Продам

[111]

Самая большая претензия к ихнему варику - это ублюдский алгоритм работы с имитацией переключений при тапке в пол

Я старый, тапку в пол не езжу. Отгонял свое. 20 лет назад даж просеку в лесу под балахтой сделал, кувыркаясь на свежекупленной короне . Теперь не торопясь, всех пропуская, в рамках ПДД.

[Prot]

Ну я тож не часто меняю. На предыдущем оутландере почти 10 лет ездил. Сейчас гранта автомат во владении 7 лет уже(отличный пепелац кстати, Иван н прав). Ну и Веста, 50 т пробега за 4 года, т.к гранта по городу удобнее. А расход я смотрю свой личный, по родному крску. А не заводской сферический конь в вакууме

Ну так и что, ты как-то откладываешь деньги сэкономленные на топливе?
Я вот этого не понимаю, как этот процесс вообще происходит?
Я думаю, что какой бы ни был расход, если ты завтра возьмёшь авто с расходом в 2 раза меньше, то золотых гор или хотя бы ощутимых для кошелька у тебя не появится.
Это надо как-то крупулёзно прямо считать и вести бухгалтерию.
А в жизни это будет незаметно.
В жизни будет так.
Нет бабок на бенз, машина стоит, едешь на автобусе.
Всё.

Веста мне нравится.
Гранта не нравится.
Она сильно убогая.
Автомат на гранте - отличная вещь. Лучшее, что есть в той машине.
Вот такой бы автомат в весту и было бы отлично.

[111]

Надо сравнить на одинаковых машинах.

как пишут в рекламе: "За 200 000 км пробега трансмиссия сэкономит немало средств, которые можно вложить в её замену.". https://dzen.ru/a/ZhF8l_GO7FyG3eY9

Мне не очень нравится такой подход. Я о нём знаю. Это для меня впервые пошло с дизелей, потом с ваговских роботов и турбодвижков. Типа зато расход окупит вам замену агрегатов.
Потому что расчёты некорректны, они рассчитывают сферического коня в вакууме.
Расход город/трасса - ничего не даёт.
Потому что реально машина будет работать и на ХХ и на прогревах.
И это всё будет плюс к расходу.
У меня вот средний расход по чекам за 16 лет - примерно 11.3 л /100 км. Но там например есть и расход, когда машина стояла и работала на ХХ, чтобы было тепло в салоне.
По пол-часа легко. Я конечно стараюсь так не делать, но бывало.

А тут летом ездили по городу и я офигел.
Жара, ну и кондиционер молотил всё время.
И так же пока в магазин ходили тоже оставляли работающее авто с кондиционером.
Так по БК. Поездили по городу (с несколькими заездами по делам) 22,6 км. Расход составил 13,9 на 100км.
А по трассе например тоже с кондиционером (9 марта 2024) проехали 79.3 км был расход 7.2л на 100км.

Ну и второе. И самое главное.
Я ещё не встречал такого человека, который бы вот взял, накопил с экономии на топливе и такой поменял потом движку или вариатор.
Вот сколько будет новый вариатор на весту стоить?
Давайте прикинем сколько надо копить, если разница в расходе будет 1л.

Ну у меня расход на вариаторе по городу меньше 8. Т.е разница 3-4 литра. Первая же ссылка в Гугле, ремонт вариатора Весты 75. Капремонт вариатора 220. Скорее всего это заботы следующего владельца. Ну и даж если когда то придется потратиться на ремонт, то что? Не жить дальше?

[111]

Ну я тож не часто меняю. На предыдущем оутландере почти 10 лет ездил. Сейчас гранта автомат во владении 7 лет уже(отличный пепелац кстати, Иван н прав). Ну и Веста, 50 т пробега за 4 года, т.к гранта по городу удобнее. А расход я смотрю свой личный, по родному крску. А не заводской сферический конь в вакууме

Ну так и что, ты как-то откладываешь деньги сэкономленные на топливе?
Я вот этого не понимаю, как этот процесс вообще происходит?
Я думаю, что какой бы ни был расход, если ты завтра возьмёшь авто с расходом в 2 раза меньше, то золотых гор или хотя бы ощутимых для кошелька у тебя не появится.
Это надо как-то крупулёзно прямо считать и вести бухгалтерию.
А в жизни это будет незаметно.
В жизни будет так.
Нет бабок на бенз, машина стоит, едешь на автобусе.
Всё.

