Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Иван Н]

[Mauler]

Ой, значит, не будет водородных самолетиков к 2035 году? Ай-яй-яй, санкции, что ли?

Но это было особенно сильно:

Двигатели необходимо было перенастроить для работы на другом топливе. Самолеты должны были хранить водород в жидком виде при температуре минус 423 градуса. Более тяжелый груз топлива и оборудования повлияет на вместимость и дальность полета. Водородный самолет также потребует новой цепочки производства, транспортировки и безопасного хранения топлива в аэропортах.

Они бы хоть шкалу указывали, в какой градусы приведены.

В целом идея понятная. Надо сделать:

А. Широкомасштабное производство водорода.
Б. Инфраструктуру для его хранения в аэропортах и подачи для заправки.
В. Инфраструктуру для его подвоза-закачки или еще чего в аэропорты.

Это дохрена криогенной техники (с соответствующим энергопотреблением и КПД всего процесса, но это пока можно оставить за скобками) и/или техники, работающей под давлением. Но главное - А. Наиболее дешево сейчас водород делать из метана. А его в нужном количестве у Европы нет и не будет.

[Ender]

Mauler, никогда не говори никогда

[vasvet]

делать из метана. А его в нужном количестве у Европы нет и не будет

вот тут то коровьи лепёхи и пригодятся

[Советник]

Коровка то болеет - откуда метан?

[Электрик]

В целом идея понятная. Надо сделать:

До первого ЧП.


А так, да, наши давно это сделали: Первый испытательный полёт на сжиженном газе был совершён 18 января 1989 года. Всего было выполнено более ста полётов, из них пять на жидком водороде, установлено 14 мировых рекордов.

[DGV]

Наиболее дешево сейчас водород делать из метана. А его в нужном количестве у Европы нет и не будет.

вообще-то для европы самый дешёвый водород - добываемый электролизом от халявского эл-ва летом (солнечные панели) и ветрогенерация (когда ветер есть).

[Trium]

Наиболее дешево сейчас водород делать из метана. А его в нужном количестве у Европы нет и не будет.

вообще-то для европы самый дешёвый водород - добываемый электролизом от халявского эл-ва летом (солнечные панели) и ветрогенерация (когда ветер есть).

Да хрен там. Для добычи водорода для Бурана отдельную подстанцию делали: сначала нужно было из простой воды сделать десятилитрованую, а потом уже её разделять на водород и кислород . Но тогда в СССРе электричества не жалели.

[ELIXIR]

Ни за что в дирижабль не сяду

[Электрик]

phpBB [video]

[Mauler]

DGV,

вообще-то для европы самый дешёвый водород - добываемый электролизом от халявского эл-ва летом (солнечные панели) и ветрогенерация (когда ветер есть).

Какая у них там халява, ух... сейчас там солнышко светит, в Испании, и при этом блэкаут зверский. Вон, пауэрбанки за тысячи евро расходятся

А по делу - ОК, ветер халявный, солнце халявное. Ветряк халявный? Место под него халявное? Установка его на этом месте халявная? Инфраструктура - забрать с него искричество и влить в сеть - халявная? Про солнечные панели те же вопросы. Ну и да, все это имеет бесконечный срок работы, или таки надо панельки менять, ветряки обслуживать/менять? Или не надо, срок службы соизмерим с возрастом пирамид в Гизе? Если все это халявное - то тут согласен, ты прав - это будет дешевый водород, самый дешевый, может, даже бесплатный.

[Аорон Флегон]

Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо. Этот полет дал старт заводским доводочным испытаниям.

На борту машины тестировалась отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие.

Полет был выполнен с аэродрома Иркутского авиазавода компании «Яковлев» (входит в нашу ОАК (https://t.me/uac_ru)). Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м. Полетное задание выполнено полностью. Все системы, включая новые отечественные, отработали без замечаний.

[Beck]

Mauler,

phpBB [video]

сериал рекомендую

[тунгус]

Сериалы в другой ветке.понаберут по объявлению блин . .ты вернулся ?а то Вибер опять сдох

[Beck]

ты вернулся ?а то Вибер опять сдох

да

[Jak]

[Ender]

Mauler, ну это у вас в Академе сибовском все халявное - ГЭС, котлы, фильтры, сети, уголь ... а у нас нет, за все платим без всяких ветряков и панелей. Они, кстати, чаще ближе к потребителю. Земелька ТЭЦ тоже нужна, под ТЭЦ, под шламохранилище, отстойники и градирни...
Бесплатным даже сыр в мышеловке не бывает.
Насчет водорода ... не знаю, не в теме.
Когда я переехал в Красноярск, в 80-м, центральной темой был катэк и бурый уголь, очень грязный. Шумела тема о том, что его будут сжижать, легко очищать и будет чуть-ли не ЭКО топливо. Но что-то лет 40 про это ничего не слышал.
Посмотрим

[DGV]

А по делу - ОК, ветер халявный, солнце халявное. Ветряк халявный? Место под него халявное? Установка его на этом месте халявная? Инфраструктура - забрать с него искричество и влить в сеть - халявная? Про солнечные панели те же вопросы. Ну и да, все это имеет бесконечный срок работы, или таки надо панельки менять, ветряки обслуживать/менять? Или не надо, срок службы соизмерим с возрастом пирамид в Гизе? Если все это халявное - то тут согласен, ты прав - это будет дешевый водород, самый дешевый, может, даже бесплатный.

всё надо считать.
И, почему-то кажется, что гейропейцы, в отсутствии перспектив с нефтегазом, умеют это делать.
Пока что, на круг, получается, что стоимость кВтч от аэс дороже, чем от той же солнечной эл. станции.
И это ещё не посчитаны расходы на закрытие аэс.
Жизнь покажет что почём.
Но у китаёз, к примеру, выработка от солнца и ветра растёт на порядок быстрее, чем производство искричнства на аэс.

[Cucumber]

Ветряк халявный? Место под него халявное? Установка его на этом месте халявная?

А ещё литий для аккумуляторов
Который почему-то так и не заменили массово на гораздо более дешевый натрий

[Электрик]

Пока что, на круг, получается, что стоимость кВтч от аэс дороже, чем от той же солнечной эл. станции.

На велосипеде тоже дешевле, чем на автомобиле.