ТАКСИ

[Кедр]

А самозанятый сам себе механик и медик.

А нет такого закона. Либо я о нем не знаю.
Сейчас самозанятые медика и механика проходят онлайн в Марусе

[zay]

А самозанятый сам себе механик и медик.

А нет такого закона. Либо я о нем не знаю.
Сейчас самозанятые медика и механика проходят онлайн в Марусе

всё это, как и техосмотр - втирание очков

[zay]

Цены пробивают очередной рубеж

как обычно, пугали, что цены на такси будут доступны только богатым, а по факт они падают.

в Максим падают. Не в Яндекс

[ManYacK]

из Максима водители перейдут в Яндекс и там тоже начнет падать в отсутствии повышенного спроса.

[Аорон Флегон]

в Максим падают. Не в Яндекс

В яше уху ели с ценами, если ранее с ТЦ и до Коломенской 150-200 было, в спрос 250-300, сейчас же по 400-500.

[Иван Н]

«Яндекс Такси» предупредил о росте цен из-за дефицита 130 тыс. водителей
Дефицит водителей такси в России к концу года составит 130 тыс., рассказал на ВЭФ представитель «Яндекс Такси» Антон Петраков. Проблема может привести к росту цен «на десятки процентов», особенно под конец года и в часы пик

[zay]

в Максим падают. Не в Яндекс

В яше уху ели с ценами, если ранее с ТЦ и до Коломенской 150-200 было, в спрос 250-300, сейчас же по 400-500.

а чо, цены на бензин, запчасти и автомобили не выросли? А на всё остальное в магазинах, которое таксистам нужно покупать, как и всем остальным людям?

Это вы офигели, желая через полгорода в пик за 300 рублей ехать, когда яйца в магазине 160.

[zay]

из Максима водители перейдут в Яндекс и там тоже начнет падать в отсутствии повышенного спроса.

ну во-первых у яндекса требования жестче, что к документам, что к фотоконтролю. Во-вторых, закон о мигрантах в марте включится. В-третьих, при дешевых поездках, которые на грани себестоимости, водители просто не будут возить. И будет куча заказов с невывозом висеть часами. А яндекс такое не захочет. Там менеджмент грамотнее

[shost2009]

Аорон Флегон, на автобусе гоняй. Цены хрень полная,как таксисты выживают хз

[Кедр]

Максим изначально делал ставку на подработчиков. Развозит курьер пиццу, берет пассажира по пути. Едет трудовой мигрант на стройку, берет по пути. Ездит торговый представитель по точкам, берет по пути.
Взял студент батину машину, потаксовал вечером на пивас и деннер. Там тарифы не были расчитаны на таксистов.

[zay]

Развозит курьер пиццу, берет пассажира по пути. Едет трудовой мигрант на стройку, берет по пути. Ездит торговый представитель по точкам, берет по пути

в итоге по основной деятельности жёсткий пройоп по срокам выполнения.

Чёт я сомневаюсь в такой схеме.

Ну и у яндекса есть режимы "домой", "по делам" и "мой район". Яндекс на что ставку делает?

[zay]

Скорее, я вижу, что в очень жесткой конкурентной борьбе с яндексом, максим просто не видит хороших решений. Похоже их нет.

[А17]

Скорее, я вижу, что в очень жесткой конкурентной борьбе с яндексом, максим просто не видит хороших решений. Похоже их нет.

как варик можно просрочку с гиперов забирать и делиться с пассажирами.

[Аорон Флегон]

Аорон Флегон, на автобусе гоняй. Цены хрень полная,как таксисты выживают хз

Когда папа на телефон не отвечает, особо на автобусе не поедешь, если что отец у меня 1933 года рождения.

[ManYacK]

из Максима водители перейдут в Яндекс и там тоже начнет падать в отсутствии повышенного спроса.

ну во-первых у яндекса требования жестче, что к документам, что к фотоконтролю. Во-вторых, закон о мигрантах в марте включится. В-третьих, при дешевых поездках, которые на грани себестоимости, водители просто не будут возить. И будет куча заказов с невывозом висеть часами. А яндекс такое не захочет. Там менеджмент грамотнее

У Яндекса нету возможности выбора заказа - едешь то, что дали, если отменяешь - получишь штраф и следующие заказы не сможешь в принципе отказаться.
Ничего сложного с фитоконтролем нету - раз в 10 дней сфоткать машину. По документам тоже - фотография СТС и Прав было когда я работа.
Себестоимость ну ХЗ, исходя из расхода 1 литр на 10 км, умножаем на 2 за обслуживание машины и выйдет что 100-150 рублей за 10 км. поездку - эта та грань, где уже нет смысла выходить на линию.

[zay]

У Яндекса нету возможности выбора заказа - едешь то, что дали, если откажешься - получишь штраф и следующие заказы не сможешь в принципе отказаться

даже в таком казалось бы простом деле, как такси, надо уметь соображать. Можно выбрать режим дохода, где всегда видна точка б и низкое списание баллов за отказ. Можно использовать разные хитрости, чтобы отказаться и не потерять активность. А можно иногда и в прямую отказаться, потом отработать баллы назад.

[zay]

Норм аще, считают дизайнеры. Где 100, там и 150. Никакой же разницы?

И это, 150 это бензин и амортизация. А расходы на всякие страховки, а налоги?

Ну и самое интересное. Где, бл, оплата труда? Где минимум, в который оценен человеко-час водителя, с которого он может жить хоть как-то?

Причем, местного, русского водителя, а не киргиза из аула.

[ManYacK]

И это, 150 это бензин и амортизация. А расходы на всякие страховки, а налоги?

1 литр бензина - 55 рублей грубо. Еще столько-же заложил на амортизацию и прочие расходы. Все-таки расходы на бензин выше прочих расходов.

[ManYacK]

Ну и самое интересное. Где, бл, оплата труда? Где минимум, в который оценен человеко-час водителя, с которого он может жить хоть как-то?

я не говорю, что такси должно стоить 150 рублей. И не сомневаюсь, что все хотят зарабатывать побольше... но не все готовы ехать за подороже.
С другой стороны, есть-же люди, которые к КФС заказывают гамбургер за 300р и еще курьеру 500 платят за доставку :-) Так что у людей есть деньги...

[zay]

Все-таки расходы на бензин выше прочих расходов

с такими пробегами, как в такси, ты стоимость ремонта и старения авто хорошо посчитал? Ты сколь в такси работал? Месяц?