Веста мне нравится.
Гранта не нравится.
Она сильно убогая.
Автомат на гранте - отличная вещь. Лучшее, что есть в той машине.
Вот такой бы автомат в весту и было бы отлично.

Нет, грантовский автомат устарел. 4 передачи это мало по современным меркам. А в жизни привык расходы прикидывать. Оутландер 4вд неотключаемый жрал под 15. Туда спустя пару месяцев газ поставил. И в данном конкретном случае, за 10 лет владения это оказалось отличным решением. На нынешние 2 пепелаца, газ ставить бессмысленно. Только если вдруг таксистом решу работать

[Prot]

Надо сравнить на одинаковых машинах.

как пишут в рекламе: "За 200 000 км пробега трансмиссия сэкономит немало средств, которые можно вложить в её замену.". https://dzen.ru/a/ZhF8l_GO7FyG3eY9

Ну вложу значит, не смертельно. Но 200 тыщ отличный результат. Более вероятно все таки, что уже будут не мои проблемы

Кстати верно в камментах пишут - замена АТФ влетит в копеечку.
Например у меня в старом АКПП используется древний декстрон3.
Частичная замена - 4 л.
Например мне последняя замена в 2020 году оригинальным МатикомД от дилера обошлась в 1950 руб+ 600 руб работа.

[111]

как пишут в рекламе: "За 200 000 км пробега трансмиссия сэкономит немало средств, которые можно вложить в её замену.". https://dzen.ru/a/ZhF8l_GO7FyG3eY9

Ну вложу значит, не смертельно. Но 200 тыщ отличный результат. Более вероятно все таки, что уже будут не мои проблемы

Кстати верно в камментах пишут - замена АТФ влетит в копеечку.
Например у меня в старом АКПП используется древний декстрон3.
Частичная замена - 4 л.
Например мне последняя замена в 2020 году оригинальным МатикомД от дилера обошлась в 1950 руб+ 600 руб работа.

Поеду в след году менять, расскажу

[Электрик]

Так по БК. Поездили по городу (с несколькими заездами по делам) 22,6 км. Расход составил 13,9 на 100км.

эт фигня...
Я, единожды, вкл комп, завел машину, прогрел, комп в прогрев показал 3,5 л/ч.
Прогрел, доехал до с Копылова до ДЛ вокзала, ком честно поделил сгоревший бенз на 3 км и сообщил мне что расход 65 л/100км.
Когда по зиме грел и ехал к дому, то расход был 19-20 л/100км.

[Prot]

Ну у меня расход на вариаторе по городу меньше 8. Т.е разница 3-4 литра.

Сколько ты экономишь денег в месяц при этом? Про себя писать не буду, я в год 6 тыс проезжаю. Мне пофиг на расход по большому счёту.

4 передачи это мало по современным меркам.

Ну с чего ты это взял, скажи, а?
Я езжу уже 16 лет на машине с двигателем 1,8 - 125 л.с. и 4АКПП, ну как на гранте.
Я тебе клянусь, этой коробки абсолютно хватает для такого двигателя.
Более того в городе я вообще езжу на 3х передачах.
Там на 80 км/ч обороты около 3000. Нахера ей 4я? Всё время страдать от низких оборотов?
Прикинь, а была еще грузопассажирская калдина в 190 кузове (не у меня), там вообще 3 передачи было.

Ещё у отца была машина, там движка 150 л.с. и такая же 4 ступенчатая АКПП. Вот ей слегка было маловато. Но и то в целом всё там было нормально с оборотами.

Так какие такие могут быть проблемы с количеством передач у гранты с движком 98 л.с?

А в жизни привык расходы прикидывать. Оутландер 4вд неотключаемый жрал под 15. Туда спустя пару месяцев газ поставил. И в данном конкретном случае, за 10 лет владения это оказалось отличным решением. На нынешние 2 пепелаца, газ ставить бессмысленно. Только если вдруг таксистом решу работать

Ну вот снизил же расход на ауте.

Ну у меня расход на вариаторе по городу меньше 8. Т.е разница 3-4 литра.

