Адепты автомасел

Автомобильная тематика.
Сообщение
Автор
Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1041 Сообщение Prot » 16 янв 2026, 08:22

lucky писал(а): 15 янв 2026, 15:31 В субботу сделаю фотки двигла тепловизором после работы вебасты, но без запуска двигателя, чисто ради интереса.
Надо бы температуру масла в картере.
Потому что у меня например алюминиевая клапанная крышка и вот реально я прямо чувствую, что двигатель мгновенно остывает, если его выключить.
Т.е. мы приехали в магазин, 30-60 минут побегали, потом завожу машину, а из печки холод еще долго.
Да и на ХХ я смотрю по датчику Бинара, машина тоже остывает.

Я к тому, что на ветру и морозе температура картера может быстро стать как на улице, а масло внутри всё же может быть ещё не таким холодным.

Commercial

Флудилка№ 8 Да будет ветер Светлых перемен :)

Что бы не видеть рекламу после первого сообщения - необходимо зарегистрироваться и войти на форум.

Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1042 Сообщение Prot » 16 янв 2026, 08:24

BallantineS писал(а): 15 янв 2026, 17:07
Prot писал(а): 15 янв 2026, 14:11 машина будет так же ездить.
только больше топлива потреблять.
но зато на регулярных длинных поездках с высокими скоростями двигателю должно было лучше
Вот ! Ты сам пишешь , что двигателю будет лучше. Это не я на фантазировал . Это ты сделал такой вывод.
Так потому что я это знаю.
Но масло с повышенным индексом будет и создавать сильнее трение в парах, что тоже не очень хорошо.
Лично для моего авто и лично для моих условий подходит 5в30 и 0в30.
У меня короткие городские пробеги.
Очень мало трассы.
Тут не надо густое масло.
Но нужно низкотемпературное.
0в30 и 5в30 почти идентичные масла (плюс-минус) но 0в позволяет легче пускать в мороз.

Аватара пользователя
lucky
Сообщения: 26814
Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1043 Сообщение lucky » 16 янв 2026, 08:33

Prot, даже алюминиевый двигатель - это кусок железки массой 100-200 кг, который не может остыть немедленно. Тепловая инерция - от нее никуда не дется
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡

Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1044 Сообщение Prot » 16 янв 2026, 08:59

lucky писал(а): 16 янв 2026, 08:33 Prot, даже алюминиевый двигатель - это кусок железки массой 100-200 кг, который не может остыть немедленно. Тепловая инерция - от нее никуда не дется
Ну алюминиевое там только клапанная крышка.
Блок-то слава богу ещё чугунный.
Но вот печка не 100кг и остывает очень быстро.
А того тепла, что сохраняет кусок чугуна недостаточно и через 30-60 минут простоя реально ощущение, что всё прилично остыло.
Не, заводится он конечно как прогретый с пол-пинка, но вот из печки тепла нет какое-то время.
И стрелка показометра температуры уже на нуле и не так уж и быстро на середину возвращается.

Одеяло не даёт никакого эффекта.
Бинар даёт все нужные мне эффекты.

Аватара пользователя
lucky
Сообщения: 26814
Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1045 Сообщение lucky » 16 янв 2026, 09:36

Prot писал(а): 16 янв 2026, 08:59 Бинар даёт все нужные мне эффекты.
И титанат? И титанат!

Изображение
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡

Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1046 Сообщение Prot » 16 янв 2026, 09:51

lucky писал(а): 16 янв 2026, 09:36 И титанат? И титанат!
Да.
Прямо всё очешуенно, как и должно работать в авто.
Спойлер
Напряжение на утро 14,3В сига показывала.
Бинар работал минут 20, просело до 14В.
Датчик на двигателе показал 36 градусов (это конечно ерунда, потому что он у меня после последнего ремонта даже не на болт прикручен, а просто касается клапанной крышки на стяжке или чем там приделали, проволочкой наши "мастера").
Пустил не выключая бинар - всё даже с 1го раза завелось, а не как на свинце со второго.
Ну и прихожу, ляпота, в салоне прям тепло.

Теперь в авто мне не хватает только подогрева руля (25 косарей жалко :) ) и подогрев бы зоны дворников что ли бы замутить.
Ну пока не решаюсь.

Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1047 Сообщение Prot » 17 янв 2026, 22:13

https://www.youtube.com/watch?v=PQdMQ8kq6a0
Вот интересное видео от торкона по поводу опасений заливки маловязких масел.
Он залил 0в20. Температура окр воздуха -9 градусов.
Прогрел 12 минут на месте.
Потом 42 минуты ехал по городу и трассе 30 км.

В итоге температура масла в картере составила 83 градуса.
И по его интересной табличке на 3:54 получается что по вязкости при 100 градусах (а именно при такой температуре считают индекс после буквы w) такая же, как у масла 5в30 и незначительно меньше, чем 5в40.
Так что зимой при коротких пробегах и маловязские масла не успевают прогреться до того, чтобы стать сильно "жидкими".
А те, кто ездит на 5в40, в реале ездят на в50 и в60 :)
Последний раз редактировалось Prot 17 янв 2026, 22:20, всего редактировалось 1 раз.

Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1048 Сообщение Prot » 17 янв 2026, 22:20

Вот ещё одно видео с экспериментом по прогреву масла в картере от работы вебасты.
https://www.youtube.com/watch?v=jw_Gb-wBlss

Чел грел вебастой двигатель.
ОЖ прогрелась до 50 градусов.
Температура масла в картере не изменилась.

