Аккумулятор. Покупка, зарядка, вопросы.

[доктор верховцев]

Ca/Ca+ и прочим наливным навороченным гибридам по твоему опыту от малого тока дурно не становится? Поставил на зарядку какое то сверхизделие от АКтеха, круче Зверей, идёт на экспорт, новое, мухи не садились, но уже не первой свежести. Вот думаю, оживет он или затухнет

Я гибриды давно не мучал, но вроде никто ничего плохого не говорил.
Опять же это лечение, никто же не запрещает после заряда малым током сделать еще одно ктц и зарядить нормальным образом или 1/20 емкости.

ну вот со вторым уже зверем херабота творится, беру его с зеленым глазком, заряжаю его малым током и он сука, глазок из зеленого становится белым и нифига не помогает

[83timoha]

заряжаю его малым током и он сука, глазок из зеленого становится белым и нифига не помогает

Белый глазок - надо долить воды? Плотность высокая? Что ареометр говорит? Какое НРЦ после 12 часов отстоя?

[MrTarleg]

У Зверя глазок для красоты. По своемУ сужу.

[доктор верховцев]

заряжаю его малым током и он сука, глазок из зеленого становится белым и нифига не помогает

Белый глазок - надо долить воды? Плотность высокая? Что ареометр говорит? Какое НРЦ после 12 часов отстоя?

прям порадовал
смотрим верхний правый угол

[83timoha]

Достань глазок двумя маленькими плоскими отвертками и замерь плотность, раз пробок нет.

[доктор верховцев]

опять удивил, глазок не достается, а под наклейкой 6 пробок, и под ними всё ЗБС
https://www.drive2.ru/l/472497805802340606/ Аккумулятор ЗВЕРЬ — ГАВНО. Отзыв, правда.

[Prot]

а с литий ферум полимерными ктонить удачный или не очень опыт имел ? или с литий титанатными ?

я с литийтитанатным. Пока все огонь. Задача была чтобы машина заводилась в любой мороз с простоем минимум неделю. Чтобы не дрюкать стартером. Для этого сначала был установлен бинар и акб заменён на 95д26. Через 5 лет ездить стал очень мало и акб стал недостаточно заряжаться. В прошлую зиму дошло до того, что акб разрядился ниже 11в. В эту зиму вошёл с литийтитанатным акб в параллель. За неделю пара разряжается до 13в. 2го января уехал отдыхать, вернусь 14го. Посмотрю как ведёт себя пара. Думаю вообще перейти на соло титанат. Отзывы на жлектротранспорте положительные. Брал фугасы в Красноярске на ау. Ру. человек к тому моменту год на солотитанате. Все гуд.

[Prot]

Сейчас пару лет модная тема в ютубе, да на и том же э-транспорте, двойная переполюсовка.
Если вкратце, аккум заряжают в обратную сторону, на плюсовом выводе делают минус и наоборот. Ну а потом снова возвращают. Забавно, но работает, тот же бранимир выкладывал отчеты с положительной динамикой. У меня получилось замученый в ноль солит( отдача 5АН) наполовину емкости заводской вернуть с одного прохода, стало 30, против 70АН заводских.
Щас появилась бредовая идейка развернуть однократно аккум с прямой полярностью, сделать его обратным, кто как думает, взлетит?

я считаю что замена акб на литийтитанатный решает все вопросы с акб в автомобиле. Единственное на лето все же я бы его из под капота убирал. Он жару не любит. Сильно падает число циклов перезарядки. Ну как сильно. У свинцового теоретически 500 циклов, а у титанатного с 10к до 2к падает. Ну и немаловажный имхо плюс, что можно легко менять отдельные банки.

[ENG1]

Всем спасибо.

Непонятно, ты зачем вопросы задавал, если не хочешь уточнить информацию по отказу стартера машины

[83timoha]

глазок не достается

Достается на любом акб, было бы желание.
А пробки сразу стоило открыть раз есть.

[доктор верховцев]

А пробки сразу стоило открыть раз есть.

и чо думаешь, я не открыл и не проверил??

[83timoha]

доктор верховцев, раз мы наконец выяснили, что плотность низкая и основной заряд уже прошел делаем выравнивающий.
Какие варианты?

[доктор верховцев]

чот тупанул я, заряд поставил сверхнизким током 300мА ) , а аккум вроде как на 60АН
сейчас накинул в два раза, вроде опять зазеленился

[83timoha]

Koro-Lev, растворение сульфатов свинца идет горазду лучше и быстрее, если температура электролита +25+30 градусов. Десульфатировать при 0, +5 градусов явных результатов не давало. Народ с ЭТ проверял.
А на машине при -10 он просто на сколько мог, на столько и подзарядился за поездку, но гораздо хуже чем если бы был теплый.
Акб свинцовый - это же химия, и чем выше температура тем быстрее идут реакции.

[доктор верховцев]

там фигня такая начинается, что в растворах, где один из компонентов вода, при пограничных состояниях, когда она начинает кристаллизоваться происходит ускорение реакции. Ну типа концентрация раствора повышается. это расширеная химия, в школе не проходят. Ну и вот ты вроде и не знаешь, все ли у тебя банки жидкие, может где ледок. А когда ты вваливаешь ток на замерзший, если есть приборы, то видишь, что напряжение начинает гулять, то поднимется, то опустится, думаю вот как раз, что в одной банке концентрация раствора обезвоженного высока, в другой нет. По идее прогоном тока ты подогреваешь и делаешь быстрее заряд, но автоматы могут даже вырубиться, а аккумулятор получается нессиметрично получает заряд
Ну можешь считать имхо, я это не читал нигде

[Prot]

вроде опять зазеленился

Зелень в таком исполнении на мой взгляд маркетинговый ход и на эту хрень совсем не нужно смотреть.

Объясните лучше мне(дураку) почему везде трут что АКБ нужно сначала отогреть и только потом начинать заряжать. Я понимаю если в ноль разрядился и электролит льдом замёрз, а если просто холодный занести в помещение и на зарядку поставить.
В машинах АКБ холодный сразу после запуска двигателя начинает заряжаться, а в грузовиках установленный на раме АКБ всю зиму промёрзший и работает на разряд и на заряд.

Потому что если заряжать акб с мороза например - 30, то он будет принимать очень маленький ток. Можешь проэкспериментировать. И на машине ток может быть и 50а и больше, а зарядник максимум ну 10а. И впрочем это акб не полезно. Химические процессы лучше протекает при + температуре.

[доктор верховцев]

10а хватит всем аккумуляторам(С)
ну и как бы недавно чинил зарядку, там вроде 20А было

[доктор верховцев]

Пример: принёс аккум домой, поставил на зарядку, ну и помаленьку заряжается и одновременно нагревается до комнатной температуры. При этом нагреется он быстрее чем зарядится, а потом продолжится процесс при рекомендованной температуре. Я в таком алгоритме не вижу ни чего страшного(вредного для АКБ), просто процесс немного быстрее пройдёт.

в одной банке концентрация раствора обезвоженного высока, в другой нет. По идее прогоном тока ты подогреваешь и делаешь быстрее заряд, но автоматы могут даже вырубиться, а аккумулятор получается нессиметрично получает заряд

[83timoha]

Koro-Lev, и разбаланс в банках станет еще больше. Вреда больше чем пользы.
Крайние отогреются раньше.

[Prot]

Ещё забыл добавить, что в морозы когда акб стоит на авто, то более менее быстро восполняется заряд, который потратился только что на работу стартера. Как только он восполнится, то дальше никакого заряда практически идти не будет.