Пля. Разница с чем? С моей машиной?
А зачем она тебе?
Ну можно матиза взять или гибрид какой-нибудь и будет 5.5л.
Дальше-то что?
Сравнивать надо не разные машины, а одну и ту же с разной трансмиссией.
А ты такой берёшь условно сравниваешь аутлендер и весту.
И такой вывод делаешь - ну ипать, а вариатор ништяк, потому что расход у аутлендера 15, а у весты 7.
А на самом деле была бы веста на АКПП и веста на вариаторе, то это было бы разница в 1л.
И тут уже надо сильно думать, стоит ли того экономия.

Но если перекладывать гипотетический ремонт на следующего владельца (главное чтобы ремонт внезапно или случайно не оказался твоим ), то почему нет.

Первая же ссылка в Гугле, ремонт вариатора Весты 75. Капремонт вариатора 220.

Это в интернете написано. Как там оно в реале будет - хз.
Тем более там уже 2 вида вариаторов.
Ниссановский и китайский.
Ниссановский говно, китайский - непонятно.
Как ремонтировать оба этих агрегата сейчас когда санкции и потом, когда их прекратят выпускать - хз.
Ну хотя наверное всегда МКП можно свапнуть на крайняк.

[Prot]

Вот кстати, свапают вариатор на коробку RE4 - уссаться, подтверждаю, это реально надежная АКПП. Как раз на такой я и езжу RE4F03B:) Очень надежна. Задумывалась под более мощные движки даже, чем используется обычно.
https://swapkpp.ru/service/zamena-varia ... vesta-1-8/

[111]

Prot,
Ну а я ездил на разных и 4 ст. было норм 20 лет назад, а сейчас считаю мало.
Ибо жрёт больше
По трассе ревёт на больших оборотах.
Сравниваю расход своих 2 жигулей, на кой х мне ты
Гранта меньше, двиг 1.5. жрёт больше 11.
Веста больше и тяжелее. Двиг 1.6. жрёт меньше 8.
Судя по отзывам, на самотыке расход норм. То есть расход из-за автомата. Тем более на других авто, у меня похожий опыт.
Насчёт матиза, может когда гранта кончиться, и куплю какой нить кейкар, посмотрим. Пока забот не доставляет.
Ну тебе оно конечно виднее, что ниссановский вариатор говно , у меня всё норм. В след году опять в дальней дороге испытаю, тыщ на 20км. Ну и масло поменяю, за дикие фантастические деньги

[111]

Вот кстати, свапают вариатор на коробку RE4 - уссаться, подтверждаю, это реально надежная АКПП. Как раз на такой я и езжу RE4F03B:) Очень надежна. Задумывалась под более мощные движки даже, чем используется обычно.
https://swapkpp.ru/service/zamena-varia ... vesta-1-8/

Ну дык, кто бы сомневался. Своя дровина, у меня, у интеллектуала, всегда лучше чем у каких лохов
Очень надёжна . Я кстати вообще ни разу в жизни не сталкивался с поломкой коробки ни на какой из машин. И надеюсь не столкнусь

[RedLine]

111, у меня Флюенс 1,6 древний 4 ст АКПП если по трассе держать 90 км минимальный расход был 6,7, когда топил 7,2.

[Prot]

Ну а я ездил на разных и 4 ст. было норм 20 лет назад, а сейчас считаю мало.
Ибо жрёт больше

Плять ну опять. Больше чем что?
Для тебя тяжело понять, что сравнивать надо максимально сравнимое?
Что значит мало? Зачем тебе эти множество ступеней?

Сравниваю расход своих 2 жигулей, на кой х мне ты
Гранта меньше, двиг 1.5. жрёт больше 11.
Веста больше и тяжелее. Двиг 1.6. жрёт меньше 8.

Так это криворукие тазостроители не смогли адаптировать АКПП к гранте.
Хотя опять же например по таким данным
Гранта 90 л.с. МКП Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный 9.1 / 5.3 / 6.8
Гранта 98 л.с. АКП Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный 9.9 / 6.1 / 7.6

Вроде разрыв не такой большой. Может кто-то всё-таки не пенсионерит, а нормально так "подливает"?

По трассе ревёт на больших оборотах.

