Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[light_gray]

Иван Н, Я не видел этот хф, но судя по картинке - всё, как и обычно, мы же все летаем за бугор. Вышли с самолета и почапали до контроля в здании. И вот там уже чувака появились проблемы возле ларька с турникетом.

Он не может пройти паспортный контроль и его дальше не пускают. Но до самого аэропорта можно дойти и в транзитной зоне можно тусоваться.
Поэтому ситуация с хф Итальянцы в России мне лично непонятна, чтобы пассажира начали шмонать на предмет паспорта еще на трапе

[тунгус]

Тренажер, на котором пилоты Boeing–747 тренировались рулежке по аэродрому. Компьютерных тренажеров не было, приходилось тренироваться в живую.(с)

[jimmy]

Поэтому ситуация с хф Итальянцы в России мне лично непонятна, чтобы пассажира начали шмонать на предмет паспорта еще на трапе

в фильме так обыграли обязанность авиакомпании вывезти назад пассажира, которые не прошел паспортный контроль -в СССР так было

[The_Spirit]

phpBB [video]

[Beck]

phpBB [video]

[The_Spirit]

Beck, о, это 747-8, да? Смотрю на ND вроде карта порта показывается.

[Lirix]

Сейчас по НГ идет 9/11.Воздушный контроль о том как сажали самолеты диспетчеры в сша 11 сентября. каждые 5 минут по самолету, в очереди еще 2 сотни самолетов, парковать негде. жесть.

[Beck]

The_Spirit, да, он

[jimmy]

Beck, а где видео взлета ? туман зрелищности добавлят

[Beck]

Загрузил:

phpBB [video]

Через пару дней сделаю доступ по ссылке

[jimmy]

Beck, спасибо.
а ты где там ? справа? слева или с камерой ?

[Lirix]

jimmy, насколько я догадываюсь, то он вроде КВС или я ошибаюсь?

[Beck]

Теперь нет - второй, снимал - я

[vasvet]

По виду бичи какие-то за рулем

[The_Spirit]

Так ведь грузовик же, это перед паксами надо быть при параде.
Вон, у хохлов Ан-124 вообще летающий бардак:

phpBB [video]

[тунгус]

Авиакомпания Lufthansa прекращает продажу мест на последнем ряду салона своих Airbus A320Neo.
На этот шаг авиакомпания пошла для того, чтобы выполнить указания директивы EASA, ограничивающей заднюю центровку 37% САХ, на 4% меньше, чем быо установлено в начале эксплуатации.
Директива основана на испытаниях, проведённых Airbus, и призвана обеспечить корректную работу системы ограничения угла атаки даже во время резких манёвров. Директива будет действовать минимум до середины 2020 года, когда Airbus обещает выкатить заплатку для программного обеспечения системы.
Ограничение коснётся только А320Neo, и не отменит прочие ограничения на загрузку багажа и рассадку пассажиров, введённые из–за проблем с центровкой самолётов.
Как, вы не знали о проблемах с центровкой у A320Neo и A321Neo? А они есть. При некоторых вариантах компоновки кабин авиакомпании вынуждены задерживать выгрузку багажа из переднего багажного отделения до того момента, пока все пассажиры не покинут салон, для того чтобы избежать риска заваливания самолёта на хвост. При этом, по заявлению производителя, компоновка салона является только одним из факторов, негативно влияющих на центровку самолётов семейства A320/321Neo
Airbus, как водится, сообщает, что плотно работает с клиентами для того, чтобы найти наилучшие решения для их ежедневных операций.(с)

[ELIXIR]

А я-то думаю, почему на последнем ряду какое-то барахло лежит и стюардессы кемарят во время длительного полёта... А самолет битком.

[The_Spirit]

При некоторых вариантах компоновки кабин авиакомпании вынуждены задерживать выгрузку багажа из переднего багажного отделения до того момента, пока все пассажиры не покинут салон, для того чтобы избежать риска заваливания самолёта на хвост.

На Ту-154 помню была очередность посадки и высадки пассажиров по салонам, чтобы он на хвост не сел. А на Ил-62 была четвертая нога под хвостом и пофиг на все.

[Сергей_SirT]

Загрузил:

чистый кат3 же?

[Beck]

чистый кат3 же?

да, в воздухе очередь была, мы 15 минут стояли в ожидании разрешения на руление, запущенные

видимость по боковым фонарям видно