Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[wipe]

РИА Новости. СТОИМОСТЬ АВИАБИЛЕТОВ НА ПЕРВЫЙ РЕЙС "АЭРОФЛОТА" В ГЕЛЕНДЖИК СОСТАВИТ ОТ 17,8 ТЫС РУБЛЕЙ - ДАННЫЕ САЙТА

[Электрик]

https://www.aeroflot.ru/sb/app/ru-ru#/s ... &_k=pkiwx8

[Cucumber]

Ну так-то расстояние между Сочи и Геленджиком ниачом.
При этом в Сочи аэропорт вообще практически не закрывали...

Кстати, странно, что хохлы не особо кошмарят сочинский аэропорт своими дронами... Хотя казалось бы - он на берегу моря расположен, а над морем долететь должно быть проще, чем по территории России добираться аж до Москвы или до Питера...

А может наши решили, что для самолетов дроны не так страшны, как их малюют, и скоро тогда вообще все закрытые аэропорты пооткрывают

[skardin1987]

Voyager,
В Сочи столько денег вбухали, видимо договорняк...

[не местный я]

Резиденция же там. Ну.

[vasvet]

Ну так-то расстояние между Сочи и Геленджиком ниачом

Ну если только для масалёта, а так манал я такой ниачом. В прошлом годе 3 часа на Ласточке до Туапсе, потом ещё с Туапсе 4,5 часа на такси (очень повезло ещё, пробок почти не было на перевалах).

[Cucumber]

Ну если только для масалёта, а так манал я такой ниачом.

Да это я про то, что раз аэропорт Сочи считается якобы в безопасности и работает, то логично, что и Геленджик примерно так же безопасен, ведь они рядом, по авиационнным меркам.

[Иван Н]

[Beck]

Почём опиум для народа!? (с)

[Электрик]

Я тоже по этой схеме денег с альфы срубил.
В Пулково у чемодана отломили колёса, Альфа выплатила 15 000.
А полис стоил мне 880 руб.

[тунгус]

Дык может в...ем Альбатрос
Страховка 880 ,грузчику косарь что бы колесики отламывал, остальное чистая прибыль .

[Электрик]

Страховка 880 ,грузчику косарь что бы колесики отламывал, остальное чистая прибыль .

Там даже грузчику не надо, сотрудники жалуются, что в Пулково транспортёр массово колёса отламывает и ручки отрывает, там есть какой-то хитрый поворот, где транспортёр закусывает выступающие части.

[Ender]

[trm]

Парашютный спорт

Чемпионат Красноярского края

Спортивные дисциплины

Точность приземления - личная,
Акробатика -купольная-2 - перестроения,
Акробатика - групповая - 2,
Акробатика - групповая - 4

Участники (возрастные категории)
Мужчины, женщины
16 лет и старше

Сроки проведения: 12 - 13.07

Место проведения: Манский район, Аэродром ДОСААФ России "Манский"

Начало соревнований: Завтра, 12 июля, в субботу, в 09:00

Подробнее на Redyarsk.Ru:
https://www.redyarsk.ru/events/detail.p ... h341553951

[Аорон Флегон]

[Аорон Флегон]

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 025-07-11/

12 июля (Рейтер) - Предварительный отчет о катастрофе самолета Air India, унесшей жизни 260 человек в прошлом месяце, показал, что выключатели подачи топлива в двигателях самолета почти одновременно переключились из положения работы в положение остановки, в результате чего двигатели лишились топлива.
Вот последовательность событий — по секундам — 12 июня, подробно изложенная индийскими следователями в их предварительном отчете, опубликованном в субботу:

