Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[trm]

УЗГА официально приостановил проект самолёта «Ладога»
Весь научно-технический задел по ТВРС-44 передали в Минобороны
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) приостановил работу над проектом самолёта ТВРС-44 «Ладога». Несмотря на это, первый полёт лайнер всё равно совершит до конца нынешнего года, объявил главный конструктор транспортных воздушных средств предприятия Сергей Меренков.

По его словам, сам самолёт и весь научно-технический задел решено передать в ведение Минобороны для разработки рамповой грузовой версии или с боковой дверью.

Но в интересах Минобороны. Первый полёт нам разрешено выполнить, поэтому мы планируем самолёт достроить и поднять в 2026 году.
Сергей Меренков, главный конструктор транспортных воздушных средств УЗГА
ТВРС-44 «Ладога» разрабатывали на замену самолётов Ан-24, Ан-26 и Як-40. Его базовая вместимость составляет 44 пассажира.

Напомним, в Комплексной программе развития гражданской авиации говорится, что в России построят 105 самолётов ТВРС-44 «Ладога» к 2030 году.

Читайте ещё материалы по теме:

[trm]

«Золотой» ЛМС-901 «Байкал» оказался дороже двух десятков Ан-2
Цена на девятиместный самолёт не устроила перевозчиков
Стоимость российского самолёта ЛМС-901 «Байкал» оказалась неподъёмной для малых авиакомпаний, которым было дешевле и практичнее приобрести Ан-2. Об этом сообщил руководитель одного из перевозчиков.

Для сравнения — в Белоруссии выставили на продажу два Ан-2 в лётном состоянии. Стартовая цена первого самолёта составляла 1,495 млн рублей, второго — 1,238 млн рублей.

Узнав о цене „золотого“ самолёта „Байкал“, один из руководителей авиакомпании в сердцах сказал, что за такую сумму купил бы почти два десятка прошедших капитальный ремонт Ан-2 и горя не знал бы. Возил бы всё подряд: бочки, ящики, людей. Если надо, коров и оленей. На „Байкале“ такой груз возить невозможно.
Ridus
Летом 2025 года на тот момент гендиректор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин заявлял, что стоимость «Байкала» начнётся от 220 млн рублей. «Первый технический» подробно разбирал, как менялась цена на самолёт со временем.

[Mauler]

Ну, так-то по цене новой из салона "гранты" можно десяток "убитых" найти. Которые еще могут ездить самостоятельно.

Но концептуально руководитель авиакомпании прав. "Байкал" не смена Ан-2.

[Mauler]

Китайский "Суперджет":

[Lirix]

Умеют же в международную коллаборацию

[Mauler]

Это точно

[trm]

УЗГА передумал топить «Ладогу», но сменщика Ан-24 переделают
Завод продолжает работу над турбовинтовым самолётом
Информация о приостановке проекта турбовинтового самолёта «Ладога» некорректна, подобные решения на текущей стадии не принимались. Об этом заявили в пресс-службе Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

Информация о приостановке проекта турбовинтового самолёта ТВРС-44 „Ладога“ некорректна — на текущей стадии разработки подобные решения не принимались.
УЗГА
В настоящее время прорабатывается возможность изменения облика самолёта «Ладога» в грузовую версию, отметили в УЗГА. С самолётом проводятся работы для обеспечения его первого полёта.

С учётом высокой степени готовности самолета Ил-114 300 и ограниченного объёма рынка подобных машин в настоящее время прорабатывается возможность изменения облика машины в грузовую версию.
УЗГА
Ранее 21 мая главный конструктор транспортных воздушных средств предприятия Сергей Меренков заявил, что самолёт и весь научно-технический задел решено передать в ведение Минобороны для разработки рамповой грузовой версии или с боковой дверью.

[Иван Н]

Будьте бдительны!

S7 запретили навязывать авиастраховку — платную услугу ловко прятали в "галочку" при стандартной покупке билета. На невнимательности покупателей компания и страховщики зарабатывали минимум полмиллиарда в год.

Поводом стала жалоба ЦБ: при оформлении билета пассажир одной кнопкой одновременно соглашался и с правилами перелёта, и с покупкой страховки. Полис автоматически влетал в стоимость заказа, а итоговая цена становилась выше — многие этого даже не замечали.

Если схему в АК не уберут, компании грозит административное дело и многомиллионный штраф. Для регуляторов это классический "тёмный паттерн" — когда платную услугу маскируют под обязательную формальность. Роспотребнадзор вынес предостережение.

Сама страховка обычно стоит до тысячи рублей: туда входит задержка рейса, потеря багажа, болезнь и прочие риски. По оценкам экспертов, такие полисы оформляли 10–30% пассажиров. При потоке около 15 млн человек в год это приносило сотни миллионов рублей дополнительного дохода.

Скриншоты по ссылке: https://t.me/mash/74450

[Электрик]

Самолёт Германа Грефа летит из Шеньженя.
https://www.flightradar24.com/JSI9152/3fcc2cf1

[trm]

«Туполев» впервые поднял в небо Ту-214 с полностью российским озоновым конвертером
Новую систему испытывали в северных широтах на высоте более 10 километров
На самолёте Ту-214 завершили лётные испытания нового российского озонового конвертера, который защищает пассажиров и экипаж от повышенной концентрации озона на больших высотах. Разработку провели специалисты АО «Туполев» совместно с АО «ОКБ „Кристалл“» в рамках программы импортозамещения авиационных систем.

Во время испытательных полётов инженеры проверяли работу оборудования на высотах свыше 10 километров, где концентрация озона в атмосфере значительно возрастает. Замеры в гермокабине подтвердили, что система эффективно снижает содержание вредного газа до безопасных значений для пассажиров и экипажа.

Полёты выполнялись в северных широтах, где уровень озона традиционно выше. Испытания проводили специалисты «Туполева» и ФГУП ГосНИИ ГА на базе самолёта-лаборатории Ту-214.

Новый озоновый конвертер полностью собран из российских компонентов. По данным разработчиков, изделие получилось почти вдвое легче зарубежных аналогов, которые ранее использовались на самолётах Ту-204 и Ту-214. При этом конструкция сохранила полную совместимость с иностранными системами, что упрощает замену оборудования при эксплуатации.

Что за чудо-штука...?

[Электрик]

Tupolev Tu-204-300 Рособоронэкспорта из Питера в Иркутск или Улан-Удэ полетел.
https://www.flightradar24.com/RLA1119/3fcc1047

[vladber]

изделие получилось почти вдвое легче зарубежных аналогов

Что-то как-то вот «интересно». Прямо инновационно!

[trm]

изделие получилось почти вдвое легче зарубежных аналогов

Что-то как-то вот «интересно». Прямо инновационно!

[vladber]