авто под конструктор.

Сообщение

#101 Сообщение **Lirix** » 30 мар 2021, 17:00

Artry, ну раз работают и находятся на плаву, то значит все равно в плюсе

Commercial

Artry · #102 Сообщение **Artry** » 30 мар 2021, 17:24

Lirix,

это у них там в загнивающей Америке
А к нам то все проще

Ащоть сказаль падывеська пысдэс,Нада гранат мэнат.
- вы бля чо иба..сь какая подвеска
- ми масела слили- висьо красное. Как кроф...
Пашол и ...
Плакал .

-я тебе говорил что не надо тут на шиномонтажку заезжать....

sklif · #103 Сообщение **sklif** » 30 мар 2021, 17:49

Lirix писал(а): ↑30 мар 2021, 16:24 Prot, дурость конечно. смотрю передачи американские и британские про реставрацию авто. че они там только не делают, прям иногда переваривают все, сами изготавливают детали рам и кузовов и там по сути ничего не остается от оригинального авто, но при этом спокойно потом проходят техосмотр и выезжают на дороги, продаются, перепродаются.

а ты вопрос этот про америку и британию изучать пробовал не по художественным передачам? я просто как-то интересовался для общего своего развития, поискал документы всякие, законы, и на самом деле там все далеко не так просто. по разным штатам\странам разные законы, но большую часть они или регистрируют или меняют через специальные узаканивающие центры и мастерские или возят потом все это на эвакуаторах. там причем и свет и выхлоп и много чего подобного очень даже строго регламентируется. нет, я не говорю что там хуже чем у нас с оформлениями и корчеваниями, но не просто взял что хотел и переварил\переставил.

#104 Сообщение **jekagm** » 30 мар 2021, 18:10

Lirix писал(а): ↑30 мар 2021, 16:24 смотрю передачи американские и британские про реставрацию авто

сколько потом этих авто выезжают на дороги общего пользования? Большинство из них стоят как музейные экспонаты,с правом выезда только на какое то мероприятие. Такое и у нас есть.

Den646 · #105 Сообщение **Den646** » 30 мар 2021, 18:58

Lirix писал(а): ↑30 мар 2021, 16:03 Prot, и часто при перерегистрации лазят смотрят, есть ли шов?

на старых зарубежных авто часто...

Виталий315

Мой музейный экспонавт даже не штрафуют.

jekagm, с днем рождения кстати

Artry · #108 Сообщение **Artry** » 30 мар 2021, 19:25

jekagm, с днюхой

Виталий315 писал(а): ↑30 мар 2021, 19:04 Мой музейный экспонавт даже не штрафуют.

Субару Леоне года 88 ?

Artry · #110 Сообщение **Artry** » 30 мар 2021, 19:35

В США кстати только в 7 штатах разрешено самовольное лазанье в авто. В остальных- тоже можешь лазить и если тебе карданом зажует руку - плохо...

#111 Сообщение **jekagm** » 30 мар 2021, 20:27

Спасибо!

Jogan · #112 Сообщение **Jogan** » 31 мар 2021, 07:48

Prot писал(а): ↑30 мар 2021, 16:01 А почему тогда распилы не регистрируют?
Насколько я понял ролики в инете Максима Шелкова, то если есть поперечный шов который пересекает весь автомобиль, то это не ставят на учёт.

Кузовное железо относительно тонкое. Сильный нагрев, который происходит при сварке полуавтоматом, ослабляет металл. Проще говоря, металл вблизи сварочного шва становится хрупким. Если к двум деталям, сваренным сплошняком, приложить усилие на разрыв, то порвется не сам шов, а рядом.
Теперь представь, что может произойти с машиной сваренной из двух половинок, если она получит удар перпендикулярно своей оси.

