я наверное уже и не вспомню
по правилам ETOPS самолёты компании могут летать, имея в любой точке маршрута запасной аэродром, в пределах часа полёта.., далее набирается статистика по надёжности конкретного типа в конкретной компании (годами), и компания получает разрешение, прибавляя по пол часа (1:30, 2:00 и т.д.).., и это не про NAT HLA, а про любое место
соответственно, набрать 5 часов довольно геморно, проще севером