Ну это так-то не быстро.
ой да ладно.Албан писал(а): 26 янв 2021, 06:58 При этом половина бензинового говна не заведется утром во дворах. У половины даже прогрев был включен всю ночь
Ну на самом деле я тоже не езжу на непрогретой. Не буду расписывать как уж там что.Албан писал(а): 26 янв 2021, 09:59для дизельной машины это не быстро.а я не езжу на непрогретой машине. После запуска ты через 20 минут уже на работе. При этом еще и с включённым отопителем. Масло, думаю, даже до положительных значений не успевает прогреться. Либо чуть выше 0
Так про -32 же речь шла.
ммм, а зачем?
Если заглушить, то хуже крутит стартер. А так еще и генератор помогает и напряжение выше.
а почему? Всегда от рабочего донора прикуривалися.
что-то вот совсем верится с трудом. С таким-же успехом можно утверждать, что в современной машине многое может погореть, когда обороты двигателя резка падают с 4к до 1к. Чем не проседание? :-)83timoha писал(а): 01 фев 2021, 15:08 Бывает во время пуска замерзшей машины идет сильная просадка и у современной донорской машины может разное погореть.
Хм. Так-то в за 20 минут почти в любой заведенной машине Ташкент будет, кроме микролитражек, в которых на длинных светофорах на холостых салон выстужаться начинает :-)
а не надо было плюс с минусом путать))
Не, я тут по трассе в субботу ездил.light_gray писал(а): 01 фев 2021, 15:33Хм. Так-то в за 20 минут почти в любой заведенной машине Ташкент будет, кроме микролитражек, в которых на длинных светофорах на холостых салон выстужаться начинает :-)
https://www.cefiro.ru/forums/neudachno- ... 22970.htmlManYacK писал(а): 01 фев 2021, 15:14что-то вот совсем верится с трудом. С таким-же успехом можно утверждать, что в современной машине многое может погореть, когда обороты двигателя резка падают с 4к до 1к. Чем не проседание? :-)83timoha писал(а): 01 фев 2021, 15:08 Бывает во время пуска замерзшей машины идет сильная просадка и у современной донорской машины может разное погореть.
У меня на двигателе 2,7 л стоит 2-х киловатнный кипятильник. С помпой. Без помпы - надо будет ставить в самую низкую точку системы охлаждения - чтобы теплая ОЖ поднималась вверх, вытесняя холодную ОЖ, которая будет тебе идти на подогрев. Такие тоже есть (вон, у соседа на "Патриоте" именно так реализовано было, сейчас он съехал из нашего дома, а то рядом стояли, грелись), но я сразу такую штуку не хотел и поставил себе с помпой. Вот, сегодня утром, за бортом -30 С, включился прогрев в 06.00 (автомат запрограммированный, умная розетка с таймером), вышел к машине в 07.40, крышка блока цилиндров ощутимо теплая, запуск двигателя легкий, стрелка температуры ОЖ чуть выше минимальной определяемой. То есть - толково прогревать может и долго, аж полтора часа.а просвятите за кипятильник, 1 квт если брать, помпа нужна или сам пусть крутится как хочет греет?