Prot · #113 Сообщение **Prot** » 31 мар 2021, 08:30

Jogan писал(а): ↑31 мар 2021, 07:48
Prot писал(а): ↑30 мар 2021, 16:01 А почему тогда распилы не регистрируют?
Насколько я понял ролики в инете Максима Шелкова, то если есть поперечный шов который пересекает весь автомобиль, то это не ставят на учёт.
Кузовное железо относительно тонкое. Сильный нагрев, который происходит при сварке полуавтоматом, ослабляет металл. Проще говоря, металл вблизи сварочного шва становится хрупким. Если к двум деталям, сваренным сплошняком, приложить усилие на разрыв, то порвется не сам шов, а рядом.
Теперь представь, что может произойти с машиной сваренной из двух половинок, если она получит удар перпендикулярно своей оси.

Не, я к тому, что твоя переварка морды с моторным щитом - это тоже не заводской шов поперёк всего авто.
И по такой логике попадает под запрет.
Про то, что встык сваривать плохо, я знаю.

#114 Сообщение **jekagm** » 31 мар 2021, 08:32

Prot писал(а): ↑31 мар 2021, 08:30 что твоя переварка морды с моторным щитом - это тоже не заводской шов поперёк всего авто.

Человек же написал,что щит был с одной машины снят по заводскому шву,деталь не резалась. И приварен точно так же,по заводским точкам крепления.

Prot · #115 Сообщение **Prot** » 31 мар 2021, 08:37

jekagm писал(а): ↑31 мар 2021, 08:32
Prot писал(а): ↑31 мар 2021, 08:30 что твоя переварка морды с моторным щитом - это тоже не заводской шов поперёк всего авто.

Человек же написал,что щит был с одной машины снят по заводскому шву,деталь не резалась. И приварен точно так же,по заводским точкам крепления.

А я спросил, проканает ли это на экспертизе, потому что я полагаю(опасаюсь), что если поймут, что шов не заводской, то откажут в регистрации.
На экспертизе так-то могут разобрать полностью, замыть швы, отковырять герметик и поймут, что шов не завод.
Вот я и интересуюсь отличаемо от завода или нет.
Потому что обычно ремонт всегда отличается от завода.

Jogan · #116 Сообщение **Jogan** » 31 мар 2021, 08:58

Моя задача сделать так, чтоб машина после моего вмешательства была максимально безопасной и не потеряла своих потребительских качеств.
Попытаться прямо ответить на твой вопрос. Если все сделать правильно и аккуратно, то при регистрации вопросов не возникнет. Сколько работаю никто ни разу ко мне не приходил с претензиями о том, что машину завернули на пункте регистрации. Да и я сам машины иногда регистрирую.

Jogan · #117 Сообщение **Jogan** » 31 мар 2021, 09:12

О, вспомнил! Был один эксцесс. Приваривал жопу. Была трудность, из-за которой почти всю задницу пришлось по точкам разобрать на детали. Это был ацкий труд, я тогда за..ся вусмерть. После сварки маляр лоханулся, взял и распыляемый герметик наложил на все днище, хотя по заводу он кладется только на швы. Ну не отковыривать же его обратно?!
Собрали машину и поехала она на регистрацию и один мент докапался, мол машина пиленная и тычет в шов на днище, который по заводу там должен быть. Я бы на его месте тоже начал подозревать, дно блестит как у кота яйца. Хозяин забрал документы, поездил по грязи, через два дня без вопросов поставил машину на учет.

Виталий315

Лютый писал(а): ↑30 мар 2021, 19:26 Субару Леоне года 88 ?

87г.

#119 Сообщение **jekagm** » 31 мар 2021, 11:39

Prot писал(а): ↑31 мар 2021, 08:37 что если поймут, что шов не заводской

если разобрано и собрано по заводскому шву,как ты что увидишь? Заводское соединение,в том же месте,никакой отсебятины. Понятно что если все замыть,убрать грунт,герметик,краску,то скорее всего определишь что это варил не робот. Но как показала практика,к таким соединениям и не докапываются.

Gloomy · #120 Сообщение **Gloomy** » 31 мар 2021, 12:10

Виталий315 писал(а): ↑31 мар 2021, 11:38
Лютый писал(а): ↑30 мар 2021, 19:26 Субару Леоне года 88 ?
87г.

А Матиза продал?

Красноярский форум