Метро в Красноярске.

[Дед ВВ]

А разве в Сибе не мост сначала построили через Обь? Или я чего то путаю?

[ElectroDiod]

сегодня руководитель муниципального «Управления по строительству Красноярского метрополитена» Игорь Иванов назвал новую дату запуска — 2024 год.

Ближайшие выборы президента России должны пройти в 2024 году. Весной, если вообще будут.
В аккурат до выборов будут "вату катать", а летом если чего успеют раскопать будут песком засыпать(консервировать)

У меня отец пока жив был мечтал на метро прокатиться, уже давно у него своя станция на бадалыке.
Я про метро не мечтаю, хоть бы успели крематорий построить, чёт не хочу что бы меня закапывали.

[Prot]

Но почти все признавали, что метро это удобно.

Конечно удобно, никто это не оспаривает.
Только оно удобно для тех, кто попадает в зону его действия.
А у нас вот запланировали только по левому берегу.
Т.е. все, кто живет на правом получается обламываются.

И у нас основная проблема это не поездки внутри правого или левого берега.
Основная проблема, что ездят с берега на берег.
А метро не ездит с берега на берег, т.е. проблема не решается.

Это то же самое как с городской электричкой.
Тоже многим удобно, но я как-то всё время не попадаю.
Жил на Спутнике - там станции близко нет.
Куда мне на этой электричке ездить?

Есть коллега, живет в солнечном.
Ну вы сделайте блин автобус по Солнечному, который подвозит к станции электрички и пусть люди в город на ней ездят, а не по 1,5 часа в 23м автобусе.
Ну ладно у нас хотя бы с Мясокомбината и с Ботанички ездят.

Короче суть в том, что маленькое метро - это какая-то бессмысленная трата денег.
Лучше трамвай как в Чикаго или Детройте (на 2м этаже который).

[Prot]

Prot, а вроде же, в старых-престарых планах, была ветка под Енисеем?

Да. Была одна ветка до Торгового центра.
Опять не туда, не сюда.
Но про неё речь не идёт.
Сейчас хотят только с Ботанички до центра построить.

[Lirix]

Prot, разве на ботаничке планируется станция?

[Kolya]

а вроде же, в старых-престарых планах, была ветка под Енисеем?

Было в планах через Енисей, в сильно далеких планах, поэтому тоннель или мост, никто особо не думал...
По хорошему второй очередью до предмостной бы надо

[Горожанин]

И у нас основная проблема это не поездки внутри правого или левого берега.

Это спорное утверждение, как минимум ничем не подтверждённое. Вечерние пробки во всех районах на разных улицах это исключительно с берега на берег едут?) С появлением 4-го моста не самая актуальная проблема с берега на берег.

[A_N_D_R_E_I]

у меня прям возле дома уже 3 дня парковку бурят, изыскания делают

[Prot]

Prot, разве на ботаничке планируется станция?

Да хз. Где-то там сверху слева, если на город смотреть.
Мне не подходит, я не запоминал.
Или северо-западный.

[Lirix]

Prot, за этим забором начало туннеля

[Prot]

И у нас основная проблема это не поездки внутри правого или левого берега.

Это спорное утверждение, как минимум ничем не подтверждённое. Вечерние пробки во всех районах на разных улицах это исключительно с берега на берег едут?) С появлением 4-го моста не самая актуальная проблема с берега на берег.

Да спорное.
Но я вижу своими глазами, как стало легче, после открытия 4моста.
Раньше свердловская колом стояли и Матросова.
Сейчас лучше.
Если объективно посмотреть, то вроде самые большие пробки это П-Ж. Мичурина - Окт мост. Матросова-Предмостная-Комм. мост.
Т.е. как ни крути мосты стоят колом.
4й только снял частично нагрузку с коммунального.

[A_N_D_R_E_I]

4й только снял частично нагрузку с коммунального

Копылова вниз поехала, до открытия 4 моста всегда стояк был

[Горожанин]

Матросова-Предмостная-Комм. мост.

