Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[GhostII]

сигнал 7700 не является аналогом мэйдэй

Мда... и чего вы такие упертые? Уже везде пишут, что есть претензии к аварийным службам аэропорта, но нет же, надо отстаивать свою упертость.
7700 - Авария или другая нештатная ситуация на борту
Что еще надо? Авария - значит посадка аварийная.

[GhostII]

нет

Да без проблем, переубеждать тебя у меня нет никакого желания.
Подождем дальнейших новостей и расследования. Надеюсь, у моих уважаемых оппонентов хватит смелости извиниться, если они окажутся не правы в этом вопросе?
Со своей стороны, конечно, я принесу извинения, если действительно окажется, что аварийные службы отработали на 100% верно. Но пока что все идет к тому, что они отработали на 2-ку, даже хуже.

[GhostII]

Shelest, но ответь на такой вопрос. Сиутация - на борту нет связи, 7600 был выставлен. Ок, как экипаж должен подать сигнал, что именно SOS у них? Связи, повторюсь, нет, только ответчик. Выставить код, ага. Какой? 7700, наверное? И ежели 7700 не является "тревогой", то какой тогда? Какой должен был быть выставлен код, чтобы сообщить именно SOS? Учитывая, повторюсь, что связи нет?

[GhostII]

Цитата:
Аварийные коды ответчика
Применение аварийных кодов ответчика обусловлено необходимостью дополнительного информирования служб движения (диспетчерского контроля) о происходящих нестандартных ситуациях на борту. Применение такие кодов гарантирует повышенное внимание диспетчеров к ВС или выполнение наземными службами комплекса мер, направленных на устранение экстренной ситуации или решение проблемы. Приоритет у бортов, которые используют аварийные коды – самый высокий.
Список стандартных аварийных цифровых кодов ответчика:
7700 - Основной аварийный код. Этот код говорит о том, что на борту возникла аварийная ситуация.
7600 - Выход из строя радио или потеря голосовой связи. Этот код позволяет диспетчерам понять, что на борту технические проблемы с радиосвязью. При этом борт не аварийный и службы движения пытаются установить с бортом резервный канал связи – например сплитом (через другой борт) или посредством световых сигналов.
7500 - Код означает – «самолет захвачен». Этот код требует подтверждения, которое ВСегда запрашивает диспетчер. Если код находится в диапазоне от 7500 до 7700 – то это означает, что самолет был захвачен внезапно. В случае, если экипаж не успевает установить код ответчика – сообщить о захвате судна можно голосом: “squawking 7–5-0–0”. После этого диспетчер запросит от вас подтверждение ("[Callsign], confirm squawking 7500”). Подтверждение голосом или молчание – означают, что код был назван не ошибочно.

[mihanK]

хочу напомнить особо ярым спорщикам. Админ тему мониторит и очень быстро усмирит любителей дискуссий ))
4 сообщения подряд как-то уже многовато, не кажется?

[Shelest]

GhostII,

Сиутация - на борту нет связи, 7600 был выставлен. Ок, как экипаж должен подать сигнал, что именно SOS у них? Связи, повторюсь, нет, только ответчик.

что ж ты такой упертый

полная расшифровка переговоров диспетчеров с экипажем воздушного судна рокового рейса SU 1492
http://ren.tv/novosti/2019-05-07/samole ... -ssj-100-s
Диспетчер сам с собой по твоему разговаривал

7700 - Основной аварийный код. Этот код говорит о том, что на борту возникла аварийная ситуация.

все правильно, но просто выставление этого не обязывает объявлять тревогу. Экипаж должен по радио сообщить мэйдэй, при отсутствии связи диспетчер уточняет необходима ли тревога и экипаж отвечает с помощью транспондера.
Как приведено выше, связь у экипажа была

Косолапый Мишка, заканчиваю

[Beck]

Косолапый Мишка, вроде никто не ругается, народ спорит, ну и что что каждый о своём, зато общий уровень знаний растёт

[mir262]

хочу напомнить особо ярым спорщикам. Админ тему мониторит и очень быстро усмирит любителей дискуссий ))
4 сообщения подряд как-то уже многовато, не кажется?

