Тот. После езды на жиге сесть на машину с гидроусилителем и по прежнему продолжать жать на тормоз со всей дури (отклонять джойстик до упора) и биться мордой об руль, пока в жопу КАМАЗ не долбанет? Или попробовать как реагирует машина на нажатие и контролировать свои действия?- это не тот пример...
Он в стрелялку играл? Пинг упал и фризы пошли? Проверить реакцию машины на отклонение джойстика времени не было, кофе допивал? Конечно он не уиноват, джойстик плохой попался, накажите производителя.Это в компутерных играх хорошо видно
В компьютерных играх и симуляторах нет реакции тела на производимые действия, в реале обратная связь помогает гораздо быстрее адаптироваться. Сменить клаву и пять раз мордой об забор - легко, а вот после контакта жопы и скользкой дорожки идти начинаешь гораздо аккуратнее, не смотря на летнюю "мышечную память". А если есть моск, то аккуратнее только увидив что дорожка блестит (инструкции производителя), не дожидаясь прямого контакта с жопой.
"На «Суперджете» он налетал 1 400 часов" - это много или мало? И как это оправдывает нарушение инструкций при посадке? Риторический вопрос.
