У нас всё очень плохо.

Сообщение

Андрюха

Хочуналуну, разницу между Каддафи и Путиным, у которого есть ЯО, ты упорно игнорируешь. Тоже не веришь что-ли что "можем жахнуть"?

Commercial

Magic

vladber писал(а): 18 окт 2022, 09:39 Могу только представить, в том числе фантастичность и цену сего мероприятия..

А цена жизнь и здоровье горожан.
Много или мало это?

DGV · #12003 Сообщение **DGV** » 18 окт 2022, 10:15

Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:06 цена жизнь и здоровье горожан.
Много или мало это?

бабы ещё нарожают, не захотят русские, значит будут киргизские.

Дед Хочун

Андрюха писал(а): 18 окт 2022, 10:04 Хочуналуну, разницу между Каддафи и Путиным, у которого есть ЯО, ты упорно игнорируешь. Тоже не веришь что-ли что "можем жахнуть"?

разницу я понимаю, и америка понимает . Хреново , что украина не понимает .

Дед Хочун

Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:04 , вот на эти разработки и проекты надо тратить деньги народные

их туда и тратят , просто пропорционально текущим проблемам

Интересно, цифры реальные?

Спойлер

Magic

Хочуналуну писал(а): 18 окт 2022, 10:19
Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:04 , вот на эти разработки и проекты надо тратить деньги народные
их туда и тратят , просто пропорционально текущим проблемам

По принципу остаточного финансирования

Magic

DGV писал(а): 18 окт 2022, 10:15
Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:06 цена жизнь и здоровье горожан.
Много или мало это?
бабы ещё нарожают, не захотят русские, значит будут киргизские.

А мужское население будет таджикским.

По данным Минфина в сентябре объем ФНБ сократился почти на триллион рублей. В фонде на 1 октября было 10,792 трлн рублей, из которых ликвидная часть составила 7,5 трлн рублей. С учетом того, что в оставшиеся 3 месяца планируется потратить 9,36 трлн рублей, а доходы, как полагает Минфин, покроют только 5,28 трлн рублей, то ФНБ по итогам 2022 года потеряет еще 4 трлн

Magic

vladber писал(а): 18 окт 2022, 09:45 у нас и так плохо, а любители позаряжать от розетки авто, на мой взгляд, без системных изменений в видах генерации - делают еще хуже. И это не берем их батареи, их производство и т.п

Подмена понятий.
Люди покупающие электромобили просто хотят пробовать новые технологии, двигать процесс.
Как это в цивилизованных странах происходит
Спрос рождает предложение и , соответственно, изменения.

Странно их винить в том что экология в городе г**

если едет дизельная тачка с неисправным тнвд и без сажевика, и при езде летит черный дым, не надо быть гением, чтобы понимать, кто вредит.
с электромобилем примерно то же самое - для его зарядки нужно сжигать уголь.

tk. · #12012 Сообщение **tk.** » 18 окт 2022, 11:01

причем этот уголь сжигается тут же, в городе

alex_doctor писал(а): 18 окт 2022, 11:00 для его зарядки нужно сжигать уголь.

Уголь в первую очередь нужно сжигать для обогащения хозяев разрезов для нужд населения и отопления всего города, разве не так?
Проблема намного шире

И углежоги топят печки только зимой, а электромобили ездят круглогодично.
Вывод - электромобили срут в наши легкие круглогодично.

light_gray

Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:41 Люди покупающие электромобили просто хотят пробовать новые технологии, двигать процесс.
Как это в цивилизованных странах происходит

Я уже писал выше. Электромобили - это попытка "цивилизованного мира" отодвинуть сортир от себя подальше - туда в нецивилизованный мир.

Это попытки показать, что возможность использовать экологический вид транспорта - реальна и рядом, пора переходить на экологические источники энергии, не смотря на жадность и растущие аппетиты хозяев тепловых источников у нас в крае и в целом по стране

Magic

light_gray писал(а): 18 окт 2022, 11:12
Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:41 Люди покупающие электромобили просто хотят пробовать новые технологии, двигать процесс.
Как это в цивилизованных странах происходит
Я уже писал выше. Электромобили - это попытка "цивилизованного мира" отодвинуть сортир от себя подальше - туда в нецивилизованный мир.

Выкинь тогда весь электроинстумент и быттехнику.

Аа. Телефоны, смартфоны, компьютеры и ноутбуки

vladber

Magic писал(а): 18 окт 2022, 10:41
vladber писал(а): 18 окт 2022, 09:45 у нас и так плохо, а любители позаряжать от розетки авто, на мой взгляд, без системных изменений в видах генерации - делают еще хуже. И это не берем их батареи, их производство и т.п
Подмена понятий.
Люди покупающие электромобили просто хотят пробовать новые технологии, двигать процесс.
Как это в цивилизованных странах происходит
Спрос рождает предложение и , соответственно, изменения.

Странно их винить в том что экология в городе г**

Люди, покупающие электромобиль, вместо нормального авто евро-5,6, у нас - с угольной генерацией, хотят сэкономить личный бюджет за счет того, что поднасрут другим угольной пыли. Будут заряжать от ветра/солнца, вкинув свои деньжата в это дело, - мнение поменяю и то - не полностью.

Еще раз. Электромобиль экологичен в случае если генерация на экологичных источниках электроэнергии.
И вот тут возникают несколько нюансов.
Производство солнечных батарей токсичное.
Производство литиевых батарей тоже токсичное, и методов нормальной утилизации пока нет.
Ветряки создают инфразвук, локально меняют климат, и нет способов утилизации стекловолокна, используемого при производстве компонентов ветряков.

light_gray

Видка писал(а): 18 окт 2022, 11:17 Это попытки показать, что возможность использовать экологический вид транспорта - реальна

Реальна, кто спорит. Я тебе больше скажу, что вся Европа бы на радостях плясала и каталась на электро, если бы из РФ в нее шли не газовые и нефтяные трубы, а толстые кабели (толщиной как раз с трубу СП2) ГОТОВОГО электричества, которое бы вырабатывалось ТЭЦами из газа, нефти, угля где-нибудь подальше от Европы. Желательно в Сибири где-нибудь.

Красноярский форум