Ну пусть админ тогда закроет вообще тему. Ни чего критично тупого не увидел ни в одном сообщении. Для чего сюда всем в личке с автору предлагали перелесть, что бы говномодераторство продолжить, только на другой площадке?
Админом пугать, себя не уважать. Любая интернет площадка для общения неопределенного круга лиц, а не админская вотчина. Ставьте дизлайки сообщениям, если считаете перебором. ИМХО, минимум без 3-5 дизлайков админ не имеет право махать саблей. В противном случае весь форум будет мнением админов, а не его участников.
Тем более тема специфическая, не каждый является профессионалом, читать интересно. И форум не тематический. Хочешь умничать, иди на авиафорум, там таких спецов лошат за пару минут.

[mihanK]

mir262, Что и как кому делать сами решим, хорошо? вы уже путать начинаете, на каждое замечание ссылка на автору и диктаторский режим. Повсеместные посты о своих правах. К чему это? В чем-то ущемляют или что? Или принимаете на свой счет, потому как есть на это причины? На данный момент, насколько я в курсе, отдыхать отправлялись только за откровенные нарушения
Тема специфичная, согласен, но когда начинается откровенный флейм, называть это общением язык не поворачивается. Ничего не было удалено и никому никаких минусов не поставлено. Был пост, что не скатывайтесь в срач и все
Beck,

зато общий уровень знаний растёт

это хорошо. В споре рождается истина. Главное рамки не переходить

[mir262]

mir262, Что и как кому делать сами решим, хорошо?
Beck,

зато общий уровень знаний растёт

это хорошо. В споре рождается истина. Главное рамки не переходить

Ты модератор? Что ты там решать и с кем собрался?

[mihanK]

mir262, хочешь продолжить - есть личка. захламлять тему не обязательно. Там я тебе отвечу

[J0kER]

Но 7700 на ответчике был установлен за 5 минут до посадки еще. Это уже установили.

Пруфы, Билли, пруфы...
Я вот слышал переговоры пилотов и диспа, подлинность которых была подтверждена, где говорилось про "не авария, просто связи нет основной и DirectMode управление". Опять-же, КВС решил не вырабатывать топляк, а пойти на посадку. Или, учитывая, переговоры, решил что посадка будет достаточно безопасной, или, что идет в разрез с переговорами, случилось что-то, не позволяющее оставаться в воздухе для выработки топляка.

[Горожанин]

Опять-же, КВС решил не вырабатывать топляк, а пойти на посадку.

никак не пойму причину такого решения. чего вдруг? Или самолёт "разваливался", вплоть до неконтролируемого падения или что? Тут как бы или самолёт печальный оказался или экипаж. Везде пишут связь пропала и "директ моде", так и летай пока хотя бы 2/3 баков не сожгешь, кружи над портом, непонятно мне это.

[Beck]

исходя из имеющихся данных, пока никому не понятно, почему он решил сесть с превышением максимальной посадочной массы
насколько я помню, у апсайдаун среди документов есть информация, что формальное разрешение для этого есть, с другой стороны мы не знаем что было в кабине и что предполагал экипаж

опять же нам неизвестно, что бы стало с самолётом через 2 часа выработки топлива, это всегда дилемма, например при отказе одного из двух двигателей, что лучше сесть с превышением MLW или кружить вырабатывая керосин

[ТолянычЪ]

J0kER, Горожанин, хочете профессиональных объяснений и пруфы ...тогда читайте тему про это тут...https://www.forumavia.ru/t/200937/90
Я там много интересного почерпнул

[jimmy]

Админом пугать, себя не уважать. Любая интернет площадка для общения неопределенного круга лиц, а не админская вотчина.

если эту фразу написать на forumavia.ru, то модератор вычислит тебя по ip, приедет и лично пристрелит они там вообще упоротые...

[Beck]

если эту фразу написать на forumavia.ru, то модератор вычислит тебя по ip, приедет и лично пристрелит они там вообще упоротые...

из крайности в крайность, то полная анархия, то диктатура
сейчас получается основная работа пресс-службы это убрать плохие новости и оставить хорошие и чем крупнее проект тем ангажированей новости и обсуждение, поэтому мне больше нравится aviaforum, но он скучнее
в чате однокашников, обсуждение возбуждается только с новыми новостями, и то ненадолго

[jimmy]

Beck,

мне больше нравится aviaforum, но он скучнее

на все 100 согласен

[admin]

Админ тему не мониторит, админ видит жалобы и расстраивается, а когда админ в печали, он всех банит скопом.

[ELIXIR]

Оффтопик

админ видит жалобы и расстраивается

И не говори Какие люди бездушные. Нет, чтобы объяснить товарищу. что сообщения можно редактировать вместо того, чтобы писать одно за другим новые. Ябеды!