Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

#921 Сообщение **Lirix** » 27 июн 2019, 15:03

Я вообще удивлен, как ан-24 еще летают. летишь на нем и такое ощущение, что сейчас развалится прям в воздухе.

Commercial

jimmy · #922 Сообщение **jimmy** » 27 июн 2019, 15:05

Трехлетнюю англичанку Хлою Микок сняли с рейса EasyJet из-за нехватки мест в самолете. Об этом сообщает The Independent.

Инцидент произошел на испанском острове Майорка, где девочка отдыхала вместе с родителями и 18-месячной сестрой.

В аэропорту семье сообщили, что девочка может не улететь обратно в Ливерпуль, так как родители ее не зарегистрировали онлайн.

«Когда мы прибыли в аэропорт, нам сказали, что перепродали место Хлои из-за того, что мы не зарегистрировали ее онлайн», — рассказала изданию мама девочки Клер Квик.

...

После вмешательства испанских авиационных властей, все члены семьи получили места рядом друг с друг, так как по законам страны малолетние дети не могут летать в самолете отдельно от родителей.

привет из сверхцивилизованной европы..

#923 Сообщение **Lirix** » 27 июн 2019, 15:42

Причиной авиакатастрофы в аэропорту Нижнеангарска в Бурятии могла стать слетевшая резина с правой стойки шасси аварийно приземлившегося самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара», пишет Telegram-канал Baza со ссылкой на представителя аэропорта.

По данным канала, в 30 километрах от аэродрома второй пилот сообщил диспетчерам о поломке левого двигателя. При заходе на посадку лайнер двигался в полтора раза быстрее положенного. Вероятно, это было связано с трудностями в выравнивании вождушного судна при одном рабочем двигателе. «В итоге с правой стойки шасси слетела резина, из-за этого борт сильно повело, пилоты не смогли его выровнять и вылетели за пределы взлетной полосы», — говорится в публикации.

Ранее «Интерфакс» со ссылкой на источник сообщал, что следствие считает приоритетной версией аварии отказ одного из двигателей. Во время приземления пилоты предупредили диспетчеров от отказе управления системами самолета, и на земле их ждали пожарные, спасатели и медики.

jimmy · #924 Сообщение **jimmy** » 27 июн 2019, 15:47

Lirix писал(а): 27 июн 2019, 15:03 Я вообще удивлен, как ан-24 еще летают. летишь на нем и такое ощущение, что сейчас развалится прям в воздухе.

он еще полетает... сертификат летной годности приспособились без хохлов продлевать...

jimmy · #925 Сообщение **jimmy** » 27 июн 2019, 15:48

Lirix писал(а): 27 июн 2019, 15:42 При заходе на посадку лайнер двигался в полтора раза быстрее положенного.

ща по всему рунету особо одаренные начнут проводить аналогию с суперджетом

sklif · #926 Сообщение **sklif** » 27 июн 2019, 15:57

jimmy писал(а): 27 июн 2019, 15:47
Lirix писал(а): 27 июн 2019, 15:03 Я вообще удивлен, как ан-24 еще летают. летишь на нем и такое ощущение, что сейчас развалится прям в воздухе.
он еще полетает... сертификат летной годности приспособились без хохлов продлевать...

по новостям слышал что у этого конкретного "ана" ровно через месяц он заканчивался...

ELIXIR · #927 Сообщение **ELIXIR** » 27 июн 2019, 16:25

Чего это их вдруг пробило на запрет? Что-то как-то непонятно. Вроде всегда всё это было не больше 100 мл в тюбике/бутылке... Или теперь не 1 литр, а 100 мл ВСЕГО...

В аэропортах Таиланда новые правила перевоза ручной клади
Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) запретили провозить в ручной клади целый ряд продуктов, жидкостей и косметических средств. Все запрещенные продукты должны быть не более 100 миллилитров, иначе их запретят брать в пассажирские зоны, сообщает ЕНВ.

Пункты в запрещенном списке включают в себя: воду, напитки, суп, сироп, джем, рагу, соус, приправу карри в большом количестве, "нам прик" (приправа), продукты в соусе, кремы, лосьоны, косметику, масло, духи, зубную пасту, шампунь, гель для душа, спрей, пену, тушь, помаду и бальзамы для губ. У каждого пассажира должно быть не более 100 миллилитров таких продуктов и они должны быть в запечатанных контейнерах с указанием количества. При этом, из перечня запрещенных продуктов не был исключен ни один предмет, который ранее в нем находился.

Запрет распространяется на все 28 аэропортов, находящихся под властью CAAТ.

CAAT настоятельно рекомендует службе безопасности аэропортов перевести этот список на максимальное количество иностранных языков. Также рекомендуется опубликовать его на своей странице в Facebook, на веб-сайте и разместить его на видных местах в зданиях аэропортов.

jimmy · #928 Сообщение **jimmy** » 27 июн 2019, 16:32

ELIXIR писал(а): 27 июн 2019, 16:25 запретили провозить в ручной клади целый ряд продуктов, жидкостей и косметических средств. Все запрещенные продукты должны быть не более 100 миллилитров

а что разве не так было ?
на досмотре 100мл и ни граммом больше...

