Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Саня]

Кабина импортозамещённого «Суперджета» стала удобней для пилотов, но надписи на панелях по-прежнему на английском — почему?
Экраны в самолёте стали больше и информативнее

На 4 сообщения выше я аналогичное видео с ютюба выложил.

[besteclips]

Потому что всех пилотов учат летать по английски.

[light_gray]

всех пилотов учат летать по английски.

А как это, летать по-английски? Летать по-французски вроде понятно - как фанера над Парижем

[Mauler]

light_gray, в том смысле, что английский - официальный язык авиационных переговоров в гражданской авиации, но, думаю, ты это и так знаешь, Сергей Викторович, а здесь просто стебешься

Ну и да, вдруг они потом эти "джеты" начнут продавать-передавать в лизинг? Русский намного сложнее в освоении неграми преклонных годов.

[light_gray]

а здесь просто стебешься

Ага, просто besteclips предложение вообще не по-русски составил, полностью исказив смысл.

[Советник]

Надписи в российских самолетах на английском для того чтобы иностранные пилоты могли ими управлять когда Боинг и Аирбас разорятся и исчезнут по всему миру Россия станет единственным производителем самолетов мирового уровня и высшего класса.

[besteclips]

Надписи в российских самолетах на английском для того чтобы иностранные пилоты могли ими управлять когда Боинг и Аирбас разорятся и исчезнут по всему миру Россия станет единственным производителем самолетов мирового уровня и высшего класса.

есть наклейки для этого )))

[The_Spirit]

есть наклейки для этого

Какие наклейки? Софт на экранах тоже заклеить? Типа нефиг приборами пользоваться, летайте визуально.
На эту тему случай был, когда в Китай Су-35 продавали. Наши взялись переводить софт на китайский, показали китайским товарищам, которые принимать должны. Оказалось нечитаемо - разрешение экрана в плане пикселей, которого хватало для нормального отображения кириллицы, с иероглифами съедало мелкие детали, которых там больше. Предложили сделать для них новые дисплеи с нужным разрешением. Китайцы ответили мол не нужно, поставляйте с русской кабиной, пилоты выучат русский.

[besteclips]

есть наклейки для этого

Какие наклейки? Софт на экранах тоже заклеить? Типа нефиг приборами пользоваться, летайте визуально.
На эту тему случай был, когда в Китай Су-35 продавали. Наши взялись переводить софт на китайский, показали китайским товарищам, которые принимать должны. Оказалось нечитаемо - разрешение экрана в плане пикселей, которого хватало для нормального отображения кириллицы, с иероглифами съедало мелкие детали, которых там больше. Предложили сделать для них новые дисплеи с нужным разрешением. Китайцы ответили мол не нужно, поставляйте с русской кабиной, пилоты выучат русский.

Летает сейчас автопилот. Поэтому все норм будет

[vasvet]

Летает сейчас автопилот. Поэтому все норм будет

Пилотам достаточно уметь курицу жрать, ну
А ну ещё пару слов на английском сказать перед полётом а-ля Мутко

[Kolya]

[ELIXIR]

А вот надо пассажиров и в хвост сажать, а не только вперед.

[Beck]

чуть не сломал

[Иван Н]

Может быть просто хочется проводить своих на рейс как при Советском союзе было, постоять с ними в очереди на регистрацию и помахать рукой в накопитель.

Потом выйти из аэровокзала закурить посмотреть на автобусы завести свою машину и поехать домой.

Но так уже не будет нет.

Могут просто не пропустить провожающих в аэропорт из-за опасности.

Всё будет нормально:

Долгие проводы пресекут на входе
Аэропорты просят власти не запрещать проход в терминалы без билета

Как выяснил “Ъ”, Международная ассоциация аэропортов (МАА), РСТ и Общероссийское объединение пассажиров просят не запрещать встречающим и провожающим вход в аэропорты. Изменения вступят в силу с 1 сентября. Источники “Ъ” в аэропортах считают, что это приведёт к очередям на входе и ухудшит ситуацию с безопасностью, при этом злоумышленники всё равно смогут приобрести билеты. Аэропорты могут лишиться от 20% до 50% неавиационных доходов из-за снижения продаж магазинов и кафе. В Минтрансе подчеркивают, что мера будет носить точечный и краткосрочный характер. Но собеседники “Ъ” отмечают, что запрет будет действовать при третьем уровне безопасности, который тоже формально временный, но регулярно продлевается в аэропортах Москвы и Петербурга уже больше года.

[Советник]

Однако в Минтрансе дали понять, что постановление «не предусматривает никаких прав аэропортов»

Все правильно у аэропортов нет и не может быть никаких прав они обязаны соблюдать федеральное законодательство и обеспечивать безопасность.

Провожающим и встречающим нечего делать в зданиях аэропортов и даже на прилегающих территориях.

Есть автомобильные автобусные и такси стоянки вот там и ожидайте встречайте провожайте.

Если человек маломобилен ему по сути не летать надо а восстанавливаться лечиться и если это невозможно то аэропорт может взять на себя заботу о них докатить откуда надо и куда надо таких маломобильных очень немного.

Если человек пожилой слаб и немощен ему следует не подвергать свою жизнь дополнительным рискам а доживать свой век в покое.

Несовершеннолетним пассажирам нечего делать на борту без сопровождения взрослых если малолетний летит то он с кем-то летит и никакой провожающий там не нужен.

Если сопровождающий не справляется с малолетним самостоятельно даже в аэропорту то и на самолет им посадка просто противопоказана там цацкаться с ними некому будет а если что случись то вообще.

А то нагонят левого народу в аэропорт а государство потом виновато если что-то происходит и всем компенсации потом плати ага счас обрыбитесь.

[Советник]

И все завывания о падении выручки в точках ритейла ничтожны и не подлежат принятию во внимание.

Розничная торговля не является основной уставной деятельностью аэропорта если хотите так зарабатывать то закрывайте аэропорт и открывайте магазин занимайтесь ритейлом продажами и прочим лотошничеством.

[Vugluskr]

Не хватает денег, валите в бизенес....

[Beck]

по хорошему вообще не стоит жилище покидать, времена нынче такие

[Lirix]

по хорошему вообще не стоит жилище покидать, времена нынче такие

в 99м этот совет не очень работал

[Mauler]

Beck, значительная часть граждан встретила свой конец внутри своих жилищ.