Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

Mauler

Будет неудобно все-таки, если проблема будет именно техническая и именно самолетная. Конечно, можно будет сказать всякое, типа, в Тегеране нельзя нормально обслужить "Боинг-737" и его двигатели из-за санкций, и тем не менее. Тем более, что только что там подобный случай у евреев произошел, но без таких трагических последствий.

Commercial

jimmy · #2602 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 16:11

а вот и вся шакалья стая в сборе

"Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон сообщил, что у их государства также есть подтверждения попадания ракеты в самолет украинских авиалиний.
Он подчеркнул, что считает это непреднамеренным .
Австралия получила информацию, аналогичную той, о которой говорили и премьер-министр Канады, и Соединенные Штаты", – отметил он."

кенгурятам бы пожарами своими заниматься... а все туда же...

Mauler

Ждем, когда пообещают схватить за грудки Роухани или Хаменеи, или, как обычно, хотя бы Путина. Пусть сознается, что ли. Обратим внимание, что незадолго до того свечи жгли в петербургском храме. Явно какой-то символизм.

J0kER · #2604 Сообщение **J0kER** » 10 янв 2020, 16:27

Авария самолета Bek Air близ Алма-Аты в конце декабря 2019 года могла произойти из-за обледенения воздушного судна — предварительные итоги работы комиссии.

wipe · #2605 Сообщение **wipe** » 10 янв 2020, 16:38

Разведка США считает, что разбившийся под Тегераном 8 января украинский самолет был сбит не одной, а двумя иранскими ракетами ПВО. Об этом сообщает телеканал CNN со ссылкой на информированных сотрудников американской администрации.

В Вашингтоне полагают, что воздушное судно попало под потенциальную мишень иранского радара. Вскоре после этого самолет упал.

По данным телеканала, американская разведка не решилась сразу обнародовать полученные сведения, так как решила сначала их проверить.

Как он еще после этого не развалился сразу

хомяк

На такой высоте гражданский боинг мигает как новогодняя елка.

J0kER · #2607 Сообщение **J0kER** » 10 янв 2020, 16:41

Я-бы писал "Иран убедился что боинг не сбивала ракета, выпущенная вооруженными силами Ирана".

Mauler

Разведка США считает, что разбившийся под Тегераном 8 января украинский самолет был сбит не одной, а двумя иранскими ракетами ПВО

"У тебя там не закрытый, а открытый перелом!" (с) Бриллиантовая рука.

wipe · #2609 Сообщение **wipe** » 10 янв 2020, 16:57

еще видео в твиттер https://twitter.com/i/status/1215527949350424576

wipe · #2610 Сообщение **wipe** » 10 янв 2020, 17:02

Расследование авиакатастрофы украинского самолета МАУ Boeing 737 рейса PS752 в Иране может занять до двух лет. Об этом заявил официальный представитель Ирана, пишет Reuters в пятницу, 10 января.

Чиновник отметил, что расшифровка информации с бортовых самописцев самолета может занять один-два месяца.

Он добавил, что иранские расследователи предпочли бы сами расшифровать данные черных ящиков, но при необходимости могут отправить их в Украину, Канаду, Францию или Россию, так как у властей Ирана "заключены соглашения с этими странами".

При этом глава Организации гражданской авиации Ирана Али Абедзаде заверил, что самолет не был сбит ракетой.

Mauler

Опасно "партнерам" ящики отправлять.

«Один из самолетов используется как донор запчастей». «ИрАэро» оценила убытки от эксплуатации Sukhoi Superjet 100 в 1,9 млрд рублей
Базирующееся в Иркутске АО «ИрАэро» написало петицию в офис компании «Гражданские самолеты Сухого», чтобы возместить убытки от их ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского лайнера.

«Авиакомпания требует от производителя лайнеров возместить 1,9 млрд рублей с момента начала эксплуатации SSJ-100 – с 2016 года», – сообщает 10 января «Интерфакс» со ссылкой на свои источники.

Парк «ИрАэро» насчитывает девять SSJ-100, однако четыре из них якобы «в неудовлетворительном состоянии». «Один из самолетов простаивает три года и по сути используется перевозчиком как донор запчастей», – посетовал собеседник агентства.

Источник также отметил, что в «ИрАэро» оставляют за собой возможность отстаивать свои права в арбитражном суде.

«ИрАэро» и ГСС пока не комментируют поданную петицию.

Ранее генеральный директор «ИрАэро» Юрий Лапин говорил, что основная проблема российского лайнера – это двигатели.

jimmy · #2613 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 17:42

Аэробус A321 (VQ-BRS, построенный в 2017 году) был существенно поврежден при жесткой посадке в аэропорту Анталии-Международный (LTAI), Турция. О травмах не сообщалось. Передняя часть носа была утоплена в фюзеляж. Рейс № NWS1801 прилетел из Москвы-СВО.

jimmy · #2614 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 17:45

самописцы

jimmy · #2615 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 18:02

Для информации, 20-30 километровая зона тегеранского авиаузла в те часы.
Не похоже что бы там проводили ракетные стрельбы, пусть даже и не санкционированные.

