Прогрев, отогрев, с брелка и т.д.

Сообщение

Mauler · #121 Сообщение **Mauler** » 04 окт 2019, 18:40

Албан, опасаемся

Я именно потому себе "вебасту"/аналоги ранее не ставил - пробеги короткие, "вебаста" - вещь жручая.

Commercial

#122 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 18:42

Mauler, можно и так. но аккум блин тяжелый. и на сколько прогревов допустим 55 а\ч его хватит, как часто его таскать? опять же на ночь его унес, утром ехать надо. че делать? тащить аккум до машины, включать вебасту и идти домой пить чай? тот еще гемор.
я не знаю, что станет с штатным генератором, если зимой он будет заряжать 2 аккума и питать всякие подогревы руля, сидений, стекол и т.п.

Mauler · #123 Сообщение **Mauler** » 04 окт 2019, 18:51

Lirix, ну, у меня при любом раскладе машина была бы рядом, так что тащить недалеко. Мне бы такой вариант подошел.

83timoha

Люди ставят в параллель литийТитанат не большой емкости, он быстро заряжается и сильно облегчает жизнь.
И ничего, никуда таскать не надо. Но тыс 10 придется потратить.

#125 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 19:31

Mauler, ну тогда вполне годный вариант.

Товарищи, это заепатое автоодеяло или не очень: https://avtoteplo.org/cars/lada/granta?

RedLine

Иван Н писал(а): 04 окт 2019, 19:32 Товарищи, это заепатое автоодеяло или не очень: https://avtoteplo.org/cars/lada/granta?

вот зачем оно тебе? На машине ты ездишь по праздникам, стоит в гараже.
ИМХО автоодеяла все это хрень, а еще затрудняет следить за уровнями жидкостей, на морозе надо делать лишние движения.
Для меня автоодеяло под капотом это сборник грязи и пыли с дороги, пользы от которого ни какой.

#128 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 19:42

RedLine, заметил, с одеялом под капотом машина в -30 заводится раза 3-4 за время стоянки с вечера до утра. без одеяла 5-6
как бы не хилая экономия ресурса и топлива

Mauler · #129 Сообщение **Mauler** » 04 окт 2019, 19:45

Одеялом не пользуюсь, но раздумываю - укутывать мотор от быстрого остывания, когда его нельзя подцепить к нагреву электрокотлом.

RedLine писал(а): 04 окт 2019, 19:39вот зачем оно тебе? На машине ты ездишь по праздникам,

Отнюдь.
На машине я езжу каждый будний день на работу и обратно.
И в выходные на дачу.

RedLine писал(а): 04 окт 2019, 19:39стоит в гараже.

Таки да, но гараж-то без отопления.
Я просто хочу уменьшить теплопотери ДВС за время ночного стояния машины в гараже.
Ибо каждая заводка машины для прогрева ночью — это излишний расход ресурса ДВС и лишний расход топлива (а я считаю каждую копейку, так как бедный).
К тому же у меня маленькие суточные пробеги: четыре километра до работы и четыре километра обратно до дома — итого восемь километров в сутки в будние дни.
Поэтому АКБ толком не заряжается от генератора (не успевает).
За АКБ-то я слежу: дважды в год (каждую весну/осень) снимаю её и ставлю на полную подзарядку дома (у меня аж два ЗУ для АКБ: старое советское ручное ЗУ-2 выпуска 1977 года (по наследству от отца) и новое автоматическое китайское ЗУ).

RedLine

Lirix, видел главную передачу, они там тестировали при - 20 час сорок разница , думаю при - 35, разница еще меньше, как минимум в половину.
https://youtu.be/OvEj7n9Ax08

#132 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 20:06

Иван Н писал(а): 04 окт 2019, 20:04 а я считаю каждую копейку, так как бедный

Оффтопик

ой да ладно, ведь вовсе по другой причине

#133 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 20:08

RedLine, ну я так и написал. в 6 вечера приехал, в пол восьмого утра уехал. итого 13-14 часов простоя во дворе. + 9 часов простоя на парковке у работы. не хилая экономия выходит
сига стоит на -25

jimmy · #134 Сообщение **jimmy** » 04 окт 2019, 20:25

Албан писал(а): 04 окт 2019, 18:34 ... 5 лет вебасту запускал. Так и продала тачку с этим аккумом.
И пробеги короткие. И вебасто каждый день в холодное время года.

- ты сам себе ответь на вопрос... за счет чего заряжается промороженный аккум при коротком пробеге ??
==

Lirix писал(а): 04 окт 2019, 19:42 заметил, с одеялом под капотом машина в -30 заводится раза 3-4 за время стоянки с вечера до утра. без одеяла 5-6

абсолютно те же наблюдения.. движка 1az

jimmy · #135 Сообщение **jimmy** » 04 окт 2019, 20:32

Албан писал(а): 04 окт 2019, 20:29 Просто не надо на бушный солайт 55ач ставить вебасту 5 киловатт

кто так делает ? ты ?
-не считай других дурней себя...
физику не обманешь
хоть 95 агм -его все-равно надо заряжать хоть после вебасты хоть после гидроника
к стати у них 2Вт разница в потребляемой мощности при 2,5Квт тепла
у вебсты 35Вт потребления, у гидроника 33

#136 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 20:37

jimmy писал(а): 04 окт 2019, 20:25 за счет чего заряжается промороженный аккум при коротком пробеге

за счет пробок

#137 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 20:44

ну ведь главное не пробег, а время работы двигателя. у меня тоже до работы 7 км, но утром в час пик, пока еду до работы, смогу пару аккумов зарядить

вебасты нет, только сига с прогревом

83timoha

Вот и хорошо тем у кого большой автомобиль и большой акб, типа 95-110 ач. Из него подогреватель съест малость и никак не повлияет на запуск двс. А из 60 ач - будет более заметно, особенно если не свежекупленный.

#139 Сообщение **Lirix** » 04 окт 2019, 21:32

83timoha, ну или сразу 2 аккума в комплекте идет.

83timoha

Албан, вот ведь как ей повезло. С этого и надо было начинать рассказ про девочку

там после 4 лет еще 50ач могло оставаться из 95, вот и весь фокус.

Красноярский форум