Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Электрик]

вообще странно, что прекрасная погода оказывается противопоказана таким самолетам.

выше уже написали, что в шкалу высотомера не влазит. Я про физику подъёмной силы крыла в зависимости от плотности и скорости воздуха пишу.

[Dennis]

Ну и зачем так сделали?
Ошибка конструкторов или чо

[trm]

А может ыкономия, прибор с показаниями до 1000, дешевле, чем до 1200...

[ELIXIR]

Так же, как раньше табло по продаже валюты в банках - только 2 цифры до запятой

[Dennis]

Непонятно. Не дня Африки же самолёт проектировали знали какие у нас погодные условия

[Аорон Флегон]

Спойлер

Вот здесь чуть подробнее - а320 тоже указывают, что не смогли при таком давлении:
https://www.bfm.ru/news/567260

https://www.drive2.ru/l/696928195118646276/

[Иван Н]

Это прорыв или очередные обещания к 2030-му году?

РФ планирует выйти на ежегодный выпуск минимум 36 самолётов МС-21
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов отметил, что в дальнейшем планируется удвоить эти объёмы с учётом планов по выходу на экспорт

Для справки: в 2024 году американский «Боинг» поставил заказчикам 265 самолётов семейства B737 (1 борт каждые 33 часа), а европейский «Эйрбас» — 602 самолёта семейства А320 (1 борт каждые 14,5 часа).

[Аорон Флегон]

Это прорыв или очередные обещания к 2030-му году?

РФ планирует выйти на ежегодный выпуск минимум 36 самолётов МС-21
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов отметил, что в дальнейшем планируется удвоить эти объёмы с учётом планов по выходу на экспорт

Для справки: в 2024 году американский «Боинг» поставил заказчикам 265 самолётов семейства B737 (1 борт каждые 33 часа), а европейский «Эйрбас» — 602 самолёта семейства А320 (1 борт каждые 14,5 часа).

У России потребность 265-602 самолёта класса Б-737, А-320 в год?
Вот это поворот!

[Иван Н]

У России потребность 265-602 самолёта класса Б-737, А-320 в год?
Вот это поворот!

Петров, не пой арию!
Нужно возрождать региональные авиаперевозки.
Ты был в Богучанах, видел в каком состоянии находится аэродром там?
А я видел.
А когда-то практически во все районные центры КК можно было спокойно улететь на самолёте.
Я летал в Канск на Ан-2 за 3 рубля (стоимость билета в одну сторону).
Где современная достойная замена Ан-2?
Я летал в Абакан на Ан-24 за 11 рублей (стоимость билета в одну сторону).
Где современная достойная замена Ан-24?
Нужно строить очень много самолётов.
Вот закончится лётная годность у имеющихся импортных B-767 и B-777: на чём нам тогда летать в Турцию, Египет и Таиланд?
Авиационная промышленность очень важна для экономики страны: она подстёгивает массу сторонних производителей комплектующих для самолётов.
Сейчас даже архиважных для армии и гражданских нужд Ил-76МД-90А производят всего лишь 6 штук в год.
А их нужно производить как минимум 50 таких самолётов в год.
Ещё один-два таких самолётов в год ТАНТК им. Г.М. Бериева в Таганроге переоборудует в самолёты ДРЛО А-50.
Ил-76МД раскручивает свои двигатели и готовится взлетать (предкрылки и закрылки выпущены, сзади от работы двигателей буран):

Спойлер

[Lirix]

даже если не не нужно столько для внутреннего потребления, всегда же можно выйти на мировой рынок и продавать на экспорт

[Аорон Флегон]

Нужно возрождать региональные авиаперевозки.

А кто спорит?

[Lirix]

А кто спорит?

тогда что такие вопросы задаешь?

У России потребность 265-602 самолёта класса Б-737, А-320 в год?
Вот это поворот!

[Советник]

В Советском союзе была развитая малая авиация - почему?

Было мало дорог с твердым покрытием.
Было мало междугородного автотранспорта.
Было мало личного автотранспорта.

Авиация была государственной Государству было все равно сколько стоит самолет.
Государству было все равно сколько самолет употребляет авиакеросина.
Государству было все равно сколько нужно человек для управления самолетом.
Государству было все равно сколько стоит обслуживание самолетов а аэропортах - аэропорты тоже были государственные.
Государству было все равно сколько стоит сам аэропорт, сколько стоит его эксплуатация.

