прошить блок airbag takata с гранты

[тунгус]

собственно убрать краш дамп . .срочно
и да продам гранту не бита не крашена

[тунгус]

в то время когда корабли бороздят космическое пространство тут на земле при вводе вин номера авто можно узнать была ли машина в аварии и какие повреждения .поэтому уже давно при прадаже не скрывается а говорим да ремонт но посмотри как сделано . . ну а краш стирается и шьется что бы лампочки не горели и подушки сработали в нужное время . .

[доктор верховцев]

Разве блок не должен меняться на новый, как и подушка?
И чо такое таката??

[Mauler]

доктор верховцев, фирма-производитель систем безопасности автомобильных, включая подушки безопасности.

[sibo]

А купить его не дешевле будет ?

[доктор верховцев]

Ясно, поглядел, дешман, дамп залит во внешней памяти, как на каком нить ипсуме двадцатипятилетним, править как нефиг делать

[доктор верховцев]

А купить его не дешевле будет ?

Рабочий наверное дорого, там новый вроде надо активировать, а бэушный будет с другим вином

[тунгус]

включу транзита блин
ну не понимаю я ценообразования . б.у шный блок 1500 руб . да и пофиг с этим прописаным вином . .с новым понятно что активация нужна это заморочки производителя . но за удаление краша 3 килорубля ?? за то что выпаивать микруху ?? или оборудование дорогое ???
короче тогда вопрос . есть блок на две подушки и на одну подушку . eerom если тупо с одной на другую перепаять заработает ??

[тунгус]

https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/5 ... 411147616/
программатор 300 рублей . .
ска где взять прямые руки выпаять микруху и впаять

[Иван Н]

Это устройство действительно нужно в этой машине?

Да.
Как же можно без гордых надписей "Airbag"на руле и бардачке?

[А17]

Иван Н, надписи пусть остаются, делов-то.
Можно еще налепить шыльдик V8 и поставить вторую выхлопную трубу

тогда суппорта в красный, либо в желтый цвета надо красить.

[Иван Н]

Иван Н, надписи пусть остаются, делов-то.
Можно еще налепить шыльдик V8 и поставить вторую выхлопную трубу

Это уже глупо и маразм.
Ибо на "Гранте" нет V8 и вторая выхлопная труба ей ни к чему.

[доктор верховцев]

включу транзита блин
ну не понимаю я ценообразования . б.у шный блок 1500 руб . да и пофиг с этим прописаным вином . .с новым понятно что активация нужна это заморочки производителя . но за удаление краша 3 килорубля ?? за то что выпаивать микруху ?? или оборудование дорогое ???
короче тогда вопрос . есть блок на две подушки и на одну подушку . eerom если тупо с одной на другую перепаять заработает ??

Паять вроде тоже не особо сложно, чо там , восемь ног то. Вот всякая хрень типа калькуляторов и прочих прог, как мне кажется не дешева. а пригождается не всегда. Ну и если тут четыре взмаха паяльником и всё, то в более серьезных случаях надо шить проц и подключать к нему дивайсы далеко не за 300р. Сам ни одного дампа не чистил, только в теории, думаю за 500 тока хорошему знакомому стал бы вот такое дклать. А так косарь надо минимум за гранто брать

[Mauler]

Вообще две подушки для В-класса у нас - это стандартный набор, только сейчас выше начали делать более-менее массово, а раньше только в дорогих комплектациях были боковые подушки/шторки.

[доктор верховцев]

В марче 2002гв 6 подушек, В класс, прародитель вест. И там кстати с дампом уже все не просто

[Mauler]

tk., ну, слава богу. Речь о "мазде-3", да?

доктор верховцев, во всех комплектациях 6 подушек шло?

[Иван Н]

речь о том, что в 2020 году если у тебя всего 2 шильдика - надо по идее молчать об этом, а не бояться за их сохранность

Ну на "Вестах" ещё и боковые подушки безопасности есть.

[доктор верховцев]

доктор верховцев, во всех комплектациях 6 подушек шло?

Не во всех, но в базе. То есть берешь 1.4 и получаешь перед, шторки, и сиденья. А не как в невесте, что это опция и заплати ещё отдельно

[Mauler]

доктор верховцев,

Не во всех, но в базе.

Толково, как хочешь - так и понимай.

tk.,

правда попалось видео, что 1.8 очень сырой двиг. аж расстроился

Дык, есть и 1,6 л., если опасаешься 1,8 л.

[Mauler]

tk., 1,6 л.? Ну, пускай стар, зато, как ты говоришь, проверен. И на В-классе именно такие и стоят в массе своей. И на С-классе часто! Думаешь, реношный К4 серьезно моложе? Или переделанные из мицубовских "гаммы" корейские - верх прогресса? Без турбовых и иных экологических примочек они все примерно одно и то же, характеристики об этом тоже говорят. Можно лишь о качестве спорить и какой-то ремонтопригодности.