Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[provider]

Болезни роста же, не?

[The_Spirit]

В ЦАГИ сделали аэродинамический макет "Слона" для продувки.

[Электрик]

Господа!
Проконсультируйте, плиз, Крск-Ирк, какие самолёты летают, что-то с разгона не нашел, смущает заявленное время полёта 2,5 часа.

[jimmy]

Электрик,
https://www.kja.aero/page-schedule/
крути вниз до "Иркутск", там в правой крайне графе все типы указаны

[Электрик]

jimmy, спасибо, разобрался, гораздо удобнее яндекса.
Порадовала, маршрутка, каждый день Ирк-Крск-Нск-Сургут на ATR-72-500.
Как и предполагал, все мелкие, скорость низкая.
За один день, получается, можно только во вторник, туда вылет на S7 в 05:05 - 08:05 на ERJ-170, обратно на Utair в 19:10 - 20:35 на ATR-72-500

[jimmy]

гораздо удобнее яндекса.

так этож родной сайт родного порта )) -первоисточник !

[Электрик]

Уже, привычка, что яндекс тянет инфу из разных источников и в итоге получаем более полную информацию.

[тунгус]

В России запустят эксперимент по подготовке летчиков с 12 лет. Учить летать ребят будут на специальных планерах, которые в ДОСААФ называют «школьными». Это модели класса «Бро-11М» и «Лак-16». Руководитель департамента авиации ДОСААФ Андрей Шумский сообщил РИА Новости, что принимать на обучение по программе будут подростков, начиная 14 лет, но при желании детей 12 лет, будут брать и их.

- Предлагается в качестве эксперимента организовать в 2020 году проведение первоначальной летной подготовки на планерах на базе Верхнехавского аэроклуба ДОСААФ (Воронежская область), - рассказал Шумский.

Такой эксперимент, как считают в ДОСААФ, поможет школьникам получить еще до поступления в летное училище важные навыки. А дальше останется только совершенствовать навыки и дополнять полученный опыт новым.

В случае, если программа в Воронежской области окажется успешной, проект запустят и в других регионах России - на очереди Калининград, Новосибирск и Москва

[The_Spirit]

все мелкие, скорость низкая.

Кроме как раз "маршрутки" на турбопропе, там же остальные реактивные все. Нормальная у них скорость.

[jimmy]

В Шереметьеве на борт самолета отказались пропускать кота, чей вес превышал допустимые нормы. Владелец животного, у которого был билет на рейс, вернул билет и отказался лететь без четвероногого.

О случившемся на своей странице в Facebook написал Михаил Галин. Его кота зовут Виктор, животное следовало с мужчиной по маршруту Рига — Москва — Владивосток. В рижском аэропорту проблем не возникло. Пассажир вместе с котом сели в самолет, где питомец чувствовал себя плохо, но в итоге они благополучно долетели в Москву. Сюрприз ждал мужчину в столичном Шереметьеве.


На ветеринарном контроле в паспорт животного был поставлен штамп, после чего пассажир вместе с котом отправились регистрироваться на рейс Москва — Владивосток. "Ответственная" сотрудница аэропорта, по словам Галина, несколько раз поместила каждую его сумку на весы и сообщила, что четвероногий Виктор тоже будет взвешен. В результате весы показали, что кот отъелся до непозволительных для перевозки десяти килограммов.

На это сотрудница аэропорта заявила, что кот не может лететь в салоне и должен отправиться в багаж. Владелец животного пытался убедить ее, что Виктор не сможет долететь живым во Владивосток за восемь часов. В ответ на это сотрудница Шереметьева возразила, что следует установленным правилам и не будет брать на себя ответственность за два лишних килограмма животного.

Михаил Галин отказался лететь на данном рейсе и в итоге купил билет на другой самолет. Так как мест на ближайшее время не было, был найден единственный вариант в бизнес-классе и днем позже.

Чтобы десятикилограммового питомца пустили на борт, его владелец принял решение найти похожее животное с меньшим весом. Котом-дублером стала миниатюрная кошечка Фиби. Весы показали допустимую норму, сотрудница авиакомпании выдала посадочный талон, и Михаил Галин вместе с толстым Виктором благополучно добрались до Владивостока.

[Дед ВВ]

А если это новый вид перевозки наркотиков? В коте?

[Mauler]

Дед ВВ, а ты талантливый в криминале, камрад

[Lirix]

В ходе планового полета над Японским морем российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 в режиме форсажа ушел от двух сопровождавших его американских истребителей пятого поколения F-35A Lightning II, пишет Sina.

Согласно китайскому порталу, инцидент произошел в начале ноября. Издание пишет, что бомбардировщик-ракетоносец оказался в поле радаров истребителей, причем вторые не смогли приблизиться к первому, который внезапно установил максимальный угол стреловидности крыльев и включил форсаж.

Sina отмечает, что 110-тонный Ту-160 способен развивать скорость до 2,1 числа Маха, тогда как 13-тонный F-35A — только 1,8 числа Маха. «Военные эксперты считают, что скорость обычного самолета не отражает его боевую мощь, однако бомбардировщик, летящий быстрее истребителя, является техническим преимуществом», — заключает портал.

[jimmy]

бомбардировщик, летящий быстрее истребителя, является техническим преимуществом

сомнительно - разве что от тарана сбежит )))
а в реальной жизни от ракеты смыться будет сложно, надо средства рэб и др. хорошие надо на борту иметь.

[Mauler]

jimmy, в реальной жизни он, может, будет использовать данные разведки и сможет, благодаря скорости, избежать перехвата. Ну, если не надо весь мир в труху, а так, локально все пойдет.

[Mauler]

tk., стоит ли верить? Вот чем этот Су-24 страшен кораблю в условиях отсутствия войны с владельцем самолета?

[jimmy]

Mauler, так вроде он им на шаланде всю связь и обзорные локаторы в квадрат малевича превратил - легенда-то так гласит

[Mauler]

jimmy, ты в это веришь? Я не идолопоклонник перед американцами и американским, но как-то вот не особенно верю.

[Саня]

Откуда они узнали, что он

внезапно установил максимальный угол стреловидности крыльев

, если

вторые не смогли приблизиться к первому

.

[wipe]

писали что потом многие морячки психику лечили. уж незнаю правда или нет

У них лечение психики в принципе популярно, как с пролетами, так и без.