Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

«Разослав более сотни резюме, и обзвонив всех, кого только можно, через 10 месяцев полетел в одной северной авиакомпании на турбопропейлерном самолете. С работой повезло: хороший коллектив, полеты по Северу, шикарные виды из окна — отличный опыт на старте молодого пилота. Сейчас уже с улыбкой и ностальгией вспоминаю те морозы под –50, комаров размером с воробья, постоянный порывистый ветер, туманы, снег и плохо подготовленные взлетно-посадочные полосы»,

ска

Commercial

Beck писал(а): 01 июл 2019, 20:301% в минус при учебных прыжках - норма, видимо потому и платили

Ну какой 1 % при учебных прыжках...
Каждое ЧП при прыжках — это 3,14здец для всех.
В нашем полку лет семь не было никаких ЧП при прыжках, даже когда прыгали с Ан-2 с 70-80 метров на бреющем полёте на одном основном парашюте (ибо смысла в запасном парашюте при прыжках с такой высоты нет никакого: его всё равно уже невозможно раскрыть).
Но летом 1992 года (когда я уже был дембелем) у нас на плановых прыжках с Ан-2 засвистел один курсант.
А я тогда был помощником замполита нашего полка, поэтому пришлось всё это документировать.
Эти фото с места падения курсанта у меня есть, но их публиковать негуманно для слабой психики.
Прыжки были стандартно с Ан-2 с высоты 800-1000 метров.
Скорость на выброске всего 140-160 км/ч.
А грунты у нас на полигоне для выброски личного состава были песчаные.
При падении курсанта образовалась воронка диаметром метров пять и глубиной метра два.
И киселеобразный мешок с костями с плоским лицом.
Малоприятное зрелище.
Потом разбор полётов...
Комиссия по расследованию данного ЧП пришла к выводу, что курсант сам неправильно уложил свой парашют.
Что и привело к невыходу основного купола.
А "запаску" он раскрыть уже не успел в силу некоторых объективных и субъективных факторов.
Потом было наказание виновных.
Вообще, в армии с этим всё справедливо: каждый укладывает свой собственный парашют сам.
Как его уложишь — так и полетишь.
Укладывают парашюты всегда два человека: основной номер (владелец данного парашюта) и вспомогательный номер (сослуживец по твоему выбору).
За укладкой парашютов жесточайшим образом следят офицеры ВДС/ВДП (воздушно-десантной службы/воздушно-десантной подготовки): они всегда в синих лётных куртках (это понты такие у них).
Такой офицер есть в каждом воздушно-десантном батальоне и в полку.
Они за неправильную укладку парашютов др@чат всех: хоть солдатов/сержантов, хоть прапорщиков/офицеров.
Малейшая ошибка при укладке — парашют полностью распускается и начинается его укладка заново с нуля.
Справедливости ради, мне за два года службы ни разу не распускали парашют при укладке: это говорит о том, что нас задр@чили ещё здесь, в нашем красноярском аэроклубе ДОСААФ (когда мы три месяца учились укладывать парашюты).

Beck · #983 Сообщение **Beck** » 01 июл 2019, 21:34

Иван Н писал(а): 01 июл 2019, 21:21 Ну какой 1 % при учебных прыжках...

ну значит нас пугали, чёб мы лучше укладывали, ещё и истории страшные рассказывали

то парашюты замёрзли на складе, то кому-то хозяйство отрезало косынкой вытяжного

Beck писал(а): 01 июл 2019, 21:34то парашюты замёрзли на складе,

А вот это уже не "страшилка".
Объясняю:
Парашюты мы укладывали либо в МЦК (МногоЦелевом Классе, таком здоровом ангаре для разных десантных нужд, в том числе там учились и БМД готовить в выброске) при плохой погоде; либо при хорошей погоде прямо на плацу полка (расстилаются парашютные столы, и на них укладываются парашюты).
Так вот, когда мы зимой укладывали парашюты на плацу — после укладки парашюты категорически запрещено заносить в тёплое помещение (в МЦК, например, или на парашютный склад).
Ибо перепад влажности с улицы в помещение и обратно может привести затем к обмерзанию частей парашюта, не выходу их штатно при прыжке и к замерзанию парашютных приборов.
Поэтому после укладки парашютов на улице (на плацу) они выставляются рядами на парашютных столах (уже опломбированные офицерами ВДС/ВДП) и для их охраны выставляется часовой круглосуточно из караульного взвода полка по внутреннему наряду.
Чтобы ни одна падла к ним не подошла (а часовой будет стрелять без каких-либо сомнений).
Потом утром собрали опломбированные парашюты, погрузили их на ГАЗ-66, и вперёд на аэродром прыгать.

