Автоэлектрик

[sibo]

Ты коньячину-то проставил за работу двигла без ДПРВ?

А разве кто то ко мне приехал и завёл у меня машину без ДПРВ ?

[J0kER]

Ты коньячину-то проставил за работу двигла без ДПРВ?

А разве кто то ко мне приехал и завёл у меня машину без ДПРВ ?

Тебе доказали что есть машины, которым дпрв по барабану (навскидку, двухкатушечные, ибо дпрв всего лишь показывает в 1 или в 4 горшке цикл сжатия). Помоему, этого достаточно.

[sibo]

Помоему, этого достаточно.

Это по твоему , я же просил завести машины , которые я предоставлю для этого.

навскидку, двухкатушечные, ибо дпрв всего лишь показывает в 1 или в 4 горшке цикл сжатия

Извиняй , но в автомобильной электронике ты просто олень , не более того. Готов лично тебе предоставить автомобиль с " двухкатушечный" мотором , приезжай и попробуй его завести без ДПРВ.

[J0kER]

Это по твоему , я же просил завести машины , которые я предоставлю для этого.

ты уверен что мне это надо?

Извиняй , но в автомобильной электронике ты просто олень , не более того.

с первого раза до тебя не доходит. Мне срать на твое мнение, ибо для меня ценность тебя как спеца околонулевая.

Готов лично тебе предоставить автомобиль с " двухкатушечный" мотором , приезжай и попробуй его завести без ДПРВ.

Первая ссыль на "работа двигателя без дпрв"
https://www.drive2.ru/l/9267371/

[ENG1]

А зачем примеры про BMW, доступнее всем известные телеги ВАЗ 2110 и позднее.
Датчик на колене и две катушки зажигания.

[J0kER]

А зачем примеры про BMW, доступнее всем известные телеги ВАЗ 2110 и позднее.
Датчик на колене и две катушки зажигания.

Ну там ДПРВ в принципе нет, тоже некорректно.

[BallantineS]

а есть машины у которых реализован фазированный впрыск, но дпРв нет. и ничего, мозги иным способом определяют в каком цилиндре конец такта сжатия.

[ENG1]

а есть машины у которых реализован фазированный впрыск, но дпРв нет. и ничего, мозги иным способом определяют в каком цилиндре конец такта сжатия.

Джип Черок?

[BallantineS]

Джип Черок?

форд фокус

[Prot]

Двигатели QG с 2003 года умеют заводиться и работать без одного из двух датчиков РВ или КВ (любого).
Лично демонстрировал одному "диагносту".
Нужно крутить только немного дольше, чем обычно при заводке.
В принципе думаю нет никаких проблем это реализовать и на более современных двигах.
Это было сделано чтобы можно было до сервиса добраться.
Также, как и при отказе лямбды или ДМРВ, тоже можно доехать до сервиса.

Просто у кого-то эта цель не реализована да и всё.
В чём спор-то?

[Eugen mb]

Да спор то простой , некий модератор возомнил себя пупком чего-то уже не впервой , и спорит с умными людьми
Что власть, даже номинальнаЯ , творит с людьми
В жизни он может и нормальный , но тут король , пока гильотина ему голову не отчекрыжит)

[ENG1]

Двигатели QG с 2003 года умеют заводиться и работать без одного из двух датчиков РВ или КВ (любого). .... Нужно крутить только немного дольше, чем обычно при заводке.

При отсутствии ДПКВ на движках QG запуск облегчаетcz не продолжительность. вращения стартером, а несколько последовательных кратковременных попыток. Обычно попыток достаточно максимум 4-5.

[sibo]

В чём спор-то?

В том споре люди утверждали , что любая машина заведётся без датчика распредвала . Я всего то указал , что это не так . В подтверждение своих слов предложил бутылку коньяка , если ктонить приедет ко мне и заведёт любой из предоставленных мной нескольких автомобилей, с разным типом зажигания , без датчика распредвала . Только и всего.

[sibo]

и спорит с умными людьми

А можно поконкретней , кого ты умными людьми назвал , в контексте данной ситуации ?
Здесь действительно присутствуют умные люди , которые разбираются в устройстве автомобилей , но вот они , как раз , со мной и не спорили

[Eugen mb]

Если по конкретней , с отключённым датчиком распредвала заведётся любой авто. Так как он является не задающим , а контролирующим
Коленвальный является главным
Тебе это уже объяснили - до тебя не доходит

[sibo]

Если по конкретней , с отключённым датчиком распредвала заведётся любой авто. Так как он является не задающим , а контролирующим
Коленвальный является главным
Тебе это уже объяснили - до тебя не доходит

Вот это поворот !
Вот именно для таких как ты , понятия не имеющих об устройстве и работе систем управления двигателем , дабы не рассусоливать теорию , в которой ты один хрен не сможешь разобраться , я и предложил простой спор . Докажи свои слова делом , я дам несколько машин , заведи хоть одну без датчика распредвала .

[J0kER]

мозги иным способом определяют в каком цилиндре конец такта сжатия

Интересно, каким. По сути, помимо искры надо еще и правильной форсункой сцать. Конечно, можно пускаться стреляя в два горшка, а потом наугад отрубить и посмотреть вздрогнет или нет, но это както некамильфо.

[BallantineS]

J0kER, ну ты примерно прав. за счет изменения скорости вращения коленвала определят вмт конца сжатия.

[DmitryK]

Спор то пустой на самом деле. Все зависит от мозгов конкретного аппарата. Раз уж топикстартер за Патра начал, то и я продолжу. Один и тот же 409 мотор, до норм е4 имеет датчик распредвала, и заводится без него. Тот же 409 е4+ вообще не имеет ДПРВ. Как мозги написаны так и будет работать/не работать.

[Prot]

Ситуация двоякая.
Я прочитал с начала.
Редлайн утверждает, что любая машина без РВ заведется.
Сибо утверждает, что любая не заведется.
На самом деле заведется или нет зависит от автомобиля.
Есть которые заведутся, а есть которые нет.

А вообще началось с киа соул и надо было про неё и рассуждать, а не приплетать в кучу другие машины.
Тем более, что бывает действительно одна и та же модель авто в одни годы выпуска заведется, а в другие - нет.