05:47 по Гринвичу (11:17 по IST) – Рейс Air India Dreamliner VT-ANB приземлился в Ахмадабаде из Нью-Дели под рейсом AI423.
07:48:38 по Гринвичу — Самолет был замечен вылетающим из 34-го ангара аэропорта.
07:55:15 GMT — Самолет запросил разрешение на руление, которое было предоставлено службой управления воздушным движением; через минуту самолет вырулил из отсека на взлетно-посадочную полосу 23 через рулежную дорожку R4, развернулся и выстроился на взлет.
08:02:03 GMT — Управление самолетом было передано с земли под вышку.
08:07:33 GMT – Выдано разрешение на взлет.
08:07:37 по Гринвичу — Самолет начал движение.
08:08:39 по Гринвичу – Самолёт взлетел. «Датчики связи самолёта с землёй и воздухом перешли в режим полёта, соответствующий взлёту», – говорится в отчёте.
08:08:42 GMT – Самолет достиг максимальной скорости 180 узлов. «Сразу же после этого выключатели подачи топлива двигателей 1 и 2 перешли из положения «РАБОТА» в положение «ОТКАЗ» один за другим с интервалом в 0,1 секунду».
«Обороты двигателей N1 и N2 начали снижаться относительно взлетных значений, поскольку подача топлива в двигатели прекратилась.
«На записи переговоров в кабине слышно, как один из пилотов спрашивает другого, почему он отключил двигатель.
«Другой пилот ответил, что он этого не делал.
«На кадрах видеонаблюдения, полученных из аэропорта, видно, как турбина с приводом от набегающего потока воздуха (RAT) раскрывается во время первоначального набора высоты сразу после взлета.
«Самолет начал терять высоту перед тем, как пересечь стену периметра аэропорта».
08:08:47 GMT – показатели обоих двигателей «опустились ниже минимальных оборотов холостого хода», и гидравлический насос RAT начал подавать гидравлическую мощность.
08:08:52 GMT – Переключатель отключения подачи топлива двигателя 1 перешел из положения CUTOFF в положение RUN.
08:08:56 GMT – Выключатель отсечки подачи топлива двигателя 2 также переходит из положения CUTOFF в положение RUN.
«Когда переключатели управления подачей топлива переводятся из положения CUTOFF в положение RUN во время полета самолета, система двойного управления двигателем с полным управлением (FADEC) для каждого двигателя автоматически управляет последовательностью повторного запуска и восстановления тяги зажигания и подачи топлива».
«Замедление основного двигателя №1 прекратилось, было реверсировано и началось восстановление. Двигатель №2 смог снова запуститься, но не смог остановить замедление основного двигателя и неоднократно возобновлял подачу топлива для ускорения и восстановления основного двигателя».
08:09:05 GMT – Один из пилотов передал «МЭЙДЭЙ МЭЙДЭЙ МЭЙДЭЙ».
08:09:11 GMT – Запись данных остановлена.
08:14:44 по Гринвичу — Пожарная команда покинула территорию аэропорта для проведения спасательных работ и тушения пожара.

Ох них себе!

[Старый анекдот]

Российская блогерша Мария Шалаева похвасталась, что летала в закрытый аэропорт Ростова на самолете с неким таинственным возлюбленным

https://lenta.ru/news/2025/07/11/bloger ... -izvestno/

Источники, близкие к Министерству обороны, подтверждают: военный самолёт, на котором блогерша Мария Шалаева летала в закрытый для гражданских рейсов аэропорт Ростова, действительно был заказан по линии Умара Кремлева

По данным собеседников, речь шла о специальном распоряжении, что объясняет, почему доступ к рейсу был открыт для ограниченного круга лиц, несмотря на формальный запрет полётов в регион.

Пара, по слухам, познакомилась на одном из боёв. Хотя официально имена не называются, в профессиональных кругах не исключают, что речь идёт о человеке из ближайшего круга Кремлева — главы Международной федерации бокса.

Шалаева сама заявляла, что её спутник — не военный и не сотрудник спецслужб, но отказалась раскрывать его личность, подчеркнув, что «не все и не для всех» могут позволить себе подобные перелёты.

[vladber]

Вот так подставка от Шалаевы.

[Старый анекдот]

Тут вспоминал откуда знакома мне эта фамилия. Вспомнил. Думаю можно рассказать в фамилиях, поскольку прошло почти 30 лет.
Было у нас одно некое агентство недвижимости, и работали там две девчонки. Одна по фамилии Шалавина, другая Шатаева, обе Наташи.
И один клиент запутавшись спросил Наташу Шалаеву, чем вызвал там бурное веселье

[Старый анекдот]

Против блогерши Шалаевой, летавшей на военных бортах в закрытый аэропорт Ростова, возбудят уголовное дело

Оказалось, что всерьез защищать ее не готов ни ее возлюбленный (не имеющий отношения к ВС РФ, как уже выяснилось), ни ее другие "покровители и знакомые".

"Она по факту, опубликовав свои посты в соцсетях, дала противнику много конфиденциальной информации, которую украинская сторона сможет использовать для проведения атак, организации диверсий и провокаций. Поэтому тут не на одну статью материалов наберется", — говорят инсайдеры. Они добавляют, что тема с Шалаевой (при должном освещении этого факта в СМИ) может стать хорошим примером наказания "обслуги нашей элитки", чего давно требуют военкоры и военные блогеры.