Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

Espero

Очень вовремя случилась катастрофа в Китае.
Прямо параллели с МН17.

ИМХО при потере управления есть еще куча времени на беседу с диспетчером или хотя бы на включение режима SOS, чего не случилось.
Очень странная катастрофа.

Commercial

The_Spirit

Espero писал(а): 23 мар 2022, 08:51 при потере управления есть еще куча времени на беседу с диспетчером или хотя бы на включение режима SOS, чего не случилось.
Очень странная катастрофа.

Есть вероятность, что пилотам было не до болтовни и смены кода ответчика. FR24 выложил данные - там не просто падение, а с "горкой". То есть что-то похожее на ситуацию с максами - пилоты боролись с самолетом и даже сначала чего-то добились, но потом самолет все-таки победил и ушел в отвесное пике. Падали они на сверхзвуке, по пути разрушаясь.

The_Spirit

Один черный ящик нашли

The_Spirit

F-22 прилег отдохнуть

Mauler

The_Spirit, они сильно рассчитаны на такое? Ну, ящики, а не Ф22?

The_Spirit

Mauler, ящики по идее да, рассчитаны, геометрию вон по фото он сохранил. И там должна быть флэшка, а не как в советской технике катушка с магнитной проволокой.

Mauler

The_Spirit, треснувший чип, мне кажется, сложнее реанимировать, чем порванную проволоку. Но то - мне. Все равно пока это так, разговоры - вскроют и посмотрят.

#7248 Сообщение **Lirix** » 23 мар 2022, 18:11

так быть не должно

Beck · #7249 Сообщение **Beck** » 23 мар 2022, 18:42

Говорили, что на 200G рассчитаны
Цифры по огню и солёной воде не помню уже

Dr Bradis

Надо сделать, чтобы черных ящиков было не 2, а 3.

Третий -- чтобы отстреливался на парашюте, когда динамические показатели самолета превышают некоторую критическую величину.

То есть, машина понмает, что при таких вот уже параметрах -- все, катастрофа неизбежна.
Но мы еще, так сказать, в воздухе. И отстреливает третий самописец.

Потому как все важное уже записано, и это надо сохранить.

А маты и вопли экипажа, равно как и траектории кувыркания крылатого металла -- это все не принципиально.
Запишется оставшимися двумя, найдут их, уцелеют -- хорошо. А нет, так нет.

#7251 Сообщение **Lirix** » 23 мар 2022, 19:32

Dr Bradis, а можно сразу данные через спутники\наземные станции писать
тот же старлинк или уанвеб могут в этом помочь

#7252 Сообщение **lucky** » 23 мар 2022, 19:37

Lirix писал(а): 23 мар 2022, 19:32 Dr Bradis, а можно сразу данные через спутники писать

более сложная затея с низкой надежностью.

#7253 Сообщение **Lirix** » 23 мар 2022, 19:40

alex_doctor писал(а): 23 мар 2022, 19:37 более сложная затея с низкой надежностью.

группировки спутников еще не полные. а там видно будет
а по надежности. это смотря на какой территории самик упал. в расследовании авиакатастроф смотрел, как самик где то в африке упал, так регики местные обезьянки растащили.

The_Spirit

alex_doctor писал(а): 23 мар 2022, 19:37 затея с низкой надежностью

И с возможностью для подтасовок на стороне сервера.

Dr Bradis

Lirix, и это можно сделать. И это также будет полезно очень.

Сейчас как раз, -- я читал недавно, -- высвобождаются мощности для реализации Федеральных Законов, инициированных уважаемой Ириной Анатольевной Яровой.

И такие технологии можно апробировать.

Технически, даже можно провести натурные испытания.
Сегодня Российская Федерация располагает парком самолетов, юридический статус и принадлежность которых... так сказать, обсуждается.

Это вроде как и не российские самолеты, но за ними почему-то никто не хочет приехать и забрать их.
И никто не хочет их обслуживать, привозить к ним запчасти и проч.

Вот несколько таких брошенных всеми самолетов можно использовать с пользой, для отработки технологий "сбереженеия важной информации", так скажем.

Поставить передатчики информации в реалтайме, а также третий черный ящик с пиропатроном и парашютом.
Завести самолет, запустить в небо, смоделировать аварию и спрыгнуть с него.

И посмотреть, че получится. А также понять, какая технология более надежна, более выгодна.

Электрик

Dr Bradis, всё гораздо проще: надо, что бы на парашюте отцеплялся пассажирский салон.

phpBB [video]

vasvet

The_Spirit, ну катушка с проволокой только на речевых вроде )) а так плёнка. Или даже фотоплёнка например на САРПП-12 ))

wipe · #7258 Сообщение **wipe** » 23 мар 2022, 23:17

МОСКВА, 23 мар - РИА Новости. Западные лизингодатели запросили возврат более 500 самолетов российских авиакомпаний, их выкуп будет стоить 20 миллиардов долларов, сообщил в ходе заседания Совета Федерации министр транспорта РФ Виталий Савельев.

"Уже запросы поступили на более чем 500 наших самолетов иностранного производства. Если отдать им 500 самолетов, они не смогут их ремаркетировать, не смогут перепродать, то есть они просто их забирают, потому что такое политическое решение", - сказал Савельев.

"Основная наша проблема, она достаточно серьезная, она стоит больших денег, первое - надо определиться нам с правительством, что делать авиакомпаниям, которые мы сподвигли оставить самолеты. Выкуп самолетов должен быть или не должен. Потому что лизинговые платежи компании должны продолжать платить, но лизингодатели не хотят нам продавать самолеты", - отметил министр.

Он добавил, что объем выкупа - 20 миллиардов долларов, если выкупать по остаточной стоимости то, что недоплатили.

"Это очень большая сумма. Вторая часть - это аккредитивы, это тоже, примерно, 200 миллиардов рублей для всех авиакомпаний, потому что наши банки - это примерно 20 с лишним банков - выставляли аккредитивы против зарубежных банков, гарантируя что будут идти платежи. Сейчас эти аккредитивы вскрыты и дефолт авиакомпаний, который состоится 28 марта - мы, надеюсь, к этому времени найдем решение - ... этот дефолт даст кросс-дефолт по нашим банкам. Поэтому либо банки страдают, либо авиакомпании, потому что банки предъявляют претензии", - сказал Савельев.

Dr Bradis

Ниаких миллиардов.

1. Перекрасить самолеты в цвета Россйиской Федерации.
2. Выдать и нарисовать новые бортовые номера, российские.
3. Выдать российские национальные сертификаты летной годности (пригодности).
4. Предложить коллективному западу и бывшим собственникам самолетов приезжать на переговоры лично -- сейчас нет лишнего времени и денег трепаться по телефонам, факсам и интернетам. Выберем время -- приедете к назначенному, обсудим.
5. Пока самолеты на нашей земле и в наших ангарах -- они под нашим копытом. Мы их по мере возможности чиним, заправляем, обслуживем и проч. Счета надо будет сперва оплатить. И токо после проплаты пойдут разговоры.

Mauler

wipe, сейчас лизингодатели сообразят, что получить за самолеты в рублях будет не самой плохой идеей.

Красноярский форум