Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

Нууудный

Все двигатели заглохли, а пилоты ковшиками тормозят?

Commercial

хомяк

Нууудный, ногой, об ВВП.

jimmy · #743 Сообщение **jimmy** » 29 май 2019, 14:39

Причиной крушения самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево был человеческий фактор, заявил в эфире телеканала «Губерния» губернатор Хабаровского края Сергей Фургал.

вот вам авторитетное мнение аж губернатора

jimmy · #744 Сообщение **jimmy** » 29 май 2019, 18:42

Андрюха писал(а): 29 май 2019, 14:46 jimmy, он же не сам по себе - сослался на какой-то документ из Росавиации. Пилоты сажали полностью "исправный" самолёт в директ-режиме. Камикадзе.

1. до конца расследования и вынесения окончательно отчета МАК - НЕТ НИКАКИХ ДОКУМЕНТОВ о причинах катастрофы
2. до вынесения СУДОМ виновности того или иного субъекта права НЕ СУЩЕСТВУЕТ никаких виноватых

полный текст..

Ранее 29 мая губернатор Хабаровского края Сергей Фургал заявил, что причиной крушения SSJ-100 на рейсе авиакомпании «Аэрофлот» стал человеческий фактор. По его словам, в региональное министерство транспорта поступило техническое заключение, согласно которому лайнер был полностью исправен, «до последней минуты двигатели работали нормально», а авиакатастрофа случилась исключительно по вине людей.

В свою очередь в «Аэрофлоте» сочли данное заявление неприкрытой попыткой оказать давление на комиссию Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и следственные органы, а также подготовить определенным образом общественное мнение.

Андрюха - надо очень критически относиться к любой информации об этой катастрофе... потому что катастрофу SSJ некоторые "2 силы" используют для решения своих очень дорогих вопросов...

jimmy · #745 Сообщение **jimmy** » 29 май 2019, 18:48

Крушение самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево, в результате которого погиб 41 человек, обозначило серьезные проблемы в авиационной отрасли. Об этом заявил генеральный прокурор России Юрий Чайка, передает ТАСС в среду, 29 мая.

По его словам, вопросы безопасности пассажирских перевозок остаются по-прежнему актуальными, и генеральная прокуратура уже на протяжении нескольких лет требует от уполномоченных государственных органов и авиапредприятий решения ряда проблем.

В частности, он пояснил, что государственная программа безопасности полетов не соответствует международным требованиям, а соответствующие обязательства не выполнены. «До настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов, а также лицо, ответственное за реализацию программы, которая не актуализировалась с 2008 года», — подчеркнул генпрокурор.

Нууудный

jimmy писал(а): 29 май 2019, 18:48 До настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов

Два в месяц - приемлемый, один в квартал - целевой?
А козлом отпущения никто стать не согласился.

Дебильные формулировки у дяди.

The_Spirit

Нууудный писал(а): 29 май 2019, 00:12 Все двигатели заглохли, а пилоты ковшиками тормозят?

Это видео из компьютерной игры-авиасимулятора вообще-то. Там вообще все ненастоящее и выйти за пределы алгоритмов анимации модели не получится. А вообще если ковшы реверса можно открыть при неработающих движках, то на посадке лучше их открыть - любое дополнительное аэродинамическое сопротивление будет полезно.

Нууудный

The_Spirit писал(а): 29 май 2019, 19:14 любое дополнительное аэродинамическое сопротивление будет полезно

чёт я не подумал что они все равно тормозят. тормознул.

jimmy · #749 Сообщение **jimmy** » 29 май 2019, 19:25

Назван виновник крушения самолета совладелицы S7: эксперт подтвердил догадки
Наталию Филеву сгубил пресловутый «человеческий фактор»

Главная причина катастрофы самолета Epic LT, в котором 31 марта разбились совладелица S7 Наталия Филева, ее отец и пилот вблизи аэропорта Эгельсбаха– человеческий фактор. К такому выводу пришли в Германском бюро расследований авиапроисшествий BFU. Во вторник, 28 мая они опубликовали предварительное заключение согласно которым именно пилот, заходя на посадку, не справился с управлением и рухнул на землю. Вместе с экспертом «МК» попыталось выяснить – действительно ли в авиакатастрофе виновен только лишь человеческий фактор?

В германский доклад вошли показания свидетелей катастрофы, авиадиспетчеров, свидетелей, а также данные радаров наземных служб. В документе приводятся и последние слова пилота воздушного корабля7 Например, там есть вот такая фраза: «<…> могу я <…> выйти на траекторию?». Руководитель полета дал положительный ответ, но посоветовал «сделать это с левой стороны».

Специалисты быстро выяснили – самолет шел на посадку не совсем в соответствии с командами диспетчера. Дальше авиасудно снизилось до опасной высоты, где контролировать полет уже невозможно. Отчет BFU однозначен: в крушении виновен пилот.

https://www.mk.ru/incident/2019/05/28/n ... gadki.html

Ybrbnf · #750 Сообщение **Ybrbnf** » 30 май 2019, 09:09

Интересно, он на Металлургов своим ходом прибыл или как?!

