Красноярский форум

Если стойки отьездили у человека 10 лет то там и пружинам уже срок пришел .
Я бы взял контрактные в сборе от вдовой машины и поставил .
Работа крайне простая . Ее можно и во дворе сделать .
3 рубля за замену всех 4 это хорошая цена .
Я бы дешевле менять не стал .

AlekseyT писал(а): ↑23 июн 2020, 20:08 На мою раву оригинал стоют 9000, хваленая каяба 6000. Купил две по 2600, завтра поставлю, посмотрю на скока хватит. Снятый оригинал отдам на реставрацию, потом поставлю как помрут. Я манал менять стойки за 18тыр

я так же начинал свои эксперименты. Ога. Сначала проверенный мастер клятвенно заверил, что прокачка, бля буду, поможет. Потом милые люди из экзиста рассказали про вечное качество беларусских стоек Патрон. Чуть позже эти же милые люди рассказали убедительный рассказ про Сатч:) В итоге, после года/ полугода пришлось брать КЯБ.

Лютый писал(а): ↑23 июн 2020, 21:20вдовой машины

Вдовая машина - это какая? Потерявшая хозяина, что ли?

Скалолаз аудитор, майор лопатыч щас все разрулит

Замена стоек за 4 рубля на ауди ку5 к примеру. Да даже не подойду. Одна 4 тыщи. Все индивидуально

Эдуард со старого форума прокачивает меняет работает качественно быстро и не дорого

chulyim писал(а): ↑23 июн 2020, 21:56 Эдуард со старого форума прокачивает меняет работает качественно быстро и не дорого

а он сейчас где обитает?

Эдик собаку съел на них. Но я иду по другому пути

Парфен Рогожин писал(а): ↑23 июн 2020, 21:31 прокачивает

я вот всё не могу понять смысл этого слова «прокачка». Там чего можно прокачать?? Две трубы с поршнем и клапанами. Сальник сдох от старости, газ вышел масло потекло. Как и что там качать без замены сальника?

ужос писал(а): ↑23 июн 2020, 21:51 Замена стоек за 4 рубля на ауди ку5 к примеру. Да даже не подойду. Одна 4 тыщи. Все индивидуально

не , ну что ты сравниваешь ауди и старую карину ?
Вполне возможно там сосед пенсионер по гаражу и по 500 за стойку поменяет .

Шток у вэдовых машин раньше был толще .
Как сейчас не в курсе два часа ключей гаечных в руках не держал .

AlekseyT, берешь новую каябу, там 3.5 давление. Качаешь 10 и счастие наступает на долгие летаааа. Аминь

дмитрий30, попробуй позвони 297-69-75 по адресу затонская 22/7 но сначала позвони

AlekseyT, у меня чуток по другому. Взял контрактных, чтоб повыше. Субару кросспорт. Выкинул родные ( дурак, они дорогие, надо было продать) купил обыкновенные. Дунул десятку и пять зим в ус не дую. Но это чисто мое мнение. На истину не претендую. Каждый др как он хочит

tk. писал(а): ↑23 июн 2020, 22:16 "Как сейчас не в курсе два часа ключей гаечных в руках не держал"

ну патрола к дальней поездке на рыбалку готовлю .
Завтра поеду дней на 5 в Хакасию .
Пора уже и по озерам закатиться .

И с озёр на Эверест через черемушки и борус. Знаем уже.

tk., значит я на трупе езжу да и хусым. Диколоном сбрызну, что запах перебить

tk. писал(а): ↑23 июн 2020, 22:21 пару раз менял на контракт - ну его нафиг такое. без переборки точно не то что кот в мешке, а 100% труп в мешке

запросто .
Неизвестно кто ездил , как и где .

ужос, я тебе фоточки пришлю

tk., тут все индивидуально. Прям все все. Я за 12 лет на одном автомобиле многое прошел. Брал новье, каяба нью ср. Синие. Полтора года и на металл сдал. А вот дунул бы им десятку азота, до сих пор бы ездил. Не подсказал никто. Сальник плотнее к штуку снизу и все. Пофигу мороз. Недавно новые Кая бы. У одной давление родное 3.8. А у второй 2 блят. Спустила где то по дороге

ужос, вот зачем покупать изначально непонятно что, чтоб потом мужественно решать проблему?

tk., есчо раз. Привожу контрактную стойку к надувателю. А она тут же спускает. Значит труп и сальник чмо. Всяко бывает. Надо брать, везти дуть и смотреть. Сам не дую. У меня просто голова есть))