Были потребности страны Были потребности людей перемещать с места на место Были планы по строительству и развитию авиации.

[Советник]

С чем вам привести сейчас аналогию?

Лучше всего с Крымским мостом наверное.

Государству все равно сколько стоит крымский мост.
Государству все равно сколько стоит его эксплуатация.
Государству все равно сколько раз крымский мост будет атакован и разрушен - восстановление будет любой ценой.
Государству все равно если крымский мост вообще разнесут - будет построен еще такой же Стоимость абсолютно не важна.

Так вот было и с малой авиацией в Советском союзе.

[Beck]

золото - самый ковкий металл, если использовать его в ферменных конструкциях, они не будут рваться, опять же не ржавеют

[Иван Н]

В Советском союзе была развитая малая авиация - почему?

Было мало дорог с твердым покрытием.
Было мало междугородного автотранспорта.
Было мало личного автотранспорта.

Авиация была государственной Государству было все равно сколько стоит самолет.
Государству было все равно сколько самолет употребляет авиакеросина.
Государству было все равно сколько нужно человек для управления самолетом.
Государству было все равно сколько стоит обслуживание самолетов а аэропортах - аэропорты тоже были государственные.
Государству было все равно сколько стоит сам аэропорт, сколько стоит его эксплуатация.

Были потребности страны Были потребности людей перемещать с места на место Были планы по строительству и развитию авиации.

Что ты несёшь, м-р Советник?
Ты эту пургу расскажи покойному Председателю Совета министров СССР А.Н. Косыгину (премьер-министр по-современному), это мой любимый государственный деятель СССР (потому что у нас с ним день рождения в один день, и когда отец срывал очередной лист отрывного календаря, и я видел на новом листе календаря портрет А.Н. Косыгина — я тут же понимал, что пришёл мой день рождения и мне будут подарки).
Деньги не считали...
Всё считали с точностью до копейки.
Я очень хорошо помню лицо нашего КП, когда "финик" (начальник финансовой части полка) принёс ему очередной счёт за обслуживание нашего аэродрома.
Аэродром у нас был шикарный: ВПП длиной около 4-х километров, куда могли приземляться и взлетать даже такие гигантские самолёты, как Ан-22 "Антей" и Ан-124 "Руслан".
Но обычно туда прилетал 600-й полк ВТА СССР из соседнего Кедайняя.
На Ан-2 и Ил-76, чтобы выбрасывать личный состав и нашу боевую технику.

[Советник]

Иван Н, деньги считали не для того чтобы экономить.
Чтобы сводить балансы и отчетности.

Все надо было чтобы сходилось - в этом был смысл.

Сначала планирование обоснование А потом освоение и стройки.

Неважны были суммы денег Их никто не видел перед собой как деньги Все на бумагах было напечатано в цифрах.

Ты не понимаешь о чем я имею ввиду. Я тогда тоже в то время пожил я знаю как дела были делались тогда.

Когда не хватало ресурсов что выходило ха предел сметы - нагоняли заключенных и комсомольцев добровольцев.

[Иван Н]

Иван Н, деньги считали не для того чтобы экономить.
Чтобы сводить балансы и отчетности.

Все надо было чтобы сходилось - в этом был смысл.

У самурая нет цели. У самурая есть только путь.

Сначала планирование обоснование А потом освоение и стройки.

Неважны были суммы денег Их никто не видел перед собой как деньги Все на бумагах было напечатано в цифрах.

Ты не понимаешь о чем я имею ввиду. Я тогда тоже в то время пожил я знаю как дела были делались тогда.

Когда не хватало ресурсов что выходило ха предел сметы - нагоняли заключенных и комсомольцев добровольцев.

Иди занимайся строительной экспертизой.
Это у тебя лучше получается (да и приносит весьма неплохой доход, как мы видим).
Оставь экономику г-же Э.С. Набиуллиной: она лучше знает, что делать.

[Lirix]

надо больше экономистов на ключевые должности и тогда все попрет

[Beck]

а кто-нибудь читал "Нам, живущим" Роберта Хайнлайна?