Дед ВВ

Ybrbnf, Конечно своим. На жёсткой сцепке. Без крыльев. Насчёт киля не знаю,но кожуха среднего движка не было.
Я когда то фотал как камаз тащил Як-40 от моста 777 в сторону Берёзовки. Самоль потом в новостях показали как он отцепился на ходу и укатился в жд насыпь.

Shelest

На Украине в Ровенской области разбился военный вертолёт Ми-8. В результате инцидента, по предварительным данным, погибли четыре человека. Об этом сообщается на странице пресс-службы Сухопутных войск Украины в Facebook.
«В результате авиационной катастрофы, по предварительной информации, погибли четыре члена экипажа вместе с командиром 16-й отдельной бригады армейской авиации Сухопутных войск Вооружённых сил Украины», — говорится в тексте.

Все обстоятельства происшествия выясняются.

wipe · #753 Сообщение **wipe** » 30 май 2019, 15:51

Airbus A320 совершил вынужденную посадку в столичном аэропорту Шереметьево. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник.

По данным агентства, к самолету направлены пожарные расчеты.

Как отмечается, на борту воздушного судна сработал датчик пожаротушения.

При этом в результате инцидента никто не пострадал.

Госдума в первом чтении одобрила законопроект, позволяющий экипажу самолета заковывать дебоширов в наручники
макс скоро с кандалами буууууууууууудет летать

jimmy · #755 Сообщение **jimmy** » 30 май 2019, 22:28

тунгус писал(а): 30 май 2019, 22:01 Госдума в первом чтении одобрила законопроект, позволяющий экипажу самолета заковывать дебоширов в наручники
макс скоро с кандалами буууууууууууудет летать

а если в процессе заковывания экипаж люлей получит ?

кто победил и без наручников тот и экипаж ..ну а так то я дмаю база идет под возд шных маршалов

jimmy · #757 Сообщение **jimmy** » 31 май 2019, 07:42

Крушение самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в аэропорту Шереметьево 5 мая случилось из-за «грубых приземлений». Предварительный отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о катастрофе может быть опубликован к 5 июня. Об этом в четверг, 30 мая, ТАСС сообщил ведущий эксперт МАК Владимир Кофман.
«К этому дню должен быть опубликован промежуточный отчет по фактуре, что [будет] сделано», — сказал Кофман. — Но там все уже известно: катастрофа произошла из-за грубых приземлений».

МАК всего лишь оформил в бумагах вывод, который и так был понятен - самолёт разрушился из-за грубой посадки.
Теперь следствие будет искать ответ, а почему пилоты не справились.

Shelest

Ведущие авиапроизводители из США и Европы подтвердили участие в МАКС-2019

В международном авиакосмическом салоне МАКС-2019, который пройдет в подмосковном Жуковском в конце августа, примут участие 70 зарубежных компаний из 18 стран. Согласно списку, опубликованному организаторами, по состоянию на 20 мая свое участие в мероприятиии уже подтвердили более 320 компаний.
Свои стенды в этом году в Жуковском представят два крупнейших мировых авиастроителя — европейский Airbus и американский Boeing, ведущие производители авиационных двигателей — британская компания Rolls-Royce и французская Safran, производители авионики — французская Thales и американская Honeywell. Участниками авиасалона также станут немецкий
провайдер по техобслуживанию MTU Maintenance, голландский производитель красок Akzo Nobel, чешский поизводитель поршневых двигателей LOM Praha.
Кроме того, будут представлены 15 компаний из Германии, несколько компаний из Италии, а также компании их Японии, Бельгии и Австрии. Подтвердил свой приезд на МАКС и глава Европейского космического агентства (ЕSА) Йохан-Дитрих Вернер.
Ранее директор авиасалона Александр Левин заявил, что подготовка выставочной программы опережает показатели предыдущих лет по количеству участников и объему забронированных площадей.

#759 Сообщение **Lirix** » 31 май 2019, 18:11

Есть еще здравомыслящие люди

Правительство Малайзии не увидело убедительных доказательств вины России в крушении «Боинга» компании Malaysia Airlines в Донбассе летом 2014 года. Такое заявление сделал премьер-министр страны Махатхир Мохамад, его слова передает MalayMail.

Единственное, в чем убедились в Малайзии по результатам расследования, которое проводили Нидерланды, — что сбившая лайнер ракета была того же типа, что ракеты, производимые в России, сказал премьер. Он не считает доказанной «главную версию» следствия, согласно которой в катастрофе виноваты российские войска.

«Она могла быть сделана и на Украине. Нужны убедительные доказательства, чтобы говорить о том, что ее выпустили русские, а не сепаратисты и не украинское правительство — у него ведь тоже есть такие ракеты», — приводит MalayMail слова политика.

Мохамад подчеркнул, что, по его мнению, за крушение ответственны плохо дисциплинированные солдаты — а российские военные наверняка отличили бы «Боинг» от военного самолета.

Основной причиной для сомнений он назвал то, что малайзийской стороне не дали доступа к экспертизе, а она, по мнению премьера, может быть направлена не на поиск истины, а на поиск доказательств вины России. В расследовании участвуют силы, заинтересованные в таком результате.

Shelest

Красноярский форум