?

так ведь вот..

[Sergey75]

так ведь вот..

Причем, обеих все устраивает...

[ManYacK]

jekagm, у меня рейка бежит. Надо 20 тыщ. Пока нету. И так у большинства в стране.

уточни пожалуйста, "у большинства в стране" рейка бежит, или нет 20 тысяч?

[ManYacK]

. Лицензию (по нашему талон ТО) выдаёт тот сервис где авто обслуживается.

ок. Что мешает открыть сервис который будет раздавать лицензии всем желающим даже без заезда к ним?

можно еще попробовать меньше ездить, меньше есть и меньше одеваться...

... поменять машину на ту, которую содержать по карману...

[MrTarleg]

поменять машину на ту, которую содержать по карману

..
Например жигуль 80-х

[Prot]

за такую которая принята в некоторых штатах америки и канады. Лицензию (по нашему талон ТО) выдаёт тот сервис где авто обслуживается. Ибо никто другой не знает столько за косяки в каждом авто. Ну и на рекомендации сервиса по ремонту клиенты положить не могут,ибо лицензия на передвижение по дорогам штата,отзывается по звонку телефона в полицию из сервиса. Ну в случае ДТП из за технеисправности,отвечает сервис.

ага, ну то есть ДПС у нас коррумпированные, а СТО станут чистыми и невинными?
Не смеши мои тапки.
Будет разводилово почище ГИБДД.
Будет как шкуродерня от оффдилеров, когда вместо того, чтобы сделать мелкий ремонт или вообще решить, что проблема не критична, владельца разведут по полной на крайне дорогостоящий ремонт.

Нет, так не подходит.
Раз ответственность несёт водитель, то пусть он и отвечает за состояние авто.
А никто другой лезть в его машину права не имеет.
Всё остальное будет коррупция и разводилово.

[A_N_D_R_E_I]

Раз ответственность несёт водитель, то пусть он и отвечает за состояние авто.
А никто другой лезть в его машину права не имеет.

позвольте, есть люди (например я), которые ничего в устройстве автомобиля не понимают, максимум могут колеса подкачать и то с помощью интернета. Ездит автомобиль и ездит, вроде всё нормально, заехал по регламенту на пункт ТО, поставили отметку что автомобиль может эксплуатироваться. Они специалисты, они дали допуск, почему я, не специалист, должен отвечать?

[Mauler]

Другими словами - если машина может ездить, то ей место на дороге. Если физически она уже не ездит, ее там и нет. Ну, какая-то логика есть. Хотя вроде есть ГОСТы по креплению номеров и их освещению в ночное время, по оптике и режимам ее работы есть в ПДД и т.д. Хорошо ли будет полностью за этим убрать контроль - не знаю. Нормальный автовладелец, в самом деле, смотрит за своим авто, неважно, сколько ему лет, 2 или 20. Ненормальный?

[Prot]

позвольте, есть люди (например я), которые ничего в устройстве автомобиля не понимают, максимум могут колеса подкачать и то с помощью интернета. Ездит автомобиль и ездит, вроде всё нормально, заехал по регламенту на пункт ТО, поставили отметку что автомобиль может эксплуатироваться. Они специалисты, они дали допуск, почему я, не специалист, должен отвечать?

нет не позволю.
в ПДД есть раздел по допуску к эксплуатации транспортных средств.
и ты как водитель его обязан соблюдать.
и разбираться в авто в той мере в которой изложено в данном разделе.
если машина соответствует данному разделу, то ты можешь передвигаться.

если ты такой мнительный, то ничто тебе не мешает раз в 6-12 мес. заезжать в любой сервис на осмотр, платить 500р и узнавать состояние своего авто.

этих мер более чем достаточно для передвижения по дорогам.
если тебе предстоит длительная поездка, то ты оставляешь авто в сервисе и просишь посмотреть более глубоко.

почему я, не специалист, должен отвечать?

ты водитель.
у тебя уже есть обязанности.
ты прошел обучение и ты обязан поддерживать авто в рабочем состоянии.
в случае ДТП по вине технического состояния авто именно ты как водитель будешь нести ответственность, а не СТО и не пункт ТО.

Тут ЗоЗПП, что ты не специалист - не прокатывает.

[Mauler]

Prot,

в ПДД есть раздел по допуску к эксплуатации транспортных средств.
и ты как водитель его обязан соблюдать.
и разбираться в авто в той мере в которой изложено в данном разделе.
если машина соответствует данному разделу, то ты можешь передвигаться.

если ты такой мнительный, то ничто тебе не мешает раз в 6-12 мес. заезжать в любой сервис на осмотр, платить 500р и узнавать состояние своего авто.

этих мер более чем достаточно для передвижения по дорогам.
если тебе предстоит длительная поездка, то ты оставляешь авто в сервисе и просишь посмотреть более глубоко.

в случае ДТП по вине технического состояния авто именно ты как водитель будешь нести ответственность, а не СТО и не пункт ТО.

При почти любом раскладе, кстати, есть талон ТО или нет талона ТО. Исключения будут, наверное, но их будет мало (что-то вроде некачественно произведенного ремонта, о чем есть документы, ну, о ремонте).

[jekagm]

то мешает открыть сервис который будет раздавать лицензии всем желающим даже без заезда к ним?

дальше прочитай,то что я написал.

Будет разводилово почище ГИБДД.

судя по то тому что иногда слышу от клиентов,разводилово в сто и сейчас есть. Тебе ровным счетом ничего не мешает ездить туда где не разводят.

[Гагрый]

zay, ну, тебе виднее, как сделать. Может, при социализме с рейками лучше станет, за счет стандартных продуманныхконструкций с большим сроком эксплуатации. А пока так.

лет 10 назад еще все конструкции делали гораздо надежнее. Но капиталистическое счастье требует, чтобы граждане раз в 2 года брали новую машину в кредит и по трейдин.

Самое интересное, что 10 лет назад говорили, что вот 10 лет назад делали авто из настоящего железа, а щас из пенопласта))) Помню эти темы на 24 автору))

[A_N_D_R_E_I]

этих мер более чем достаточно для передвижения по дорогам

а зачем тогда техосмотр?