Нечего сказать, на больших оборотах все ревут.
А ты часто на больших оборотах ездишь?
Я только на обгонах.
А пока не обгоняю там обороты 2-3 тыс. и ничего не ревёт.

[111]

111, у меня Флюенс 1,6 древний 4 ст АКПП если по трассе держать 90 км минимальный расход был 6,7, когда топил 7,2.

По трассе да, такой расход и есть. В городе дохуа. А на Весте и в городе столько, как ни странно

[Prot]

Вот кстати, свапают вариатор на коробку RE4 - уссаться, подтверждаю, это реально надежная АКПП. Как раз на такой я и езжу RE4F03B:) Очень надежна. Задумывалась под более мощные движки даже, чем используется обычно.
https://swapkpp.ru/service/zamena-varia ... vesta-1-8/

Ну дык, кто бы сомневался. Своя дровина, у меня, у интеллектуала, всегда лучше чем у каких лохов
Очень надёжна . Я кстати вообще ни разу в жизни не сталкивался с поломкой коробки ни на какой из машин. И надеюсь не столкнусь

А ну всё понятно. Опять говно из тебя полезло. Сам в нём болтайся.
Многое понятно стало. У тебя похоже как у некоторых тут слегка маразм старческий уже пошёл.
Переубеждать бесполезно.

[111]

Ну а я ездил на разных и 4 ст. было норм 20 лет назад, а сейчас считаю мало.
Ибо жрёт больше

Плять ну опять. Больше чем что?
Для тебя тяжело понять, что сравнивать надо максимально сравнимое?
Что значит мало? Зачем тебе эти множество ступеней?

Сравниваю расход своих 2 жигулей, на кой х мне ты
Гранта меньше, двиг 1.5. жрёт больше 11.
Веста больше и тяжелее. Двиг 1.6. жрёт меньше 8.

Так это криворукие тазостроители не смогли адаптировать АКПП к гранте.
Хотя опять же например по таким данным
Гранта 90 л.с. МКП Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный 9.1 / 5.3 / 6.8
Гранта 98 л.с. АКП Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный 9.9 / 6.1 / 7.6

Вроде разрыв не такой большой. Может кто-то всё-таки не пенсионерит, а нормально так "подливает"?

По трассе ревёт на больших оборотах.

Нечего сказать, на больших оборотах все ревут.
А ты часто на больших оборотах ездишь?
Я только на обгонах.
А пока не обгоняю там обороты 2-3 тыс. и ничего не ревёт.

Жона тож ездит, у ей расход аналогичный. Да и на всяких прулях 4ст похоже было

[111]

Вот кстати, свапают вариатор на коробку RE4 - уссаться, подтверждаю, это реально надежная АКПП. Как раз на такой я и езжу RE4F03B:) Очень надежна. Задумывалась под более мощные движки даже, чем используется обычно.
https://swapkpp.ru/service/zamena-varia ... vesta-1-8/

Ну дык, кто бы сомневался. Своя дровина, у меня, у интеллектуала, всегда лучше чем у каких лохов
Очень надёжна . Я кстати вообще ни разу в жизни не сталкивался с поломкой коробки ни на какой из машин. И надеюсь не столкнусь

А ну всё понятно. Опять говно из тебя полезло. Сам в нём болтайся.
Многое понятно стало. У тебя похоже как у некоторых тут слегка маразм старческий уже пошёл.
Переубеждать бесполезно.

Взаимно, больше не задерживаю. Успехов в виртуальных войнах

[sklif]

сравнители разного количества передач в мкпп, акпп и вариаторах. а какое передаточное число высшей передачи у вас во всем этом многообразие? сильно от единицы отличается?

[enisey1000]

Короче лям или отдаю перекупам. Завтра. То бишь сегодня в обед.

рассказывай, как прошла сделка

[Prot]

сравнители разного количества передач в мкпп, акпп и вариаторах. а какое передаточное число высшей передачи у вас во всем этом многообразие? сильно от единицы отличается?

Я не знаю какое у меня в АКПП, но знаю точно, что передачи на ней гораздо длиннее, чем на МКП.

Просто меня смешат эти рассуждения странных людей, что для машинок со 100-120 л.с. вдруг не хватает 4 передач на АКПП.