Beck писал(а): 01 июл 2019, 21:34то кому-то хозяйство отрезало косынкой вытяжного

Вытяжной маленький парашют от парашюта Д-6 серии 4 вон у меня на стене сейчас висит.
Но как его "косынкой" может "хозяйство" отрезать — ума не приложу...

М24 · #985 Сообщение **М24** » 01 июл 2019, 21:56

Иван Н писал(а): 01 июл 2019, 21:21 При падении курсанта образовалась воронка диаметром метров пять и глубиной метра два.

да это не курсант, это ты засвистел. От хорошей авиабомбы воронки меньше.

Иван Н писал(а): 01 июл 2019, 21:21 Вообще, в армии с этим всё справедливо: каждый укладывает свой собственный парашют сам.

в летных училищах курсанты ничо не укладывают, на то пдсники есть. Если чо, я тоже почти всю службу в лто-шке синей ходил. Новый комплект даж домой привез.

Вот старые фото — сержант ВДВ СССР Иван Н на прыжках зимой 1992 года:

Спойлер

ELIXIR · #987 Сообщение **ELIXIR** » 02 июл 2019, 10:16

Чего это вдруг?

Чехия...

«Аэрофлот» отменил большинство рейсов в Прагу из‐за решения властей Чехии.
«Аэрофлот» отменил четыре из шести рейсов по маршруту Москва — Прага и обратно. Как сообщила пресс-служба перевозчика, авиационные власти Чехии аннулировали разрешения на эти полеты.Рейсы, на которые есть разрешение: SU2012/2013 и SU2024/2025.
Пострадавшие пассажиры смогут улететь рейсами SU2012/2013 и SU2024/2025 либо самолетами других авиакомпаний. Также они могут оформить возврат билетов как «изменение маршрута на альтернативный пункт в Европе» без взимания дополнительных сборов.
Кроме того, представитель авиакомпании «Победа», входящей в группу «Аэрофлота», рассказал «Интерфаксу», что 2 июля компания отменяет рейсы по маршруту Москва — Карловы Вары. О причинах там не сообщили.

Shelest

Прага запретила полёты в Чехию для российских компаний из-за недовольства условиями по транссибирским маршрутам для чешского национального перевозчика. Об этом "Интерфакс" сообщает со ссылкой на свой источник.

По данным агентства, Чехия воспользовалась "правилами паритетности" и аннулировала разрешение на полёты для нескольких рейсов "Аэрофлота" и других российских компаний.

Ранее "Аэрофлот", "Победа" и "Уральские авиалинии" сообщили об отмене некоторых рейсов в Чехию.

kolokol23

Вычеркиваю Чехию из стран возможной турпоездки

Beck · #990 Сообщение **Beck** » 02 июл 2019, 16:55

вычёркивай все страны, где против чё сказали

Эде · #991 Сообщение **Эде** » 02 июл 2019, 17:01

kolokol23

Beck писал(а): 02 июл 2019, 16:55 вычёркивай все страны, где против чё сказали

зачем?

разве в данной ситуации просто "сказали" или запретили полет в Прагу?

Путаешь теплое с мягким? Помочь различать?
Кто такая Мослва и чьи ты тексты постишь?

Beck · #993 Сообщение **Beck** » 02 июл 2019, 17:07

kolokol23 писал(а): 02 июл 2019, 17:02 разве в данной ситуации просто "сказали" или запретили полет в Прагу?

разве запретили полёты в Прагу?

kolokol23 писал(а): 02 июл 2019, 17:02 Путаешь теплое с мягким? Помочь различать?

давай

kolokol23 писал(а): 02 июл 2019, 17:02 Кто такая Мослва и чьи ты тексты постишь?

не знаю кто такая Мослва, а Москва - столица нашей Родины

ещё маленька знаю как делят рейсы страны между собой

эх зряяяя kolokol23, ты от праги отказываешься ..там афонтик такой бар прекрасный знает ..

Romanova2503

тунгус писал(а): 02 июл 2019, 17:11 там афонтик такой бар прекрасный знает .

с абсентом

Shelest

Спор бесполезен, чехи уже опять разрешили все рейсы:)

Beck · #997 Сообщение **Beck** » 02 июл 2019, 17:15

тунгус писал(а): 02 июл 2019, 17:11 там афонтик такой бар прекрасный знает

он не говорит где бар

Romanova2503

Beck писал(а): 02 июл 2019, 17:15 он не говорит где бар

шел шел, упал, "шьерт побьерьи", и как накачали

Beck · #1000 Сообщение **Beck** » 02 июл 2019, 17:30

интересно, куда там супервайзер гарнитуру втыкает у Юнкерса, специальное место поди сделали, но высоко ж вроде

а 747-8i красава

Красноярский форум