Аккумулятор. Покупка, зарядка, вопросы.

[zaratustra]

Я б 14.3 вольта на него подал, подержал так недельку другую, на сём закончил.

[tz_]

Я б 14.3 вольта на него подал, подержал так недельку другую, на сём закончил.

А ток какой?
И окончание зарядки по току или напряжению ставить, и сколько?

[zaratustra]

А ток какой?

А ток я бы не ограничивал. И никакого "окончания зарядки" не делал. Зарядка закончится когда отсоединятся клеммы зарядного устройства от аккумулятора.

[83timoha]

как его заряжать?

Вроде это агм.
Дать 14.7 вольт и ток 1 ампер или чуть ниже.
Смотреть за акб.
Как начал греться - признак того что надо воду лить.
Либо как дошло до 14.7 и ток начал падать и остановился 0.3-0.5 ампера и ниже не падает, тоже говорит что надо воду лить.
Смотрим внутрь не отключая зу при 14.7:
Если воды достаточно то при таком напряжении там внутри будет все очень сыро. Если там сухо, ну вы поняли )) льем воду хорошую. Лавр или оилрайт.
Как лить - пока быстро впитывается льем из шприца. На такой акб в каждую банку может и 20 мл войти. А может и 10 хватит. Надо глазами смотреть.
Как залили, все выкл и пусть стоит часа 4 или больше - пропитывается. И на заряд.
После долива воды можно дать ток 2% от емкости хотя бы на пару часов без ограничения напряжения.

Чтобы вода хорошо перемешалась и плотность стала 1.27 сверху - надо делать цикл разряд заряд и может даже не один.
Если просто залить, зарядить как получится и на машину - зимой замерзнет и разорвет его.

[83timoha]

tz_, найди метод Бранимира там все подробно.
Либо на крайний случай можно капнуть по 5 мл в каждую банку и на заряд. Типа слегка увлажнить.

А может там и заряжать нечего?
Старый, высох и умер.

[sklif]

купил вымпел-57, чо каво, куда там на нем крутилки крутить что-бы на ночь в гараже аккум погонять 90 атлас насколько помню у меня.

а на выходных типа зимнюю профилактику сделать, там куда и как крутилки крутить?

[83timoha]

что-бы на ночь в гараже аккум погонять 90 атлас

Раз время ограничено и не +25 в гараже:
Акб наливной с электролитом?
Если да, то ставим 15,0 и ток 8 ампер. Оставляем до утра, утром если ток упал до 0,5 ампера, то ставим 4% от 90= 3,6 ампер и напряжение 18 вольт - даем покипеть минут 40-60 мин. Дойдет явно не до 18 вольт, может даже до 17 не дойдет.

[sklif]

Раз время ограничено и не +25 в гараже:
Акб наливной с электролитом?
Если да, то ставим 15,0 и ток 8 ампер. Оставляем до утра, утром если ток упал до 0,5 ампера, то ставим 4% от 90= 3,6 ампер и напряжение 18 вольт - даем покипеть минут 40-60 мин. Дойдет явно не до 18 вольт, может даже до 17 не дойдет.

примерно понял. АКБ вроде необслуга, но думаю крышки там есть если планку отодрать.

[83timoha]

АКБ вроде необслуга

На современных можно не откручивать, даже если есть пробки.
А в выходные отогреть акб, дать 14.8 и ток 5 ампер, как ток упал до 0.5 можно поставить на ток 2% и 18 вольт и оставить так часов на 10-12. Затем выкл на ночь.

[sklif]

На современных можно не откручивать, даже если есть пробки.
А в выходные отогреть акб, дать 14.8 и ток 5 ампер, как ток упал до 0.5 можно поставить на ток 2% и 18 вольт и оставить так часов на 10-12. Затем выкл на ночь.

в гараже +10 примерно

[83timoha]

в гараже +10 примерно

При +25 и токе 2% акб становится слегка теплым - сульфаты растворяются гораздо лучше.
Надо чтобы был не горячее 40 градусов во время заряда.
В твоем случае может дать 2.5% на 10-12 часов.
Попробуй, потом расскажешь стал теплый или нет.
Вообще это ничего хорошего так заряжать. Может пушку или обогреватель не далеко поставить в сторону акб.
Или можно пенопластом обложить, что бы он лучше сам себя грел в процессе заряда.

[sklif]

ну да, поставлю тогда ветродуйку, да попробую по твоим схемам...

[83timoha]

sklif, некоторые знакомые как утром видят напряжение на акб ниже 12.5, то вечером приехал в гараж, накинул клеммы зу на акб прям машине ничего не отключая, поставил 15.0 и ток 3 ампера и пошел домой, делов на 2 минуты и так несколько дней. Плотность потихоньку растет. А потом можно и перемешать разок 4% - отключив от автомобиля.

А если решил не пользоваться машиной пару недель, то ставим 13.6-13.8 и ток минимальный. И пусть стоит. Если больше двух недель, то переключить на 13.2 вольта после двух недель. Это для +25 градусов.

[sklif]

sklif, некоторые знакомые как утром видят напряжение на акб ниже 12.5, то вечером приехал в гараж, накинул клеммы зу на акб прям машине ничего не отключая, поставил 15.0 и ток 3 ампера и пошел домой, делов на 2 минуты и так несколько дней. Плотность потихоньку растет. А потом можно и перемешать разок 4%.

да я вот и думал, чото тут холода обещают, так машину в гараж ставить, ну и считай с 6 вечера до 7 утра, можно акб втыкать на зарядку хоть каждый день. вот и высяняю сколько чего там на заряднике ставить для тренировки

[83timoha]

sklif, и рекомендую безискровое подключение Вымпела 57:
Подключаем плюс, втыкаем в розетку,
Ставим напряжение 12 вольт и накидываем минус на токовывод акб. Искр нет, зу не сгорело. На всякий случай можно еще ток на минимум выставлять.
А уж потом крути ручки настройки.
Отключать в обратной последовательности.
Нет искр - нет взрывов акб!

[A_N_D_R_E_I]

как утром видят напряжение на акб ниже 12.5

надо просто купить новый аккумулятор

[83timoha]

A_N_D_R_E_I, я купил новый, зарядил, поставил на авто и что-то пошло не так, в итоге утром через несколько дней вижу на брелке 12,4 - этой осенью.
Все пора выкидывать и опять новый покупать?!

[A_N_D_R_E_I]

83timoha, я думал речь идет об исправном автомобиле

[83timoha]

A_N_D_R_E_I, Он исправен и утечка была всего 0,06 ампера, вполне допускаю проблемы с акб, еще полный разряд не делал, но до 12,0 отдал больше половины емкости и по тестеру с ним все ок. Короче пока нет уверенности в чем либо. Пока езжу на старом, скоро поменяю их местами.

[_AD_]

а глазок на аккуме если не зеленый все плохо? плотность 1,27, напряжение 12,7 и уровень в норме. во время зарядки был черный, но потом позеленел. сейчас опять черный стал.