Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Lirix]

Если каждый квс будет решать где ему пассажиров скидывать, к телетрапу очередь будет как на Матросова в 8 утра
Вернуться

да ну. прям на впп высадил, да домой полетел

[Shelest]

В Калифорнии истребитель F-16C Национальной гвардии США врезался в складское помещение. Пилот катапультировался. На земле пострадали несколько человек.

phpBB [video]

[Beck]

Самолет с десантниками. К люку подходит парашютист, весь в гипсе. Инструктор:
— Опять?! Ты уже десять раз прыгал, парашют ни разу не раскрылся!
— Нет, я должен!
— Hу хрен с тобой, прыгай.
На земле идет собрание в колхозе. Председатель орет:
— Безобразие! Коровы не доятся! Куры не несутся! Тракторист пьяный трактор утопил!
Грохот, треск, проламывается крыша, на стол падает парашютист.
Председатель:
— И парашютист этот задолбал уже!!!

[The_Spirit]

склад, куда F-16 упал

[Shelest]

The_Spirit, почта России. Доставка

[jimmy]

аднака повезло... не загорелся ни склад ни самоль

[Shelest]

перец, осталось выслушать актёров и певцов для полноты картины

[mihanK]

Shelest, спасибо, что написал. Видео посмотрел, думал с авиации человек

[kolokol23]

Таких "спецов" как Веллер полный интернет пишет прикольные книжки не лез бы везде

[М24]

Нормальные рассуждения, особенно про расстояние движков от земли, меня оно тоже поражает.
Про РУС можно поспорить, у всех скоростных маневренных самолетов именно она, правда, расположена между ног, а не сбоку.

[wipe]

Росавиация выпустила документ, в котором назвала ошибки экипажа самолета Sukhoi Superjet 100, ставшие причиной катастрофы в аэропорту Шереметьево, передает РИА «Новости».

Агентство отмечает, что экипаж вопреки инструкции не выпустил закрылки при заходе на посадку в ходе ЧП.

Кроме того, командир авиалайнера во время посадки активно «дергал» ручку управления самолетом, отклоняя нос вверх-вниз.

[jimmy]

активно «дергал» ручку управления самолетом, отклоняя нос вверх-вниз

после этих слов понятно что Росавиация тут ни при чем

[wipe]

после этих слов понятно что Росавиация тут ни при чем

А так?

"Командир воздушного судна выполнил несколько знакопеременных отклонений ручкой управления с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений), что привело к знакопеременным изменениям угла тангажа (от плюс шести градусов до минус двух)", — говорится в отчете.

Также сообщается, что лайнер заходил на посадку с превышением максимальной массы на 1,6 тонны, но без превышения скорости.
Кроме того, экипаж вопреки инструкции не выпустил закрылки.

[jimmy]

wipe, каком отчете ??? уже 10 раз сказано и министром транспорта и председателем комиссии МАК, что предварительный отчет МАК будет через 2-3 месяца, а сейчас это всё сочинения на заданную тему...

я читал такую "версию" - аэрофлоту надо повод избавиться от навязанных бортов, а росавиация, как госорган будет препятствовать ему это сделать...
кто из них будет валить на самолет, а кто на экипаж думаю понятно..
повторяю - это "версия "

[Shelest]

Да очевидные вещи говорит. На понятном большинству языке.

Для кого очевидные, для бабушки у телевизора. Так и живём, писатели знают как делать самолёты и летать, спортсмены как принимать законы, а экстрасенсы как лечить людей

Нормальные рассуждения, особенно про расстояние движков от земли, меня оно тоже поражает.

А что не так с расстоянием? Между прочим движки работали до последнего, не оторвались, не обломали крылья ( как говорит Веллер). Можно на фото посмотреть.

[jimmy]

"Командир воздушного судна выполнил несколько знакопеременных отклонений ручкой управления с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений), что привело к знакопеременным изменениям угла тангажа (от плюс шести градусов до минус двух)

читаем по ссылке (стр 33) на статью Дениса Оканя

Однако, само пилотирование отличается от привычного, к которому пилот привык за недолгие минуты ручного управления. И как говорят пилоты, лучше меня знакомые с этим самолетом, отличается значительно.
...
...
Почему так получилось, что Суперджет "скозлил" при первом приземлении? Знаете, мне с дивана плохо видно. Но вполне допускаю, что по причине непривычных пилоту реакций самолета на отклонение сайдстика в режиме прямого управления. Вполне возможно, что и все последующее произошло по этой же причине.

может в этом тексте есть часть ответа? - что реакция управления была

нестандартная/неожиданная/мало опыта/не обучены/

[wipe]

Командир самолета Sukhoi Superjet 100, потерпевшего катастрофу в Шереметьево, осуществил приземление на три стойки шасси с большими перегрузками, до 5,85 g, говорится в документе Росавиации, имеющемся в распоряжении РИА Новости.

На удалении 900 метров от входного торца взлетно-посадочной полосы (ВПП) и скорости 158 узлов (293 километра в час) произошло первое касание самолета ВПП на "три точки" с вертикальной перегрузкой не менее 2.55 g с последующим отделением на высоту около 6 футов (2 метра), - отмечается в документе.

Через 2 секунды на приборной скорости 155 узлов (287 километров в час) произошло повторное приземление самолета с опережением на переднюю опору шасси с вертикальной перегрузкой не менее 5,85 g, после чего, говорится в документе Росавиации, самолет опять отделился от ВПП на высоту 18 футов (6 метров).

Третье приземление самолета произошло на скорости 140 узлов (258 километров в час) с вертикальной перегрузкой не менее 5 g. Последовало разрушение конструкции с проливом топлива и пожаром, - сообщается в документе.

[jimmy]

wipe, все тобой перечисленное выше - это "следствие" (грубой посадки).. - а я жду "причин" такой посадки...
вот эти причины и будут 2-3 месяца, а то и больше.. выяснять-проверять и перепроверять...
начиная с биографии и режима труда и отдыха экипажа в последний месяц- как положено в окончательном отчете

[Shelest]

wipe, риа новости, а также другие СМИ делают компиляцию веток на авиафорумах , а потом выдают за свои источники. Не раз подмечено.

[wipe]

это все тобой перечисление "следствие" (грубой посадки).. - я жду "причин" такой посадки...

Почему всё? Написано же:

не выпустил закрылки, выполнил несколько знакопеременных отклонений ручкой управления с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений)

Вот и готово.