кольца не хватает чтобы все потоки, а не только с моста, разрулить. так скоро двухуровневую развязку на предмостной сделают и проблем не будет.
В ЖД районе постоянные заторы возникают на многих улицах, октябрьский, Высотная, Брянские, Караульная, Шахтёров, там мостов и близко нет. Хотя какой-то процент людей едет с берега на берег. На ПЖ. Дубровинского, с моста то все быстро переезжают, а там стоят, потому что в центре движение никакое.

[Prot]

4й только снял частично нагрузку с коммунального

Копылова вниз поехала, до открытия 4 моста всегда стояк был

Да.
У меня коллега с ладушки тоже радуется.

Я просто лет 15-20 назад слышал выступление тогдашнего начгая КРСК еще по "Афонтово".
Что уже тогда нужны были 7 автомобильных мостов, а было 3.
Вот 4й кое-как построили.

И я же вижу, что народ утром на работу с окраин в центр или через центр едет, а потом обратно.
А так как мостов мало, то все прут через центр.
Вот он и забит.
Партизана тоже забита потому что центр забит и с другой стороны от окт моста до 777 гигантское количество жилья.
И представь вся эта толпа имеет выбор ехать в центр, через 777 и через окрябрьский.
Т.к. в районе 777 особо никакой работы нет, то очевидно что вся толпа с рощи, северного, солнечного и всей "правой" части города лезет в центр и на окт. мост.
Тут семи пядей не нужно.

Нужно строить еще больше мостов для начала.
Вон посмотрите европу.
Там столько мостов прямо рядом друг с другом.

Но вообще конечно правильнее развивать общ. транспорт.
Без него никуда.
Но он должен быть связан и интегрирован между собой.
А не так, что разные виды транспорта сами по себе.

Я уже писал, что для начала нужно сделать бесплатную пересадку.
Вот еду я со Спутника на Пашенный.
У меня выбор заплатить 1 раз и ждать и лезть в единственный автобус №23, который аж из Солнечного прёт.
Или ехать на парочке более свободных альтернатив, но платить 2 раза.
Я конечно усираюсь и плачу 1 раз.

Другая фигня.
Опять еду со Спутника на пашенный или бобруху.
Вот незадача - на Предмостной все стоят колом, но трамвай пролетает со свистом.
Но он собака едет только до Матросова.
Опять сраный выбор - платить 2 раза или 1 раз.
Но зато трамваи ходят полупустые.
А ведь трамвай просто офигителен для объезда пробок.
Ну так сделайте олени, чтобы я ехал на трамвае по всему Красрабу или из черемушек до матросова и там бесплатно пересаживался на автобус.
Но нет.
Надо отдельно заплатить за трамвай, потом еще заплатить за автобус.

Ну если это так всё критично, то введите плату за 1 км и давайте при езде оплачивать по километрам.
Тогда может и можно будет всё оптимизировать как-то.

А у нас получается в городе, что каждый вид транспорта сам по себе.
Это как сумасшедший дом.

[Prot]

Матросова-Предмостная-Комм. мост.

кольца не хватает чтобы все потоки, а не только с моста, разрулить. так скоро двухуровневую развязку на предмостной сделают и проблем не будет.
В ЖД районе постоянные заторы возникают на многих улицах, октябрьский, Высотная, Брянские, Караульная, Шахтёров, там мостов и близко нет. Хотя какой-то процент людей едет с берега на берег. На ПЖ. Дубровинского, с моста то все быстро переезжают, а там стоят, потому что в центре движение никакое.

Так а в центре никакое, потому что все едут через центр.
Потому что его никак не объехать, т.к. надо ехать к мостам.
Вот мы опять в мосты и упёрлись.

[Abadie]

На гордк,на высотной 4А второй день чо то бурят. Метростроевцы?

[sailor]

Аrtry,

если толково поискать, то можно и найти, когда-нибудь...

"Слушай, чего они всю Одессу перекопали? - А, метро ищут".(с)

[wipe]

[Vladimir]

Я уже писал, что для начала нужно сделать бесплатную пересадку.

Во! Я тоже везде про транспорт только об этом и пишу.

Без бесплатной пересадки массово на метро ездить никто не будет, как не ездят на трамвае, электричке.
Пока оно не охватит шаговой доступностью до станций 80% территории города, как в Москве.

[Lirix]

Dr Bradis, под ламаншем ничего не протекает