Двигатель не равномерно прогревается, видимо, поршень греется вперед остального.zay писал(а): 03 ноя 2021, 10:39 мне вот тоже страннен диагноз. Температур еще нет для кокса от слова совсем, всё холодное. Давление высокое, дует по всем щелям писец как.
"не только лишь там"BallantineS писал(а): 03 ноя 2021, 10:37 там в европах полиционер может наказать , если автомобиль заведён и никуда не едет.
Подытоживая, заметим, что оптимальным временем прогрева двигателя в теплые сезоны является не более пяти минут. К слову, греть мотор дольше запрещает статья 12.28 КоАП, предполагающая штраф в размере 3000 рублей для Москвы и Санкт-Петербурга и 1500 рублей для остальных регионов.
А в холодные???что оптимальным временем прогрева двигателя в теплые сезоны является не более пяти минут.
Может и зря. Возьмем котел, например, 1500 Вт, при 24 В ток потребуется в 62,5 А. У "евро" розеток ограничение на ток в 16А, их штуки четыре, а то и пять нужно будет в параллель поставить.
зачем полтора киловата, чтобы 10 литров тосола нагреть? Не чайник же нужен. Хотя, конечно быстрее, кто спорит.
Ну, кроме 10 литров тосола там есть десятки килограмм железа, это их в первую очередь греть нужно. Оно понятно, что теплоемкость у того же алюминия меньше, чем у тосола, но его и по массе кратно больше. Еще нюанс, как только температура двигателя начнет повышаться, сразу тепло от двигателя начнет "утекать" в окружающую среду, и чем больше будет разность температур (двигателя и окружающей среды), тем быстрее будет "утекать" энергия. Считать конечно надо, но вроде здесь на форуме писали, что 1,5 кВт это некий минимум, если меньше, то уж больно долго греет.
согласен. Но 220 очково.kas писал(а): 03 ноя 2021, 15:44Ну, кроме 10 литров тосола там есть десятки килограмм железа, это их в первую очередь греть нужно. Оно понятно, что теплоемкость у того же алюминия меньше, чем у тосола, но его и по массе кратно больше. Еще нюанс, как только температура двигателя начнет повышаться, сразу тепло от двигателя начнет "утекать" в окружающую среду, и чем больше будет разность температур (двигателя и окружающей среды), тем быстрее будет "утекать" энергия. Считать конечно надо, но вроде здесь на форуме писали, что 1,5 кВт это некий минимум, если меньше, то уж больно долго греет.
чёт прям вообще слабоMauler писал(а): 03 ноя 2021, 15:42 Для нагрева двигателя объемом 2.7 л до приемлемой температуры (рукой теплый на крышке) 2 кВт по мощности "котлом" требуется около часу времени при -20 С.
для меня 60+ Ампер как-то очковее, чем 220
и снова согласен
войлок 15 мм, вираж. Полет нормtk. писал(а): 03 ноя 2021, 16:39 Mauler, купил в вираже одеяло. какое то их разрекламированное - все равно чувствуется, что руки после него колются. ну нафиг. лежит для -50. раньше не постелю
Бедность не порок
а что это если не бедность? не бедным вебасто без надобности - их специально обученные люди возят ))
аккаму 8 г пошел.критическое 