210700026
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 06 июн 2019, 17:24
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1049 Сообщение 210700026 » 17 янв 2026, 23:51

Prot писал(а): 17 янв 2026, 22:20 Вот ещё одно видео с экспериментом по прогреву масла в картере от работы вебасты.
https://www.youtube.com/watch?v=jw_Gb-wBlss

Чел грел вебастой двигатель.
ОЖ прогрелась до 50 градусов.
Температура масла в картере не изменилась.
,
Температура масла измениться если выхлоп Вебасты направить с сторону поддона. Но не всякий поддон можно греть, некоторые имеют спецпокрытие изнутри, которые при местном сильном нагреве может отслаивается, а потом заборник засирать и наступят нехорошие последствия.

RedLine
Сообщения: 13957
Зарегистрирован: 21 апр 2019, 21:09
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1050 Сообщение RedLine » 18 янв 2026, 12:03

210700026 писал(а): 17 янв 2026, 23:51
Prot писал(а): 17 янв 2026, 22:20 Вот ещё одно видео с экспериментом по прогреву масла в картере от работы вебасты.
https://www.youtube.com/watch?v=jw_Gb-wBlss

Чел грел вебастой двигатель.
ОЖ прогрелась до 50 градусов.
Температура масла в картере не изменилась.
,
Температура масла измениться если выхлоп Вебасты направить с сторону поддона. Но не всякий поддон можно греть, некоторые имеют спецпокрытие изнутри, которые при местном сильном нагреве может отслаивается, а потом заборник засирать и наступят нехорошие последствия.
бумажную кастрюльу наполненную водой не получится прожечь горелкой, так и тут теплопроводность масла не даст локально перегреться

Аватара пользователя
lucky
Сообщения: 26814
Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1051 Сообщение lucky » 18 янв 2026, 13:19

Прогрел пихло бинаром, посмотрел тепловизором.
Поддон теплее окружающей среды, металла защиты.
При замере температуры щупа - при уличной -32 температура масла -24
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡

Аватара пользователя
lucky
Сообщения: 26814
Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1052 Сообщение lucky » 18 янв 2026, 21:52

Изображение

посмотрел фотки с тепловизора - чуть другие цифры получились.
Но смысл от этого не меняется. Масло в картере нагревается от тепла двигателя. Пусть несильно - но нагревается.
И да, выхлоп бинара направлен строго вниз и вбок, в колесную арку. На поддон не направлен.
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡

Аватара пользователя
Euphoria
Сообщения: 8467
Зарегистрирован: 06 янв 2019, 00:07
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1053 Сообщение Euphoria » 18 янв 2026, 22:00

Как думаете, мотору приятно будет, когда по горячему металлу +90 начнет ходить масло - 25?

Аватара пользователя
Ender
Сообщения: 8233
Зарегистрирован: 13 апр 2019, 17:36
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1054 Сообщение Ender » 18 янв 2026, 22:06

Ну вот, а 8-10 градусов плюсом при пограничных температурах много значат.
lucky, спасибо, все расставил :good:
Хотя, имхо, пофиг греет бинар/вебаста поддон или нет. Я могу на это повлиять? Нет. Значит пофиг

Аватара пользователя
Ender
Сообщения: 8233
Зарегистрирован: 13 апр 2019, 17:36
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1055 Сообщение Ender » 18 янв 2026, 22:11

Euphoria писал(а): 18 янв 2026, 22:00 Как думаете, мотору приятно будет, когда по горячему металлу +90 начнет ходить масло - 25?
конечно! Ты никогда из парилки не прыгал в холодный бассейн/снег? Кайф...

Аватара пользователя
lucky
Сообщения: 26814
Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
Пол: Не выбран

Адепты автомасел

#1056 Сообщение lucky » 18 янв 2026, 22:15

Euphoria писал(а): 18 янв 2026, 22:00 Как думаете, мотору приятно будет, когда по горячему металлу +90 начнет ходить масло - 25?
Не получится предпусковым нагреть до +90.
Даже если кипятильник сутки молотит, выше +50+60 не поднимается. Ну и если долго будет теплый двигатель, то и масло больше нагреется.

Это гораздо приятнее, чем по мотору -30 гуляет масло -30, а внутри цилиндра около +800.

При запуске маслонасос затянет холодное масло в теплый двигатель, и оно контактным способом очень быстро тоже станет тепленьким.
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡

Prot
Сообщения: 5286
Зарегистрирован: 20 май 2019, 09:15
Пол: Мужской

Адепты автомасел

#1057 Сообщение Prot » 19 янв 2026, 08:38

lucky писал(а): 18 янв 2026, 13:19 Прогрел пихло бинаром, посмотрел тепловизором.
Поддон теплее окружающей среды, металла защиты.
При замере температуры щупа - при уличной -32 температура масла -24
Почему выше так не получилось?
Я не одно видео замеров видел.
Может от разных машин, если какие-то отличия конструктивные.
210700026 писал(а): 17 янв 2026, 23:51 Температура масла измениться если выхлоп Вебасты направить с сторону поддона. Но не всякий поддон можно греть, некоторые имеют спецпокрытие изнутри, которые при местном сильном нагреве может отслаивается, а потом заборник засирать и наступят нехорошие последствия.
Я точно не помню, но кажется, по инструкции так нельзя делать.