Шкодоводы сюда!

[ЛисаЛора]

RedLine, да блин, карок вообще мне не нравится. В первую очередь мне нужны клиренс, движка. Потом размеры желательно побольше.
Вот вообще не вписывается.
Из этих мне больше всех кодиак импонирует.

меня все больше и больше посещает мысль, вместо машины купить 1 комнатную на взлетке

вот примерно такие же мысли.
я что-то не очень хочу платить 2-2,5 млн.
не настолько уж мне нужна машина.
квартира как-то лучше будет.
один хрен сейчас ездить особо некуда.

и жалательно в курортном регионе

[RedLine]

RedLine, да блин, карок вообще мне не нравится. В первую очередь мне нужны клиренс, движка. Потом размеры желательно побольше.

для себя я рассматриваю кодиак, все больше и больше к нему склоняюсь.
мне он в начале вообще не зашел, я его даже не рассматривал. первый раз посмотрел когда жене машину смотрели, что купить можно.

[Mauler]

Я вот рассматриваю сменить "рапид" либо на новый "рапид" (так же, 1,6 л на АКПП, возможно - тот же "хоккей эдишн") с добавкой ряда опций по отношению к старому, либо "лада св кросс" на вариаторе. У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.

[ЛисаЛора]

Mauler, не знаю почему,но при слове вариатор вздрагиваю

[Mauler]

ЛисаЛора, а я - нет, денег на его ремонт/замену я найду, если что. Мой способ езды вполне вариатор переварит, куда-то на нем в ужасы внедорожные соваться не предполагается, тот же асфальт в массе своей. И езда по просторам нашей родины. Салон по размеру у "св-кросса" не уступает, по моим ощущениям, рапидовскому, клиренс побольше - 203 мм, что ли. Багажник у "рапида" если и больше - то чуть-чуть, погрузка примерно так же удобна.

Будут играть факторы цены, гарантии и т.д. Например, на "рапид" у меня была трехлетняя гарантия - и она пригодилась на третьем году.

[ЛисаЛора]

Mauler, что менять пришлось?
предыдущий хозяин моего рапида стекло менял и магнитолу по гарантии (зимой подвисала)

[Mauler]

ЛисаЛора, блок переключения АКПП (выдавал ошибку, на скорость не влияла, глюк электроники). Надо было еще и ручку АКПП менять, наверное - стерлась , не догадался по гарантии сменить - а граждане меняли. Теперь учту

[Семенычъ]

либо "лада св кросс"

Жигуля брать?

[RedLine]

либо "лада св кросс"

Жигуля брать?

вернее логана

[Mauler]

Семенычъ, ну, на БМВ денег нема .

Любая машинка - компромисс, я об этом уже писал. "СВ кросс" не самый плохой компромисс в свои деньги. Посмотрим, что предложат мне шкодовцы и вазовцы.

[санепа]

А вот если сравнить варианты Карок/Кодьяк с Кашак/Хтрейл? Что думаете? Ниссаны ессно 2/2,5

[Mauler]

санепа, имхо, примерно одинаково, у "ниссанов" атмосферные движки и вариаторы, то есть не сильно "внедорожники", но атмосферные движки зато. Скорее всего, проигрывают в топливной экономичности. Клиренсы не знаю, но у "карока" он совсем не внушает. Я бы, наверное, выбрал бы 2 л "кодьяк", если бы альтернатива была 2 или 2.5 л "икстрейл".

[Албан]

А вот если сравнить варианты Карок/Кодьяк с Кашак/Хтрейл? Что думаете? Ниссаны ессно 2/2,5

бери тигуан 2 литра с автоматом. Покатался на таком недавно. Норм тачка вообще.

[санепа]

проигрывают в топливной экономичности

Я хоть и не молод и не дрифтер-квотерист, но на моей турбооктахе средний расход 11,8. Я хз, как вы умудряетесь в 7-8 литров укладываться. Может, лыжными палками помогаете.

[Семенычъ]

санепа, хитриллу бери, для пенса само то.
На варике расход - песня, едешь на джипе, а расход как на седане

[санепа]

Мне до пенсии ещё нет, не дожить!

[Mauler]

санепа, а я тебе про такие расходы и не писал. У меня по городу вполне себе приличные расходы получаются. А на трассе - там да, как по паспорту (!), сам удивился. И это, это у тебя турбодвижок, а у меня - нет, атмосферный, 1,6 л на АКПП

[Mauler]

Албан,

бери тигуан 2 литра с автоматом.

Который ДСГ или который реально гидротрансформаторный автомат?

[Албан]

Албан,

бери тигуан 2 литра с автоматом.

Который ДСГ или который реально гидротрансформаторный автомат?

Я на новом совсем катался. 220 лс с дсг

[Mauler]

Албан, а, а то я подумал, они опять гидротрансформатор поставили. Так-то у первого поколения "тигуанов" была версия - 2 л наддувный двигатель и 6-сти ступая АКПП.