01:52 - взлет с тем же курсом TC-AGG, А321 из OIIE
01:53 - вход в зону на посадку TC-LOG, А332 южнее километров 15 от места падения в OIIE
02:00 - взлет с набором над местом падения EP-ITA, ATR-72 из OIII
02:02 - взлет с набором над местом падения EP-MOG, Avro RJ100 из OIII
02:05 - посадка TC-LOG в OIIE
02:05 - на глиссаде EP-MMA, А340 в OIIE
02:05 - на эшелоне восточней места падения A6-FGG, В738
02:15 - на эшелоне западней места падения A6-EEF, А380
02:16 - взлет A7-BFP, В777, набор с правым разворотом в районе пропадания метки UR-PSR (это последний борт на полосе перед вылетом UR-PSR)
02:25 - на эшелоне, западней места падения VP-BYD, В738
02:25 - на эшелоне, западнее места падения VP-BBH, А321
02:35 - вход в зону на посадку EP-MIS, Fokker 100, южнее места падения в OIII
02:35 - вход в зону, на посадку юго-восточней места падения, EP-MOS, Avro RJ85 в OIII
02:40 - на эшелоне, западнее места падения PK-GIE, В777
02:45 - пропаданние метки UR-PSR
02:45 - на глиссаде в OIII, высота 1400 м EP-MOS, Avro RJ85 в OIII
02:45 - заход на посадку в OIII, высота 2300 м EP-MIS, Fokker 100 в OIII
02:50 - вход в зону, на посадку с юга в OIII, EP-ATG, Fokker 100 в OIII
03:05 - на эшелоне западнее места падения, VP-BGZ, В738
03:15 - вход в зону на посадку над местом падения EP-TAG, В735 в OIII
03:15 - вход в зону на посадку южнее места падения EP-FQI, Fokker 100 в OIII
03:27 - на эшелоне, западнее места падения VQ-BGX, А321
03:43 - взлет с набором в районе пропадания метки EP-AWZ, Fokker 100, из OIII
03:47 - взлет с набором в районе падения EP-IFA, А321 из OIII
03:47 - вход в зону на посадку с юга EP-FSB, В735 в OIII
04:21 - взлет с выходом по той же схеме что и UR-PSR, EP-IJA, А332 Это первый взлет из OIIE после катастрофы.

Espero

jimmy писал(а): 10 янв 2020, 17:42 Аэробус A321 (VQ-BRS, построенный в 2017 году) был существенно поврежден при жесткой посадке в аэропорту Анталии-Международный (LTAI), Турция. О травмах не сообщалось. Передняя часть носа была утоплена в фюзеляж. Рейс № NWS1801 прилетел из Москвы-СВО.

После нескольких инцидентов с "пролетом полосы над самой полосой", теперь летчики соревнуются, кто сильнее трахнет борт об ВПП?

upd. Щас в новостях показали еще пару фоток - это шасси аж в салон наверху вылезло.

п.с. Садились экстренно, в связи с задымлением салона. Переторопились. Чуть было не было.

jimmy · #2617 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 18:06

Espero писал(а): 10 янв 2020, 18:04 кто сильнее трахнет борт об ВПП

удивляет что передняя только пострадала...
про основные никакой инфы нету -можно предположить что целые визуально

jimmy · #2618 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 18:23

Андрюха, там вся ИрАэро может столько не стоить ))

https://sbis.ru/contragents/3808091156/384901001

у нее годовая выручка за 18 год 7.7 лярдов, а прибыль 104 млн.

jimmy · #2619 Сообщение **jimmy** » 10 янв 2020, 18:43

Глава отдела расследования чрезвычайных событий Организации гражданской авиации Ирана Хасан Резайефар назвал причину почти часовой задержки вылета самолета МАУ, который 8 января разбился в Тегеране с 176 людьми на борту.

Об этом сообщает "Европейская правда" со ссылкой на иранское агентство IRNA.

"Задержка была связана с запросом пилота выгрузить часть груза пассажиров на следующий рейс в аэропорт Украины", - сказал Резайефар.

Резайефар пояснил, что обычно в связи с сезоном самолеты заправляют дополнительным объемом топлива в случае, если судно столкнется с непогодой в аэропорту назначения.

По его словам, после получения дополнительного топлива нагрузки самолета МАУ превысило допустимый вес и было принято решение выгрузить часть груза, чтобы достичь показателя допустимого веса и обеспечить возможность подъема судна.

Отсюда https://www.eurointegration.com.ua/news ... 0/7104972/

Mauler

То есть, самолет взлетал с массой, близкой к максимальной?

Красноярский форум