Экономика и китай. Что будет дальше...

Сообщение

Mauler

light_gray, там еще финансового директора переименовали в "мастера над монетой".

О. Дерипаска тем временем переживает над тем, что поднятие учетной ставки на 0.25% (с 4.25 до 4.50) больно ударит по доходам российскиХ граждан.

Commercial

light_gray

Mauler писал(а): ↑21 мар 2021, 12:27 О. Дерипаска тем временем переживает над тем, что поднятие учетной ставки на 0.25% (с 4.25 до 4.50) больно ударит по доходам российскиХ граждан.

Золотой ты человек, Юрий Венедиктович (с)

Лавров:
России и Китаю нужно уходить от использования доллара и контролируемых Западом платежных систем

Китай ввёл ответные санкции против Евросоюза

На границе с Китаем возникли заторы из российских поездов с углём и лесом
С конца прошлого года Китай задерживает приём грузов на сухопутных погранпереходах по эпидемиологическим причинам. Из-за возникших заторов РЖД в марте дважды ограничивали погрузку леса, угля и удобрений для экспорта в КНР

Таможня КНР приостановила на неделю ввоз продукции трёх предприятий РФ из-за коронавируса
Образцы коронавируса обнаружили на упаковках замороженной кеты и минтая, сообщили в ведомстве

Mauler

ЕС считает введение ответных санкций Китаем необоснованным, поскольку, дескать, страны ЕС и ЕС в целом - демократические государства и руководствуются нормами международного права и признанных демократий, а Китай - он не такой. Вот так вот. Кому-то можно, кому-то - нельзя. Хотя, Китай здесь действует так - "если очень хочется - то можно" и вообще - может.

В Киеве заявили об угрозе экономической катастрофы из-за конфликта с КНР

zay · #3289 Сообщение **zay** » 25 мар 2021, 11:23

да китайцы чего-то от наших хотят политического, вот и не пускают товары. 100%. Хитрозадые они.

Банк БРИКС выпустил в Китае бонды на $769 млн для восстановления экономики
Облигации выпущены для поддержки целей устойчивого развития в рамках Программы развития ООН

МИД Китая заявил о новых санкциях в отношении Великобритании
Санкции коснутся девяти физических и четырех юридических лиц

zaratustra

технокороль

А после экспедиции на Марс будет императором галактики, а то и всея вселенной.

wipe · #3293 Сообщение **wipe** » 26 мар 2021, 13:02

Танкеры с нефтью на сумму более 400 миллионов долларов не могут пройти через Суэцкий канал из-за его блокировки севшим на мель контейнеровозом Ever Given, пишет китайская газета South China Morning Post со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.

"По меньшей мере семь судов, перевозящих 6,3 миллиона баррелей нефти, задержаны из-за инцидента - два к северу от застрявшего танкера и пять - к югу", - пишет газета. При цене нефти марки Brent в 64 доллара за баррель общая стоимость данного груза составляет примерно 403 миллиона долларов, уточняет издание.

DAP · #3295 Сообщение **DAP** » 27 мар 2021, 10:11

Вслед за Белоруссией о своем уходе из прибалтийских портов объявил теперь и Казахстан. Он выставил на торги акционерное общество «Venspils grain terminal». Этот грузовой терминал в латвийском порту специализировался на хранении, переработке, складировании и отправке зерновых и других сельскохозяйственных грузов.

Зерно является основной экспортной культурой Казахстана, и Венспилский порт получал огромные доходы, занимаясь перевалкой казахских грузов.

Но с постройкой Россией более современных и технологичных портов Усть-Луга, Высоцк и Приморск, среднее время обработки грузов по сравнению с прибалтийскими значительно сократится, как и цена портовых работ.

Mauler

DAP, печально, чо. Лишают наших добрых прибалтийских соседей подработки.

Но там беда вот в чем - смысла таскать в том направлении тоже нет зерно. Они его теперь в Китай и прочие Азии продают. Транспортное плечо порой меньше. А значит, латвийский терминал в собственности не так и нужен. А с учетом, что из тех портов уходят грузы РФ (то же зерно), то, получается, он становится убыточным. Ничего личного, как это говорят.

Жаль только латышей. Все сложнее будет проводить шествия фашистов.

DGV · #3297 Сообщение **DGV** » 27 мар 2021, 12:20

Mauler, сколько пафоса, а вот факты.
Грузооборот государственного морского порта Литвы Клайпеда в 2020 году увеличился на 3,2% по сравнению с 2019 годом и составил 47,74 млн тонн.
Грузооборот порта Усть-Луга в 2020 году снизился на 1%

DGV · #3298 Сообщение **DGV** » 27 мар 2021, 12:30

А по китаю всё правильно.
Чего ж не поддержать россеюшку, хай ссорятся с западом, пускай переорентируют трубу на восток и продают сырье))) но по той цене, которую укажут в пекине.
Иран всё это уже проходил.

Mauler

DGV, 1% в кризисный год - ни о чем. 100 млн. тонн грузов вроде по прошлому году, ну, на 1 млн. тонн меньше переправили. И ты пишешь про 20 год. А тут новость о 21-ом. В той же Усть-Луге новые терминалы вводятся. Сейчас вот белорусы подкинут. В ущерб приебалтам. И еще ты путаешь Латвию и Литву. Ты в курсе, что это разные страны, не?

Mauler

А про трубу в Китай - никуда Европа от нашего газа не денется в принципе. "География - это приговор". А про Китай ты сюда регулярно тащишь - "Китай открыл месторождение... Китаю газ наш нужен лишь по их цене..." Только ни поставки не прекратились, ни цену ниже себестоимости не уронили, с маржой идет... По пути за счет китайцев строят инфраструктуру. Но ты про такое не читаешь.

Красноярский форум