ELIXIR · #929 Сообщение **ELIXIR** » 27 июн 2019, 16:36

jimmy, типа новость от сегодняшнего числа. Про 1 л в сумме нигде нет упоминания.

Shelest

phpBB [video]

The_Spirit

Lirix писал(а): 27 июн 2019, 15:03 летишь на нем и такое ощущение, что сейчас развалится прям в воздухе.

У меня наоборот было ощущение - какого-то старого и надежного советского трактора. Все такое грубое, крепкое, "теплое ламповое". Шумно только. На ATR-42 заметно комфортнее по шуму и отделке салона, но отопления зимой не хватает. Может так выставлено было, не знаю, но зимнюю куртку снимать совсем не хотелось. А на Ан-24 через полчаса-час полета просто жара, хотя садились в ненагретый при -30.

ENG1 · #932 Сообщение **ENG1** » 28 июн 2019, 10:01

ENG1 · #933 Сообщение **ENG1** » 28 июн 2019, 10:30

По видео, снятому пассажиром АН-24 в авиафоруме рассчитали:
- касание полосы при посадке на расстоянии 500м от входного торца
- скорость 317км/час
- закрылки выпущены не полностью
Из прочих документов
- длина полосы 1450м
- при посадке с отказавшим двигателем скорость на глиссаде - 220-240 км/ч. При посадке скорость 210-220км/час.
- максимальная скорость уборки / выпуска шасси 300км/час
- закрылки выпускать на 15грд. Уход на второй круг с закрылками, выпущенными на 38грд невозможен.

Предварительные соображения: предполагая на посадке уход на второй круг с учётом одного работающего двигателя, закрылки полностью не выпускались и выдерживалась скорость выше рекомендуемой. После касания полосы при торможении на правом колесе покрышка разорвалась. Самолёт потянуло вправо, на грунт. Правая стойка шасси сломалась.
Заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский: после схода на грунт следовало убрать шасси, после падения пузом на грунт должен проползти 30м и остановиться.

trm · #934 Сообщение **trm** » 28 июн 2019, 21:02

ENG1 писал(а): 28 июн 2019, 10:30 После касания полосы при торможении на правом колесе покрышка разорвалась.

Скорее кто-то в рулежное положение ноги переставил до посадки и тормоза при касании были зажаты.

The_Spirit

alex_doctor писал(а): 28 июн 2019, 21:10 речь точно о 30 метрах?

Да еще один толбоев... На том же авиафоруме это уже раскритиковали.

ENG1 · #936 Сообщение **ENG1** » 29 июн 2019, 00:54

alex_doctor писал(а): 28 июн 2019, 21:10
ENG1 писал(а): 28 июн 2019, 10:30 осле падения пузом на грунт должен проползти 30м и остановиться.
у меня на легковушке тормозной путь больше. речь точно о 30 метрах?

Автор цитаты заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский.
Трение качения и трение скольжения всё-таки разные коэффициенты имеют. Так-же после подлома шасси фюзеляж мог пойти по траектории, не совпадающей с его продольной осью, а развернуться и тормозить о грунт крылом.
PS. Лыжники иногда специально падают, не надеясь затормозить лыжами.

jimmy · #937 Сообщение **jimmy** » 29 июн 2019, 10:01

Минюст США направил серию повесток о выемке документов, касающихся процедуры сборки самолёта Boeing 787 Dreamliner. Об этом сообщает The Seattle Times со ссылкой на источники.

По данным издания, ведомство получило информацию о «некачественной работе» на заводе по производству Dreamliner в Северном Чарльстоне (штат Южная Каролина).

Как отметил один из истоников газеты, повестки были направлены группой тех же прокуроров, которые занимаются расследованием по крушению Boeing 737 MAX.

light_gray

Dr Bradis писал(а): 29 июн 2019, 09:25 И как с этим обстояли дела в клятом СССР?

В клятом СССР особенно на рейсах чуркистанских направлений одно время в хвостах самолетов сидели хмурые люди с расстегнутой кобурой на пузе, дабы кардинально решить проблему с возможным угонщиком воздушного судна. Пилоты в возрасте подтвердят, что было такое. Этакий аналог воздушных маршалов США, тока в открытую и не скрываясь от пассажиров.

ENG1 · #939 Сообщение **ENG1** » 29 июн 2019, 10:34

Ещё, не помню, в каком руководстве прочитал, при посадке АН-24 с одним двигателем и тормозящего усилия от зафлюгированого винта второго, будет иметь место разворачивающий момент. Для компенсации которого при посадке самолёт должен быть заранее повернут немного не по курсу ВПП. Одним крылом несколько вперёд.

ELIXIR · #940 Сообщение **ELIXIR** » 29 июн 2019, 11:25

Dr Bradis писал(а): 29 июн 2019, 10:37Че не так с помадой на борту?

Ну написано же - помады не больше 100 мл! Не бери больше

Чтобы если рванёт, то только местные разрушения были, а самолет целым остался.

Красноярский форум